संयुक्त राज्य अमेरिका में फिर से नौकायन के लिए तैयार क्रूज लाइनें

एक साल पहले उद्योग के संचालन के स्वैच्छिक निलंबन के बाद, सीडीसी द्वारा जारी किए गए "नो सेल ऑर्डर" की एक श्रृंखला द्वारा क्रूज लाइनों को अमेरिका में परिचालन से रोका गया है। सीएसओ को पिछले अक्टूबर में जारी किया गया था, लेकिन तब से सीडीसी ने कोई और मार्गदर्शन जारी नहीं किया है, जैसा कि यूएस क्रूज संचालन को फिर से शुरू करने के लिए सीएसओ में कहा गया है। सीडीसी द्वारा किसी भी कार्रवाई की कमी ने दुनिया के सबसे बड़े क्रूज बाजार में सभी नाविकों को प्रभावी ढंग से प्रतिबंधित कर दिया है। क्रूज़िंग अमेरिकी अर्थव्यवस्था का एकमात्र क्षेत्र है जो निषिद्ध बना हुआ है, यहां तक ​​कि ज्यादातर अन्य लोगों ने महामारी को खोला या जारी रखा है। 

“पुराने सीएसओ, जो लगभग पांच महीने पहले जारी किया गया था, दुनिया के अन्य हिस्सों में उद्योग की सिद्ध प्रगति और सफलता को प्रतिबिंबित नहीं करता है, न ही टीकों के आगमन, और गलत तरीके से व्यवहार करने से अलग तरह से व्यवहार होता है। क्रूज़ लाइनों को अन्य यात्रा, पर्यटन, आतिथ्य और मनोरंजन क्षेत्रों के समान माना जाना चाहिए, ”क्रेजहेड ने जोर दिया।  

जबकि कुछ क्रूज लाइनों ने टीकाकरण प्राप्त करने वाले लोगों के लिए कुछ नौकायन की घोषणा की है, CLIA वर्तमान में टीकों से संबंधित कोई नीति नहीं है। संगठन और उसके सदस्य मजबूत प्रोटोकॉल के हिस्से के रूप में, व्यापक रूप से उपलब्ध टीकाकरण पर विचार करने के लिए एक व्यावहारिक दृष्टिकोण की खोज कर रहे हैं। 

सीएलआईए के अनुसार, व्यापक यात्रा उद्योग के हिस्से के रूप में परिभ्रमण को फिर से शुरू करने से अमेरिकी अर्थव्यवस्था को बहुत ही आवश्यक बढ़ावा मिलेगा - महामारी से पहले लगभग 450,000 अमेरिकी नौकरियों और सालाना 55.5 बिलियन डॉलर का योगदान देने वाले क्रूज उद्योग के साथ। रिसर्च फर्म BREA द्वारा आर्थिक मॉडलिंग के आधार पर, क्रूज़ के निलंबन के कारण संयुक्त राज्य में 300,000 से अधिक नौकरियां खो गई हैं। प्रभावित लोगों में से अधिकांश स्वतंत्र व्यवसाय के मालिक या छोटे-से-मध्यम आकार के व्यवसायों द्वारा नियोजित व्यक्ति हैं - जिनमें ट्रैवल एजेंट, टैक्सी ड्राइवर, पोर्ट कर्मचारी, बैगेज हैंडलर और लॉन्गशोरमैन के साथ-साथ एयरलाइन, होटल और रेस्तरां के कर्मचारी शामिल हैं।