जमैका पर्यटन मंत्री के साथ फायरसाइड चैट

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जमैका पर्यटन मंत्री, माननीय। एडमंड बार्टलेट - जमैका पर्यटन बोर्ड की छवि सौजन्य

जमैका होटल एंड टूरिज्म एसोसिएशन (जेएचटीए) की बैठक में, जमैका पर्यटन मंत्री एक सूचनात्मक फायरसाइड चैट के लिए बैठे।

प्रश्न 1: पहले से कहीं अधिक स्थिरता यात्रा उद्योग में सबसे आगे है और सभी बातों का केंद्र है। ट्रैवल इंडस्ट्री में सरकारी और निजी क्षेत्र जैसे बड़े खिलाड़ियों द्वारा की गई कार्रवाइयों से आप कितने उत्साहित हैं? क्या आप आश्वस्त हैं कि यह बयानबाजी और हरित धुलाई से कहीं अधिक है?

माननीय। मंत्री बार्टलेट: वैश्विक पर्यटन और यात्रा पारिस्थितिकी तंत्र के मूल में स्थिरता को तार-तार किया जाना चाहिए। इसके लिए संसाधनों की कमी, जलवायु परिवर्तन और ग्लोबल वार्मिंग, प्राकृतिक आपदाओं, जैव विविधता हानि, समुद्री और तटीय क्षरण, संस्कृति और विरासत क्षरण और उच्च ऊर्जा लागत जैसे खतरों का जवाब देने के लिए यात्रा और पर्यटन उद्योग में खिलाड़ियों और हितधारकों के बीच बढ़ती प्रतिबद्धता और निवेश की आवश्यकता है। .

दुर्भाग्य से, पर्यटन और यात्रा उद्योग, आतिथ्य, ग्राहकों की संतुष्टि और यादगार अनुभव प्रदान करने पर जोर देने के साथ, पारंपरिक रूप से संसाधनों के उपयोग और खपत के अत्यधिक पैटर्न का उदाहरण है, जिसने कई मामलों में स्थिरता को कम कर दिया है। बेशक, अन्य संसाधनों के अलावा, पर्यटन उद्योग आम तौर पर अपने मेहमानों को आराम और सेवाएं प्रदान करने के लिए पर्याप्त मात्रा में ऊर्जा का उपयोग करता है, आमतौर पर निम्न स्तर की ऊर्जा-दक्षता के साथ।

ऊर्जा आपूर्ति, पर्यटन उद्योग के लिए महत्वपूर्ण, अभी भी तेल उत्पादों का प्रभुत्व है जो जीवाश्म-ईंधन के उपयोग के पर्यावरणीय प्रभाव के साथ-साथ तेल की कीमत में अस्थिरता के लिए देश की भेद्यता को बढ़ाता है, जिससे उद्योग के लिए प्रतिस्पर्धी बने रहना मुश्किल हो जाता है। वर्तमान में, वैश्विक पर्यटन उद्योग को सभी वैश्विक ग्रीनहाउस गैस (जीएचजी) उत्सर्जन के पांच से आठ प्रतिशत के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है, जिसमें उड़ानें, समुद्री और भूमि परिवहन, होटल निर्माण और संचालन, और एयर कंडीशनिंग और हीटिंग शामिल हैं।

बहुत हद तक, कई गंतव्यों के बीच, पर्यटन के आर्थिक लाभ बड़े व्यवसायों, उदाहरण के लिए बड़े होटलों, निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं के बीच सीमित रूप से केंद्रित रहते हैं। इसलिए अधिक रणनीतियों और पहलों की स्पष्ट आवश्यकता है जो गहन संबंधों और मूल्य श्रृंखला में स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं की भागीदारी को प्रोत्साहित करते हैं।

इसके अतिरिक्त, पर्यटन विकास से समुद्री और तटीय पारिस्थितिकी तंत्र को काफी खतरा है। पर्यटकों को आकर्षित करने वाले क्षेत्र पर्यटक सुविधाओं और सहायक बुनियादी ढांचे के कारण होने वाले नुकसान और प्रदूषण से बढ़ते दबाव में आ रहे हैं। साथ ही, जलवायु परिवर्तन, अतिमछली पकड़ने और अन्य अस्थिर प्रथाओं के प्रभाव, और यहां तक ​​कि कुछ समुद्री पर्यटन गतिविधियां समुद्री पारिस्थितिक तंत्र को नुकसान पहुंचाती हैं, जैसे कि प्रवाल भित्तियां जो पारिस्थितिक विविधता को बनाए रखने और जलवायु को विनियमित करने के लिए महत्वपूर्ण हैं।

बेशक, अक्षय ऊर्जा, पुनर्चक्रण, स्मार्ट ऊर्जा प्रौद्योगिकियों, डिजिटलीकरण और स्वचालन के अधिक से अधिक उपयोग और पारिस्थितिक पर्यटन, स्वास्थ्य और कल्याण पर्यटन और संस्कृति और विरासत पर्यटन जैसे स्थायी पर्यटन क्षेत्रों के विकास के संबंध में कुछ प्रगति हुई है।

हालांकि, अधिक टिकाऊ पर्यटन मॉडल में संक्रमण की गति को तेज किया जाना चाहिए। प्रमुख चुनौती अब यह है कि पर्यटन विकास मॉडल को स्थानीय समुदायों के जीवन की गुणवत्ता के साथ-साथ तेजी से घटते प्राकृतिक पारिस्थितिक तंत्र और संसाधनों के संरक्षण के साथ और अधिक अनुकूल कैसे बनाया जाए। यह एकीकृत नीतियों के डिजाइन के लिए कहता है- निजी क्षेत्र, सरकार और स्थानीय समुदायों की भागीदारी के साथ- स्थिरता को बढ़ावा देने के लिए प्राथमिकता वाले क्षेत्रों की पहचान करने के लिए, लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए रणनीतियों को डिजाइन करने और प्रोत्साहित करने और परिणामों के लिए पार्टियों की निगरानी और उन्हें पकड़ने में सक्षम होने के लिए।

प्रश्न 2: जलवायु परिवर्तन का विशेष रूप से कम विकसित पर्यटन अर्थव्यवस्थाओं और समुदायों की आजीविका पर भारी प्रभाव पड़ रहा है - आप उनकी मदद कैसे कर रहे हैं? समुद्री जीवन, प्रवाल भित्तियाँ और महासागर बहुत से स्थानों पर संकटग्रस्त जलडमरूमध्य में हैं - इससे कैसे निपटा जा रहा है?

माननीय। मंत्री बार्टलेट: पर्यटन उद्योग के सामने प्रमुख अस्तित्वगत खतरा, विशेष रूप से द्वीप स्थलों के संदर्भ में, जलवायु परिवर्तन है। मेरे अपने देश के नजरिए से, जमैका पर्यटन उद्योग बहुत ही जलवायु संवेदनशील है, और, अधिकांश कैरिबियाई द्वीपों की तरह, जमैका का पर्यटन उत्पाद तटीय है, जो "सूर्य, समुद्र और रेत" पर केंद्रित है। इसलिए द्वीप समुद्र के स्तर में वृद्धि और चरम घटनाओं सहित जलवायु परिवर्तन से उत्पन्न कई जोखिमों के लिए अतिसंवेदनशील है, जिसके परिणामस्वरूप समुद्र तट कटाव, बाढ़, जलभृतों में खारा घुसपैठ और सामान्य तटीय क्षरण जैसे परिणाम शामिल हैं।

सामान्य तौर पर, जलवायु परिवर्तन और ग्लोबल वार्मिंग वैश्विक पर्यटन के लिए सबसे जरूरी खतरे हैं; एक आकर्षक पर्यटन उत्पाद के सभी आयामों को प्रभावित करना- रेत, समुद्र, सूरज, भोजन और लोग। जलवायु परिवर्तन खाद्य असुरक्षा, पानी की कमी, अत्यधिक गर्मी, गंभीर तूफान, समुद्र तट क्षरण, जैव विविधता हानि, महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के पतन, सुरक्षा चिंताओं और बढ़ती बीमा लागत सहित क्षेत्र के लिए प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष दोनों खतरों से जुड़ा है।

जलवायु परिवर्तन तटीय और समुद्री पर्यटन के लिए एक बड़ा खतरा है, जो कि छोटे द्वीप राज्यों की रीढ़ है, जो कुल अर्थव्यवस्था का एक चौथाई हिस्सा है, और अकेले कैरिबियन में सभी नौकरियों का पांचवां हिस्सा है। विशेष रूप से, जलवायु परिवर्तन के प्रभाव तटीय और समुद्री पारिस्थितिक तंत्र के स्वास्थ्य को कमजोर कर रहे हैं, जो द्वीप अर्थव्यवस्थाओं के लिए भोजन, आय, व्यापार और शिपिंग, खनिज, ऊर्जा, जल आपूर्ति, मनोरंजन और पर्यटन के महत्वपूर्ण स्रोतों के रूप में कार्य करते हैं।

उल्लिखित संदर्भ के आधार पर, पर्यटन उद्योग को जलवायु परिवर्तन अनुकूलन को तत्काल प्राथमिकता देने की आवश्यकता है। हरित और नीली अर्थव्यवस्थाओं के दृष्टिकोण के साथ पर्यटन को साकार करने के लिए अधिक प्रतिबद्धता और अधिक ठोस कार्रवाई की आवश्यकता है। इसके लिए पर्यटन हितधारकों के बीच क्षेत्र के कार्बन पदचिह्न को कम करने और तटीय और महासागर आधारित पर्यटन को और अधिक टिकाऊ बनाने के लिए जोर देने की आवश्यकता है; पारिस्थितिक तंत्र पुनर्जनन और जैव विविधता संरक्षण का समर्थन करना। एक स्थायी समुद्री अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने और स्वस्थ तटीय और समुद्री पारिस्थितिक तंत्र के लिए विभिन्न खतरों के खिलाफ पुशबैक के लिए, 'महासागर कार्रवाई' की तत्काल आवश्यकता है क्योंकि समुद्र के स्वास्थ्य में तेजी से गिरावट जारी है।

स्थायी समुद्री अर्थव्यवस्थाओं के निर्माण के लिए अपनी मुख्य रणनीति के रूप में, जो आर्थिक मॉडल हैं जो प्रभावी सुरक्षा, टिकाऊ संसाधन उपयोग और उत्पादन और समान समृद्धि को एक साथ बढ़ावा देते हैं, महासागर पैनल, जिसमें 16 विश्व नेता शामिल हैं, ने पहले से ही 100% स्थायी प्राप्त करने का महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया है। राष्ट्रीय क्षेत्राधिकार के तहत समुद्री क्षेत्रों का प्रबंधन।

कुल मिलाकर, जलवायु परिवर्तन अनुकूलन उत्पादन, ऊर्जा, खपत और निर्माण के अधिक टिकाऊ और पर्यावरण के अनुकूल पैटर्न में बदलाव को तेज करने के लिए अधिक जागरूक, जानबूझकर और पारस्परिक रूप से डिजाइन किए गए प्रयासों पर निर्भर करेगा जो कि आर्थिक लाभ के साथ पर्यावरणीय स्थिरता के महत्व को संतुलित करता है। पर्यटन।

प्रश्न 3: इस बहु-अरब डॉलर के उद्योग से अधिक हिस्सेदारी और इनाम पाने में स्थानीय समुदायों की कैसे सहायता की जा रही है?

माननीय। मंत्री बार्टलेट: पर्यटन और पर्यटन से संबंधित गतिविधियों से प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से उत्पन्न होने वाले विशाल आर्थिक अवसरों को बढ़ावा देने और विस्तार करने के लिए सरकार और निजी क्षेत्र में पर्यटन हितधारकों को नई और नवीन रणनीतियों का पता लगाने के लिए सहयोग को गहरा करना चाहिए। यह स्थायी चिंता को दूर करेगा कि पर्यटन विकास स्थानीय समुदायों और आबादी के साथ मजबूत आर्थिक संबंध बनाने में विफल रहा है। कुल मिलाकर, उन क्षेत्रों की स्पष्ट रूप से पहचान करना महत्वपूर्ण है जहां पर्यटन उद्योग में वस्तुओं और सेवाओं की बढ़ती खपत के लिए व्यवहार्य अवसर मौजूद हैं जिन्हें स्थानीय समुदायों द्वारा रिसाव की घटना को प्लग करने के लिए आपूर्ति की जा सकती है।

पर्यटन हितधारकों को व्यापक सामुदायिक पर्यटन नीतियों और रणनीतियों को लागू करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है ताकि समुदायों में एक उत्साही पर्यटन क्षेत्र को बढ़ावा दिया जा सके जो सामाजिक, सांस्कृतिक, आर्थिक और पर्यावरणीय लाभों के माध्यम से जीवन की गुणवत्ता को समृद्ध करता है, स्थायी आजीविका का उदाहरण देता है, और राष्ट्रीय नीति मूल्यों और हितों को मजबूत करता है। इन लक्ष्यों को एक साझेदारी दृष्टिकोण के अनुरूप रणनीतियों की पहचान के माध्यम से पूरा किया जाना है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सरकार, समुदाय, गैर सरकारी संगठन और निजी क्षेत्र स्थानीय समुदायों के लिए पर्यटन के आर्थिक लाभों का विस्तार करने के लिए प्रभावी ढंग से सहयोग करते हैं, समावेशिता के आह्वान को दर्शाते हैं।

इस जोर के अनुरूप, जमैका में पर्यटन लिंकेज नेटवर्क की स्थापना 2013 में वस्तुओं और सेवाओं की खपत बढ़ाने के लिए की गई थी, जिन्हें स्थानीय स्तर पर प्रतिस्पर्धात्मक रूप से सोर्स किया जा सकता है; अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों विशेष रूप से मनोरंजन, कृषि और विनिर्माण क्षेत्रों के साथ संबंधों को मजबूत करने के लिए नीतियों और रणनीतियों का समन्वय करना; स्थानीय निवासियों और समुदायों द्वारा उद्योग से प्राप्त लाभों को मजबूत करना; नागरिकों द्वारा व्यापक भागीदारी को बढ़ावा देना और सभी क्षेत्रों में बेहतर नेटवर्किंग, सूचना-साझाकरण और संचार के अवसरों को सुगम बनाना।

2016 में हमने राष्ट्रीय सामुदायिक पर्यटन पोर्टल भी शुरू किया, जो स्थानीय समुदाय-आधारित पर्यटन उद्यमों को प्रतिस्पर्धा के साथ तालमेल रखने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक उत्कृष्ट विपणन उपकरण रहा है।

इसने ऐसा किया है: समुदाय के बारे में जागरूकता पैदा करना जमैका में पर्यटन; जमैका के सामुदायिक पर्यटन उत्पाद पर व्यापक और आकर्षक जानकारी प्रदान करना; सामुदायिक पर्यटन बुकिंग करने के लिए एक आसान साधन प्रदान करना; और समुदाय आधारित पर्यटन उद्यम (सीबीटीई) को वहनीय और लागत प्रभावी ई-मार्केटिंग सेवाएं प्रदान करना।

पर्यटन उत्पाद विकास कंपनी (टीपीडीसीओ) पर्यटन जागरूकता गतिविधियों का भी संचालन करती है और पारिस्थितिक पर्यटन, बिस्तर और नाश्ता (बी एंड बी), कृषि पर्यटन, सांस्कृतिक विरासत पर्यटन, और कला और शिल्प विकास परियोजनाओं पर तकनीकी सहायता प्रदान करती है।

प्रश्न 4: एक संशयवादी तर्क दे सकता है कि सबसे बड़े परिवर्तनों में से एक है जिसे हासिल करने की आवश्यकता है, वह हैं कैरिबियन जैसे स्थानों के लिए यात्री विमान यात्रा और कई मील दूर से भोजन और अन्य आवश्यक वस्तुओं के आयात में भोजन मील – क्या इसे संबोधित किया जा रहा है?

माननीय। मंत्री बार्टलेट: वर्तमान में, परिवहन ईंधन (गैसोलीन, डीजल और जेट ईंधन) दुनिया में प्राथमिक ऊर्जा खपत वाले क्षेत्रों में से हैं। इसमें कोई संदेह नहीं है कि यात्रा उद्योग उद्योग के आकार के सापेक्ष वैश्विक CO2 उत्सर्जन स्तरों में महत्वपूर्ण योगदान देता है। जबकि कैरेबियाई अर्थव्यवस्थाएं यात्रा और पर्यटन उद्योग पर बहुत अधिक निर्भर करती हैं, वे वैश्विक अर्थव्यवस्थाओं में होने की दुर्भाग्यपूर्ण स्थिति में भी हैं जो जलवायु परिवर्तन और ग्लोबल वार्मिंग से सबसे अधिक प्रभावित हैं। यह हितों के टकराव को रेखांकित करता है जिसका सामना इस क्षेत्र को आम तौर पर करना पड़ता है।

यह एक नाजुक संतुलन है जिसे रणनीतिक रूप से संचालित किया जाना है। इसे देखने का एक तरीका यह स्वीकार करना है कि हवाई जहाज औद्योगिक अर्थव्यवस्थाओं में निर्मित होते हैं, जिसका अर्थ है कि ऊर्जा-दक्षता में बदलाव को डिजाइन चरण में शुरू करने की आवश्यकता है। क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन निकायों और अधिकारियों को ऊर्जा कुशल डिजाइन के लिए हवाई जहाज निर्माण उद्योग की प्रतिबद्धता के महत्व पर जोर देने के लिए सभी उपलब्ध मंचों का उपयोग करना चाहिए।

हम इस बारे में भी सोच सकते हैं कि पर्यावरणीय स्थिरता को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष लक्ष्यों/लक्ष्यों के प्रति उनकी प्रतिबद्धता के आधार पर हम एयरलाइनों के लिए उचित प्रतिबंध और पुरस्कार कैसे पेश कर सकते हैं। दूर के बाजारों से आयातित भोजन और उपकरणों पर अत्यधिक निर्भरता के संदर्भ में, स्पष्ट रूप से जोर कुछ चुनिंदा बाजारों के बजाय आगमन और प्रस्थान के विभिन्न बिंदुओं से सीधे प्राप्त होने के लिए है। फिर से, यह कुछ ऐसा होना चाहिए जो प्रमुख बाहरी हितधारकों के साथ परामर्श के साथ उद्योग के नेतृत्व में हो।

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लेखक के बारे में

लिंडा होन्होलज़, ईटीएन संपादक

लिंडा होन्होलज़ अपने कामकाजी करियर की शुरुआत से ही लेख लिखती और संपादित करती रही हैं। उसने इस जन्म के जुनून को हवाई पैसिफिक यूनिवर्सिटी, चैमिनडे यूनिवर्सिटी, हवाई चिल्ड्रन डिस्कवरी सेंटर, और अब ट्रैवलन्यूज ग्रुप जैसे स्थानों पर लागू किया है।

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