ब्रिटिश एयरवेज पायलट विवाद में हथियार के रूप में हीथ्रो दुर्घटना का उपयोग करते हैं

पायलटों के संघ ने पिछले गुरुवार को ब्रिटिश एयरवेज से अपील करने के लिए कि यह दावा किया है कि एक नई बहन एयरलाइन में सुरक्षा मानकों को कमजोर करने के लिए छोड़ दिया जा सकता है।

हीथ्रो में बोइंग 777 दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले मिनट, ब्रिटिश एयर लाइन पायलट एसोसिएशन (बालपा) की बीए समिति ने एयरलाइन के 3,000 पायलटों के बीच एक हड़ताल बैलेट रखने के लिए मतदान किया था।

पायलटों के संघ ने पिछले गुरुवार को ब्रिटिश एयरवेज से अपील करने के लिए कि यह दावा किया है कि एक नई बहन एयरलाइन में सुरक्षा मानकों को कमजोर करने के लिए छोड़ दिया जा सकता है।

हीथ्रो में बोइंग 777 दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले मिनट, ब्रिटिश एयर लाइन पायलट एसोसिएशन (बालपा) की बीए समिति ने एयरलाइन के 3,000 पायलटों के बीच एक हड़ताल बैलेट रखने के लिए मतदान किया था।

संघ, जो कि न्यूयॉर्क और पेरिस या ब्रुसेल्स के बीच उड़ान भरने वाले पायलटों के एक अलग निकाय के साथ एक एयरलाइन बनाने की योजना पर आपत्ति जता रहा है, ने एयरलाइन को क्रैश-लैंडिंग से उबरने पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देने के लिए मतदान स्थगित करने का फैसला किया।

कल दोपहर बोइंग 777 के मलबे को दक्षिणी रनवे से हटा दिया गया और हीथ्रो में सामान्य उड़ान समय-सारणी फिर से शुरू की गई क्योंकि यह उभर कर आया कि कंप्यूटर की खराबी BA038 के इंजन बंद होने का सबसे संभावित कारण था।

ब्रिटिश एयरवेज के तकनीकी कर्मचारियों का मानना ​​है कि बोइंग विमान के कम्प्यूटरीकृत नियंत्रण प्रणाली ने गुरुवार को हीथ्रो की ओर अपने अंतिम वंश के दौरान दोनों इंजनों को विफल कर दिया। सभी 136 यात्री और 16 चालक दल बच गए।

विशेषज्ञों ने कहा कि दो इंजनों की एक साथ यांत्रिक विफलता "अकल्पनीय" थी। उन्होंने सुझाव दिया कि गलती कंप्यूटर सिस्टम में निहित होनी चाहिए जो उन्हें नियंत्रित करती है।

“अलग ऑटोट्रोटल्स, एक बाएँ कंप्यूटर और एक सही कंप्यूटर हैं। । । सब कुछ विभाजित है, ”एक पूर्व 777 पायलट ने कहा। "दोनों इंजनों को एक ही समय में विफल होने के लिए, यह आज्ञा मिली है।"

एयर एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्रांच ने विमान के फ्लाइट रिकॉर्डर्स से सभी डेटा डाउनलोड कर लिए हैं और घटना पर इसकी प्रारंभिक रिपोर्ट 30 दिनों में जारी होने की उम्मीद है।

यह दोपहर संघ का प्रतिनिधित्व करता है- एंथेस हीथ्रो के पास एयरलाइन के मुख्यालय में बीए प्रबंधकों से मिलेंगे और यह स्पष्ट कर देंगे कि जब तक बीए वापस नहीं आएगा, मतपत्र आगे बढ़ जाएगा।

बीए ने दावा किया है कि नई एयरलाइन, ओपनकीज में मुख्य कंपनी की तरह ही सुरक्षा मानक होंगे।

लेकिन बालपा का कहना है कि यह चिंतित है कि अलग-अलग योग्यताएं पेश की जा रही हैं, जिसका अर्थ है कि ओपनसीज के पायलटों को ब्रिटिश एयरवेज में स्थानांतरित करने के लिए अतिरिक्त पाठ्यक्रम लेना होगा।

बालपा चाहती है कि दोनों एयरलाइनों के पायलट एक ही प्रशिक्षण और एक ही रैंकिंग प्रणाली के साथ एकल निकाय के रूप में काम करें, जिसके तहत वरिष्ठता कंपनी के भीतर कई वर्षों से जुड़ी हुई है।

बाल्पा आज तर्क देंगे कि दुर्घटना ने उच्च प्रशिक्षित और अनुभवी पायलटों के मानकों के एक सामान्य सेट के अनुरूप होने के महत्व को रेखांकित किया। बीए ने बदतर घटना को रोकने में पायलटों, जॉन कायर और पीटर बर्किल के त्वरित कार्यों की प्रशंसा की है।

बाल मैकपा के महासचिव जिम मैकसुलान ने कहा: “यदि पिछले 72 घंटों ने कंपनी के दिमाग को नहीं बदला है, तो मुझे नहीं पता कि क्या होगा। हम चिंतित हैं कि OpenSkies के अलग-अलग मानक हो सकते हैं।

"हम भी चिंतित हैं कि, एक बार जब आप आउटसोर्सिंग शुरू करते हैं, तो आप गुणवत्ता पर नियंत्रण खो देते हैं।"

बीए पायलटों का मानना ​​है कि एयरलाइन एक और एयरलाइन बनाकर कंपनी पर अपनी पकड़ तोड़ने की कोशिश कर रही है जिसमें परिचालन लागत कम होगी। पायलटों को डर है कि OpenSkies तेजी से विकसित होगा और बीए द्वारा वेतन और शर्तों पर बातचीत में सौदेबाजी चिप के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

बीए ने इस महीने घोषणा की कि वह OpenSkies बनाकर यूरोप और अमेरिका के बीच हवाई यात्रा बाजार को उदार बनाने वाली एक संधि का लाभ उठाएगा।

एयरलाइन, जिसे संधि के नाम पर रखा गया है, बीए को एयर फ्रांस-केएलएम जैसी यूरोपीय कंपनियों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देगा।

केवल 757 सीटों के साथ बोइंग 82 विमानों का उपयोग करके न्यूयॉर्क और पेरिस या ब्रुसेल्स के बीच जून में ओपनसकीज उड़ना शुरू हो जाएगा।

बीए के प्रवक्ता ने दोनों एयरलाइनों पर लागू होने वाली विभिन्न योग्यताओं के बारे में सवालों के जवाब देने से इनकार कर दिया। उन्होंने कहा: “हम सोमवार को बालपा के साथ चर्चा जारी रखेंगे। इन वार्ताओं के बारे में अग्रिम टिप्पणी करना उचित नहीं होगा। ”

timesonline.co.uk

इस लेख से क्या सीखें:

  • The union, which is objecting to BA's plans to create an airline with a separate body of pilots who will fly between New York and Paris or Brussels, decided to suspend the ballot to allow the airline to focus on recovering from the crash-landing.
  • बालपा चाहती है कि दोनों एयरलाइनों के पायलट एक ही प्रशिक्षण और एक ही रैंकिंग प्रणाली के साथ एकल निकाय के रूप में काम करें, जिसके तहत वरिष्ठता कंपनी के भीतर कई वर्षों से जुड़ी हुई है।
  • Minutes before a Boeing 777 crash-landed at Heathrow, the BA committee of the British Air Line Pilots Association (Balpa) had voted to hold a strike ballot among the airline's 3,000 pilots.

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लेखक के बारे में

लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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