डब्ल्यूटीएम: लंदन ग्लोबल स्टेज पर बोलने के लिए उद्योग मालिकों का स्वागत करता है

40 के पहले दो दिन^th विश्व यात्रा बाजार का संस्करण (डब्ल्यूटीएम) लंदन देखा कि तीन यात्रा उद्योग के शीर्ष बॉस अपने अगले व्यावसायिक कदम और भविष्य के लिए विचारों पर बोलते हैं।

निवेशक होटल को एक हॉट प्रपोजल के रूप में देखते हैं, जो कि बढ़ती वैश्विक यात्री संख्या के लिए धन्यवाद है हिल्टन कार्यकारी अधिकारी।

सोमवार को देखा साइमन विंसेंटहिल्टन के कार्यकारी उपाध्यक्ष और ईएमईए अध्यक्ष, एक डब्ल्यूटीएम लंदन के दर्शकों को बताते हैं कि बजट एयरलाइंस और विशेष रूप से चीन में मध्यम वर्गों के उदय का मतलब स्पेक्ट्रम भर में होटल ब्रांडों की बढ़ती मांग है।

"निवेशकों के लिए एक परिसंपत्ति वर्ग के रूप में होटल एक बहुत अधिक आकर्षक प्रस्ताव बन गए हैं," उन्होंने कहा।

हिल्टन अब लक्जरी से बजट तक के 516 ब्रांडों के तहत दुनिया भर में 17 होटल संचालित करती है। फिर भी 2006 तक उत्तरी अमेरिका के बाहर संचालित होने वाले अपने पोर्टफोलियो में एकमात्र ब्रांड हिल्टन ही था। निजी इक्विटी फर्म ब्लैकस्टोन ने 26 में समूह के लिए $ 2007 बिलियन का भुगतान किया और इसे सार्वजनिक करने और पिछले साल बाहर निकलने से पहले अंतरराष्ट्रीय स्तर पर इसका विस्तार करना शुरू किया।

अब, विंसेंट ने कहा, मोटो, हैम्पटन और डबलट्री जैसे ब्रांड कॉनराड और वाल्डोर्फ एस्टोरिया जैसे नामों के साथ बैठे। उन्होंने कहा, इसका मतलब है कि समूह अपने ग्राहकों, विशेष रूप से हिल्टन ऑनर्स योजना के 100 मिलियन से अधिक सदस्यों के बीच वफादारी बनाए रख सकता है। "वे ब्रांडों के बीच स्विच करके खुश हैं," उन्होंने कहा। “वे सप्ताह के दौरान सड़क योद्धा होते हैं लेकिन सप्ताहांत में और छुट्टी के दिन लक्जरी ग्राहक होते हैं। यह इतना महत्वपूर्ण है कि हमारे पास यह मिश्रण है। ”

उन्होंने समूह के लिए सऊदी अरब और तुर्की को बड़े विकास क्षेत्रों के रूप में नामित किया। उन्होंने कहा कि शर्म अल-शेख को ब्रिटेन की उड़ानों पर चार साल के प्रतिबंध के बाद मिस्र "काफी चुनौतीपूर्ण" था, जिसे अक्टूबर के अंत में हटा दिया गया था। उन्होंने कहा कि स्टर्लिंग की कमजोरी के कारण लंदन की संपत्ति "पूरी तरह से उड़ान" थी, लेकिन ब्रिटेन के क्षेत्रों में स्थिति को "अधिक चुनौतीपूर्ण" बताया।

हिल्टन अपना 100 का जश्न मना रही है^th वर्ष, इस वर्ष और विन्सेन्ट ने कहा कि इसका गौरवपूर्ण इतिहास रहा है। “हमने चॉकलेट ब्राउनी, पिना कोलाडा और वाल्डोर्फ सलाद का आविष्कार किया। हम एयर कंडीशनिंग और रूम सर्विस देने वाले पहले व्यक्ति थे, ”उन्होंने कहा।

यूरोपीय कम लागत वाले वाहक के संस्थापक और सीईओ Wizz एयर डब्ल्यूटीएम के डे टू पर कंपनी की अभूतपूर्व सफलता के लिए अपना नुस्खा साझा किया।

जोसेफ़ वैराडी जिनकी एयरलाइन ने पिछले साल 292 मिलियन यूरो का शुद्ध लाभ दर्ज किया, ने विमानन व्यवसाय की अनिश्चितता का वर्णन करते हुए कहा: "आप नहीं जानते कि क्या गलत हो रहा है। केवल आप जानते हैं कि कुछ गलत हो जाएगा और आप व्यवसाय कैसे चलाते हैं। ”

एविएशन में अपने कदम के बारे में बताते हुए, जब उन्होंने मालेव हंगेरियन एयरलाइंस का नेतृत्व करने के लिए विमानन उद्योग में प्रवेश किया, जो 2012 तक हंगरी का ध्वज वाहक था, उन्होंने कहा: "कोई भी यह नहीं समझ पाया कि मैं क्या कर रहा था, अपने आप सहित। उस समय मुझे लगा कि मैं बहुत बड़ी गलती कर रहा हूं। यह सबसे अच्छा पेशेवर निर्णय था जो मैंने कभी किया है।

"यह मुझे Wizz एयर की ओर ले गया। मुझे मालेव से निकाल दिया गया था और मुझे एक नई नौकरी ढूंढनी थी। हम एक कुशल, सुपर-मजबूत एयरलाइन हैं। यही वह व्यवसाय है जिसमें हम हैं। ”

वरदी ने 2003 में मालेव को छोड़ दिया और Wizz Air की स्थापना की, जो अब 700 गंतव्यों के लिए 151 मार्गों का संचालन करती है।

उन्होंने कहा: "हम एक धर्मार्थ व्यवसाय नहीं हैं। हमें पैसा बनाने की जरूरत है और हमें रणनीतिक रूप से लाभदायक होना चाहिए। हम उड़ान भरने के लिए मार्ग नहीं बनाते हैं। हर एक मार्ग लाभदायक होना चाहिए। ”

एयरलाइन ने एक साल पहले यूके डिवीजन, Wizz Air UK की स्थापना की। “यह पहले दिन से लाभदायक रहा है। हम लंदन को WizzAir के लिए एक मुख्य रणनीतिक निशान के रूप में देखते हैं, ”उन्होंने कहा।

वरदी ने कहा कि वह ब्रेक्सिट को एक अवसर के रूप में देखते हैं।

“ब्रेक्सिट वोट के बाद से, Wizz Air ब्रिटेन में 60% से अधिक हो गई है। हम यूके के बाजार को पसंद करते हैं और हमें यूके में हमारा प्रदर्शन पसंद है। हम ब्रेक्सिट को हमारे लिए एक अवसर के रूप में देखते हैं। ब्रेक्सिट के साथ जो कुछ भी हो रहा है, उसके लिए ब्रिटेन हमारे लिए बहुत रणनीतिक है। ”

विमानन विषय को ध्यान में रखते हुए, डब्ल्यूटीएम लंदन के दूसरे दिन भी देखा गया वर्जिन अटलांटिक डब्ल्यूटीएम लंदन के अंतिम दिन विस्तार योजनाओं के साथ मैनचेस्टर हवाई अड्डे को "उत्तर में किले" में बदलने का वादा किया गया है।

ExCeL इवेंट में एक सत्र में, मुख्य कार्यकारी शाइ वीस बुधवार को एक घोषणा का वादा किया, "शायद थॉमस कुक के निधन के साथ कुछ करना है।" ढह गए ऑपरेटर के पास उत्तरी हवाई अड्डे से कई अनुसूचित ट्रान्साटलांटिक मार्ग थे और वर्जिन को इनमें से अधिक बदलने की संभावना है।

"हम उत्तर में किले के साथ उत्तरी पावरहाउस की सेवा करने का इरादा रखते हैं," उन्होंने कहा। “हम पहले से ही अधिक न्यूयॉर्क, बारबाडोस और लास वेगास को जोड़ चुके हैं और हम और अधिक करेंगे। हम वर्जिन कनेक्ट के साथ सबसे बड़े वाहक हैं और नए टर्मिनल में एक वर्जिन लाउंज और एक वर्जिन हॉलीडे लाउंज है। हमारे लिए, यह पूंजीकरण करने का एक शानदार अवसर है। ”

उन्होंने कहा कि थॉमस कुक के पतन से पहले उनके पास "मैनचेस्टर में जीत" की रणनीति थी। वाहक अब विस्तार मोड में था, उन्होंने कहा कि 49% साझेदार डेल्टा के साथ कंपनी के फिर से शुरू होने के बाद, जिसने इसे लाभहीन मार्गों को देखा।

"हमारी रणनीति डेल्टा परिवार के सदस्य होने के लिए बहुत अधिक है और हम सबसे सुंदर और सेक्सी बच्चे के रूप में देखा जाना चाहते हैं," उन्होंने कहा।

परिवर्तनों में दुबई सेवाओं को बंद करना शामिल है, जिसे वीस ने कहा कि 11 वर्षों में लाभ नहीं हुआ। वर्जिन ने हीथ्रो-तेल अवीव सेवा शुरू की है और अगले साल हीथ्रो से सैन पाउलो के लिए उड़ान शुरू करता है।

वीस ने संकेत दिया कि एयरलाइन हीथ्रो से जापान के लिए उड़ानें फिर से शुरू करना चाहता था, लेकिन हवाई अड्डे को अपने पिछले गंतव्य, नारिता से हनेडा तक स्विच करना चाहता था, जो शहर के करीब है।

अपनी विस्तार की रणनीति के बावजूद, वीस ने कहा कि उन्हें कम उड़ान भरने पर विचार करने के लिए उपभोक्ताओं के लिए केएलएम के कॉल से कोई समस्या नहीं है। लेकिन उन्होंने कहा: "जब आप 1,500 किमी और उससे अधिक की दूरी पर देखते हैं, तो लोगों को उड़ान भरने की आवश्यकता होती है, मैं पीछे की ओर जाने में विश्वास नहीं करता।"

ईटीएन डब्ल्यूटीएम लंदन के लिए एक मीडिया पार्टनर है।