वियतनाम: उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के दो खंड 2030 से पहले शुरू होंगे

RSI वियतनाम का परिवहन मंत्रालय इसका लक्ष्य उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन को पूरा करना है रेलवे जल्द ही परियोजना शुरू करें और 2030 से पहले दो महत्वपूर्ण खंडों पर निर्माण शुरू करें।

परिवहन मंत्रालय के नेताओं ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को मंजूरी के लिए नेशनल असेंबली में पेश करने की योजना की घोषणा की।

रेलवे, जैसा कि 2021-2030 के लिए राष्ट्रीय मास्टर प्लान और रेलवे नेटवर्क योजना में उल्लिखित है, डबल-ट्रैक स्केल और 1,545 मिमी के गेज के साथ लगभग 1,435 किमी तक फैला होगा, जिसका लक्ष्य 2050 तक अपने दृष्टिकोण को पूरा करना है।

फरवरी में, पोलित ब्यूरो ने वियतनाम के रेलवे विकास की दिशा को रेखांकित करते हुए एक निर्देश जारी किया। इसने संबंधित एजेंसियों को वैश्विक प्रथाओं का अध्ययन करने, उनका विश्लेषण करने और देश के रेलवे विकास में निर्माण के लिए एक आधुनिक निवेश योजना का चयन करने का आदेश दिया।

पोलित ब्यूरो के निर्देश के अनुरूप, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना को निष्पादित करने के लिए एक संचालन समिति की स्थापना की।

इस योजना का उद्देश्य दूरदर्शी दृष्टिकोण, वियतनाम की ताकत का लाभ उठाना, वैश्विक विकास रुझानों के साथ तालमेल बिठाना और राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रगति के लिए उपयुक्तता सुनिश्चित करना है।

परिवहन मंत्रालय ने परियोजना के लिए एक व्यापक योजना को अंतिम रूप देने के लिए विभिन्न मंत्रालयों और संगठनों से इनपुट एकत्र किया। हाल की एक बैठक के दौरान, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने देश के सामाजिक-आर्थिक विकास, औद्योगीकरण और आधुनिकीकरण को आगे बढ़ाने में परियोजना की महत्वपूर्ण भूमिका पर जोर दिया। इसके महत्व पर जोर देते हुए, उन्होंने परियोजना में व्यापक अंतःविषय समझौते, योगदान और भागीदारी की आवश्यकता पर प्रकाश डाला।

उप प्रधान मंत्री ने परिवहन मंत्रालय को सामाजिक-आर्थिक आवश्यकताओं और अंतरराष्ट्रीय सर्वोत्तम प्रथाओं के अनुरूप एक योजना विकसित करने का निर्देश दिया। इस योजना में व्यवहार्यता, सुरक्षा, दक्षता और वैश्विक विकास रुझानों के साथ संरेखण को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

उन्होंने परिवहन मंत्रालय से उपयुक्त तंत्र स्थापित करने के लिए अन्य मंत्रालयों और व्यवसायों के साथ सहयोग का नेतृत्व करने का आग्रह किया। इनमें पूंजी अधिग्रहण तंत्र, क्षेत्रों से भूमि राजस्व, रेलवे पेशेवरों को प्रशिक्षण और रोजगार, रेलवे उद्योग के विकास को बढ़ावा देना, निवेश के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी को आकर्षित करना और विदेशी प्रत्यक्ष निवेश के माध्यम से प्रौद्योगिकी हस्तांतरण की सुविधा शामिल है।

परियोजना के व्यापक पैमाने, तकनीकी जटिलता और दस वर्षों से अधिक की विस्तारित समयरेखा को देखते हुए, उप प्रधान मंत्री हा ने इस बात पर जोर दिया कि प्रारंभिक निवेश अनुमान अनंतिम है। उन्होंने कार्यान्वयन के दौरान कुल परियोजना निवेश बढ़ने पर गलतफहमी को रोकने के लिए बाद के चरणों में अद्यतन, सटीक डेटा की आवश्यकता पर बल दिया।