बहुत प्यार करने वाला क्वांटास यात्री विमान इस सप्ताह के अंत में व्यावसायिक सेवा से सेवानिवृत्त हो गया रोल्स रॉयस उड़ान परीक्षण किया गया। विमान का उपयोग वर्तमान और भविष्य के जेट इंजन प्रौद्योगिकी का परीक्षण करने के लिए किया जाएगा जो उड़ान को बदल देगा, उत्सर्जन को कम करेगा और दक्षता के लिए नए मानक निर्धारित करेगा।
RSI बोइंग 747 - 400 - VH-OJU के पंजीकरण के साथ - 20 वर्षों तक ऑस्ट्रेलियाई राष्ट्रीय वाहक के बेड़े के एक बहुत-प्रिय सदस्य के रूप में Qantas के साथ सेवा में रहा। अपने जीवन के दौरान, OJU 70 मिलियन किलोमीटर से अधिक बह चुका है, जो चंद्रमा पर लगभग 100 वापसी यात्राओं के बराबर है। इसने दर्जनों देशों को संचालित किया है और 2.5 मिलियन यात्रियों को ले गया है, जिसमें प्रत्येक यात्रा चार रोल्स-रॉयस RB211 इंजन द्वारा संचालित है।
एक उड़ान परीक्षण के रूप में, इसे नवीनतम परीक्षण क्षमताओं के साथ फिट किया जाएगा और पहली बार, ऐसे इंजनों का परीक्षण करेगा जो वाणिज्यिक और व्यावसायिक दोनों विमानों को शक्ति देते हैं। नई प्रणालियां पहले से कहीं अधिक तेजी से बेहतर डेटा प्राप्त करेंगी, और प्रौद्योगिकियों को उच्च ऊंचाई और तेज गति से परीक्षण किया जाएगा। उड़ान परीक्षण का उपयोग उड़ान की स्थिति में ऊंचाई परीक्षण और निगरानी तकनीकों का संचालन करने के लिए किया जाता है।
रोल्स-रॉयस कर्मचारी विमान के लिए एक नाम का चयन करेंगे, जिसने अपने जीवन की सेवा भगवान होवे द्वीप नाम के कांतास के साथ की। यह विशेषज्ञ परीक्षण पायलटों के एक दल द्वारा उड़ाया जाएगा, जो वाणिज्यिक, सैन्य और परीक्षण विमान उड़ाने के दशकों के अनुभव के साथ इंजीनियरिंग विशेषज्ञता का संयोजन करते हैं।
नया विमान रोल्स-रॉयस इंटेलिजेंटाइन विजन का समर्थन करेगा, जहां इंजन जुड़ा हुआ है, प्रासंगिक रूप से जागरूक और यहां तक कि समझने योग्य है, जो कि परीक्षण के समय से शुरू होता है।
747 ने 13 अक्टूबर 2019 को सिडनी से लॉस एंजिल्स के लिए कांता के लिए अपनी अंतिम वाणिज्यिक उड़ान पूरी की। इसके बाद एयरोटेक के उड़ान परीक्षण केंद्र से उड़ान भरी, जो अमेरिका के वाशिंगटन राज्य के मूसा झील में है, जहां यह दो साल के व्यापक परिवर्तन से गुजरेगा। एयरोटेक के इंजीनियर और तकनीशियन एक वाणिज्यिक विमान से बोइंग 747-400 को 364 यात्री सीटों के साथ एक अत्याधुनिक उड़ान परीक्षण में परिवर्तित करेंगे, जो उड़ान में इंजन के प्रदर्शन के परिष्कृत माप लेने के लिए व्यापक इंस्ट्रूमेंटेशन और सिस्टम से लैस है।
पूरा होने पर, विमान रोल्स रॉयस के मौजूदा उड़ान परीक्षण, बोइंग 747-200 के साथ काम करेगा, जिसने अब तक 285 परीक्षण उड़ानें पूरी की हैं।
गैरेथ हेडिकर, रोल्स-रॉयस, विकास और प्रायोगिक इंजीनियरिंग के निदेशक ने कहा: “आसमान की रानी हमारे वैश्विक परीक्षण कार्यक्रमों के मुकुट में गहना बन जाएगी। यह एक महत्वपूर्ण निवेश है जो आगे भी हमारी विश्व-अग्रणी परीक्षण क्षमताओं का विस्तार करेगा और हमें पहले से कहीं अधिक उड़ान परीक्षण डेटा प्राप्त करने की अनुमति देगा। 20 वर्षों के लिए इस प्यारे विमान पर लाखों यात्रियों को ले जाने के बाद, हम इसे भविष्य में बिजली देने के लिए उत्साहित हैं। ”
Qantas के लिए इंजीनियरिंग के कार्यकारी प्रबंधक क्रिस स्नूक ने कहा: "बोइंग 747 कई वर्षों से कांता के बेड़े का अभिन्न और बहुप्रतीक्षित सदस्य रहा है। हमने लगभग हर संस्करण का संचालन किया है और जब उन्हें जाते हुए देखना दुखद है, तो 747 बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के लिए रास्ता बना रहे हैं। ओजेयू ने 20 से अधिक वर्षों के लिए गर्व से उड़ान कंगारू पहना है और हमें खुशी है कि विमान की अगली पीढ़ी के विकास के परीक्षण और समर्थन में मदद करने के लिए उसके आगे एक लंबा जीवन है। "
AeroTEC के अध्यक्ष और संस्थापक ली ह्यूमन ने कहा: "AeroTEC टीम को इस नए फ्लाइंग टेस्टेड को संशोधित करने, बनाने और चालू करने के लिए रोल्स रॉयस के साथ साझेदारी करने पर गर्व है। यह हवाई प्रयोगशाला दक्षता बढ़ाने और पर्यावरणीय प्रभावों को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई नई, उच्च-उन्नत इंजन प्रौद्योगिकियों के विकास और प्रमाणन को सक्षम करेगी। सिएटल और मूसा झील में हमारी इंजीनियरिंग, संशोधन और परीक्षण दल पहले से ही कड़ी मेहनत के साथ रोल-रॉयस की दृष्टि को वास्तविकता में लाने की तैयारी में हैं। "
रोल-रॉयस, Qantas विमान के अधिग्रहण और नवीनीकरण में $ 70m (£ 56m) का निवेश कर रहा है। यह टेस्टेड 90 में £ 80 मीटर के निवेश के अलावा, दुनिया में सबसे बड़ा और सबसे बुद्धिमान परीक्षण है, जो वर्तमान में डर्बी, यूके में निर्माणाधीन है, और 2020 में चालू होने के लिए निर्धारित है।
