निजीकरण के बोनकर्स
समाचार केवल जिंजा से निकल रहे हैं कि नगरपालिका ने कथित तौर पर एक अज्ञात सौदे के तहत मलेशिया से एक निजी निवेश संघ को "नील नदी के स्रोत" की पूरी साइट को बाहर कर दिया है। यह निस्संदेह बहस गर्मी को एक बार फिर से बढ़ा देगा कि क्या कर सकते हैं, क्या करना चाहिए और क्या कभी निजीकरण नहीं किया जाना चाहिए। "नदी का स्रोत नील" एक वैश्विक संसाधन है, जो नील जल के लिए संधि तंत्र में एक प्रमुख खंड और देश और क्षेत्र के लिए सबसे बड़ा महत्व का सांस्कृतिक और ऐतिहासिक स्थल है। इस तरह की साइटों को सार्वजनिक संग्रहालयों और स्मारकों के निकाय द्वारा प्रबंधित और बनाए रखा जाना चाहिए, जिसका उद्देश्य आगंतुकों और स्थानीय लोगों के लिए सांस्कृतिक और भौगोलिक बिंदुओं को समान रूप से संरक्षित और बढ़ावा देना है और "निजीकरण" के किसी भी तत्व को रोजगार और स्थानीय समुदाय को शामिल करना चाहिए। जमीनी स्तर तक स्थायी आय।
NEMA, युगांडा की पर्यावरण प्रहरी एजेंसी ने भी साइट पर किसी भी विकास योजनाओं की जानकारी नहीं होने का दावा किया है, जो क्षेत्र की पर्यावरणीय परिस्थितियों पर पर्याप्त प्रभाव के साथ एक लक्जरी होटल और गोल्फ कोर्स को शामिल करने के लिए समझ में आता है। निस्संदेह यह कॉलम आने वाले हफ्तों में इस भयावहता को दूर करने के बारे में अधिक रिपोर्ट करने में सक्षम होगा।
इस बीच, जिन्जा के मेयर मोहम्मद केजाला ने दावा किया कि वह और परिषद राष्ट्रपति मुसेवेनी के निर्देशों का पालन कर रहे थे, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि श्री केजाला विपक्षी एफडीसी पार्टी के हैं, उनके दावों की विश्वसनीयता पर तत्काल संदेह है। युगांडा का विरोध पिछले कुछ समय से जारी है, एक के बाद एक संसदीय उपचुनाव हारने के बाद और अगले 2011 के चुनाव अभियान से पहले अपने पुराने समर्थन आधार को वापस जीतने की कोशिश करते हुए हताश दावों का सहारा ले रहा है।
यूगांडा CAA APPROVES NEW AIRLINES
कंपाला के इंपीरियल रॉयल होटल में कल नागरिक उड्डयन प्राधिकरण की लाइसेंसिंग बैठक के दौरान, सीएए ने नए लाइसेंस और मौजूदा लोगों के नवीकरण के लिए एक दर्जन से अधिक आवेदनों के बारे में सुना। यह आमतौर पर विश्वसनीय स्रोतों से समझा जाता है, कि फ्लाई 540 को पहले से ही नैरोबी से संचालित होने के अलावा, युगांडा पंजीकृत एयरलाइन के रूप में संचालित करने के लिए एक हवाई सेवा लाइसेंस प्रदान किया गया है। विमानन क्षेत्र में कुछ आंदोलन लाने के बाद, एयरटेब में एयरलाइन को अपने एटीआर विमानों में से कम से कम एक को आधार बनाने की संभावना है।
हॉलैंड के मार्टिनायर को एन्तेबे के अंदर और बाहर कार्गो सेवाओं को संचालित करने के लिए कार्गो लाइसेंस प्रदान करने की सूचना मिली है, जो दास एयर कार्गो के बाजार से बाहर निकलने के बाद से क्षमता के लिए संघर्ष करने वाले आयातकों और निर्यातकों को राहत देगा, जो 20 साल से था युगांडा की प्रमुख कार्गो एयरलाइन है। हालांकि, स्थानीय एयरलाइन विश्लेषकों को घटनाओं के इस मोड़ पर बहुत खुशी नहीं है, क्योंकि वे लंबे समय से संदेह करते हैं कि मार्टिनायर कथित रूप से डच विमानन प्राधिकरण के साथ लीग में रहे होंगे जब दास एयर को 2006 के अंत में एम्स्टर्डम में रखा गया था और बाद में कई महीनों तक यूरोप से प्रतिबंधित कर दिया गया था। फिर से उड़ानें शुरू करने से पहले। हालांकि उस समय नुकसान हुआ था और दास एयर उस झटके से कभी उबर नहीं पाया, जिसने अंततः इसे व्यवसाय से बाहर कर दिया। एक प्रतियोगी से छुटकारा पाने के बाद, अब उनके पास दास एयर के घरेलू बाजार से आसान पिकिंग है, बहुत से देशभक्त युगांडा के घृणा के लिए।
किंग्डम होटल का कोई दृश्य नहीं
सार्वजनिक विवादों पर कुछ महीने पहले फुल-माउथ सार्वजनिक बयान, किंगडम होटल द्वारा निर्माण शुरू नहीं करने के कारण, एक बार फिर गलत साबित हुए हैं। 17 एकड़ का प्रमुख सिटी सेंटर 'शिमोनी' स्थल एक समय में एक अग्रणी शहर के प्राथमिक विद्यालय और शिक्षक प्रशिक्षण महाविद्यालय में स्थित था। 5 सितारा होटल निर्माण के लिए रास्ता बनाने के लिए परिसर को जल्द से जल्द ध्वस्त कर दिया गया, जब कॉमनवेल्थ समिट के लिए समय पर निर्माण करने के लिए किंगडम होटलों के पास मुफ्त में जमीन दी गई थी। कई बच्चों, माता-पिता और शिक्षकों को अचानक बेदखली पर नए स्कूल और आवास खोजने में बहुत कठिनाई का सामना करना पड़ा और तब से बहुत अधिक सार्वजनिक तर्क उत्पन्न हुए हैं। हालांकि, यह स्पष्ट हो रहा था कि कंपनी, जिसने स्कूल को नष्ट कर दिया था, ने वादा किए गए भवन गतिविधि का कोई संकेत नहीं दिखाया। जैसे ही सौदे के समर्थकों पर सार्वजनिक दबाव बढ़ा, कुछ तिमाहियों ने अंततः सार्वजनिक वादे किए कि निर्माण इस साल मार्च तक शुरू हो जाएगा - लेकिन लो और निहारना, इस महीने आ गया है और साइट अभी भी कोई सबूत नहीं के साथ एक प्रमुख खाली जगह है , कि जल्द ही इसके साथ कुछ भी होगा। हालांकि, कंपनी इस समय केन्या में प्रमुख धन खर्च कर रही है, जहां उसने कुछ समय पहले लोन्हरो होटल का अधिग्रहण किया था और समूह की संपत्तियों के लिए एक बड़े पैमाने पर नवीनीकरण में लगी हुई है। किंगडम होटल्स को तंजानिया में भी निवेश में रुचि रखने वाले कहा जाता है, जबकि सभी कंपाला में अपने हाथों पर बैठे हैं। यूगांडा को एक सवारी के लिए जारी रखने के लिए किंगडम होटल और उनके मालिकों के लिए मेगा बार्ब्स इसलिए। अधिक खबर के लिए यह स्थान देखें।
UWA विज्ञापनों को अधिक से अधिक कारोबार करता है
युगांडा वन्यजीव प्राधिकरण ने अब देश के राष्ट्रीय उद्यानों और भंडारों में नए और मौजूदा साइटों के लिए प्रस्ताव और बोलियां आमंत्रित की हैं। उनमें से बफ़ेलो टेंटेड कैंप और बांदा के लिए लेक म्युरो नेशनल पार्क, सेमलिकी गेम रिज़र्व में नटोरको कैंपसाइट, करुमा वाइल्डलाइफ़ रिज़र्व में ग्वार फिशिंग कंसेशन और अजय वाइल्डलाइफ़ रिज़र्व, पियान अपे गेम रिज़र्व और संयुक्त सहयोगी प्रबंधन के अवसर हैं। मठेनिको - बोकोरा वन्यजीव रिजर्व। संपर्क करें [ईमेल संरक्षित] अधिक जानकारी के लिए यदि कोई प्रस्ताव प्रस्तुत करना चाहता है। बोलियों को जमा करने की अंतिम समय सीमा 04 जून है और बोली फॉर्म 15 अप्रैल तक कंपाला स्थित यूडब्ल्यूए मुख्यालय में उपलब्ध हैं, युगांडा शिलिंग्स 50.000 की लागत पर या यूएस $ 30 के आसपास किरा रोड के साथ राष्ट्रीय संग्रहालय के बगल में।
यह भी इंगित करने योग्य है, कि UWA ने अब किसी एकल कंपनी द्वारा की जाने वाली रियायतों की संख्या पर एक सीमा लगा दी है। कोई भी आवेदक, जो पहले से ही आवेदन के समय दो या अधिक रियायतें धारण कर रहा है, को विचाराधीन माना जाएगा और सफल आवेदकों को अधिकतम दो रियायतें दी जा सकती हैं।
होटल के निवेश से यूगांडा सरकार
मुनयोनो कॉमनवेल्थ रिज़ॉर्ट में कॉमनवेल्थ हेड्स ऑफ़ गवर्नमेंट मीटिंग शिखर सम्मेलन से पहले सरकार द्वारा किए गए कुछ विवादास्पद निवेश को वापस लिया जाना है, वित्त मंत्री ने सप्ताह के दौरान CHOGM पर संसदीय चयन समिति को आश्वासन दिया। विशेष रूप से और व्यापार और विकास साझेदार समुदाय के प्रतियोगियों ने उस समय उद्यम में कुछ यूएस $ 7.5 मिलियन का इंजेक्शन लगाने के लिए सरकार की आलोचना की थी, लेकिन सरकार ने आवश्यक होटल और सम्मेलन बैठक की क्षमता बनाने के लिए "रणनीतिक महत्व" के रूप में इस कदम का बचाव किया। शिखर बैठक से आगे। एक बार संयुक्त उद्यम से सरकार की वापसी पूरी हो जाने के बाद, विपक्षी प्रभुत्व वाली लोक लेखा समिति और CHOGM पर समिति के पास एक कम कुल्हाड़ी होगी, वैसे भी अस्पताल के संयुक्त उपक्रम से स्वैच्छिक रूप से सरकार के कदम से आश्चर्यचकित होने की संभावना थी।
जूलरी में सितारों को शामिल करने के लिए EGYPT AIR सेट करें
मिस्र के ध्वज वाहक मिस्र एयर, वर्तमान में सप्ताह में दो बार यात्री सेवाओं के साथ युगांडा की सेवा कर रहे हैं, साथ ही एक अलग समर्पित कार्गो सेवा, ने पिछले हफ्ते कंपाला में जानकारी दी है कि वे 2008 के मध्य तक स्टार एलायंस में शामिल हो जाएंगे। यह दो की संख्या लाएगा दक्षिण अफ्रीकी एयरवेज के साथ Entebbe अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की सेवा देने वाले स्टार के सदस्य एयरलाइंस पहले वाले हैं। स्टार एलायंस यकीनन दुनिया का सबसे बड़ा एयरलाइन गठबंधन है और उनके वैश्विक संबंध निस्संदेह काहिरा के माध्यम से बढ़ी हुई कनेक्टिविटी के माध्यम से युगांडा के पर्यटन और व्यापारिक यात्राओं को आगे बढ़ाने में सहायता करेंगे। यह भी पता चला कि एयरलाइन उत्तरोत्तर अपने "पुराने" A320 और A321 विमानों और उनके B737-500s को बदल देगी जो कुछ समय से चल रहे हैं। एयरलाइन वर्तमान में Entebbe मार्ग पर नए A330 चौड़े शरीर के उपकरणों का उपयोग करती है और भविष्य में और अधिक उड़ानों को जोड़ने के लिए सेट लगती है, क्योंकि युगांडा से हवाई यात्रा की मांग बढ़ती रहती है।
ब्रिटिश एयरवेज टर्मिनल 5 ट्रॉल्स एएलएफएफ यूगंडन ट्रैवेलर्स से संबंधित हैं
हाल के दिनों में लंदन हीथ्रो के टर्मिनल 5 से जुड़ने वाले कई यात्री, जो दोनों युगांडा आ रहे हैं लेकिन मुख्य रूप से लंदन से यूरोपीय गंतव्यों से जुड़ रहे हैं, ने बड़े पैमाने पर उड़ान रद्द होने, नई ऐतिहासिक इमारत में सामान और हैंडलिंग अव्यवस्था में फंसने की सूचना दी है, जो ब्रिटेन और ब्रिटिश एयरवेज़ का गौरव बनना था और अब यह पूरे ब्रिटेन के लिए शर्म का कारण है। यहां प्राप्त टिप्पणियाँ - उनमें से अधिकांश इस कॉलम में दोहराए जाने लायक नहीं हैं - संकेत करती हैं कि बीए वास्तव में "दुनिया की पसंदीदा एयरलाइन" नहीं है, कुछ ऐसा जो शायद पिछले कुछ समय से नहीं है और भविष्य के लिए लंदन से बचने के बारे में भारी सहमति थी पारगमन और अब बीए उड़ान नहीं भरना।
हीथ्रो के एक हालिया यात्री ने कहा: “मैं इस शानदार इमारत में पहुंचा और फिर बुरा सपना शुरू हो गया। यूरोप की मेरी आगे की उड़ान रद्द कर दी गई और मुझे गैटविक जाने के लिए कहा गया। कोई स्पष्टीकरण नहीं, कैसे, वहाँ जाने की लागत के लिए कोई धन नहीं और कोई सहायता नहीं। स्टाफ तनावपूर्ण था, उनकी भाषा छंद की तरह थी, मैं देख सकता था कि वे खो गए थे। और मेरे आसपास के सैकड़ों अन्य लोग हमारे अपने उपकरणों पर चले गए। मैं अब से सीधे यूरोप जाने वाली अन्य एयरलाइंस के साथ यात्रा करूंगा और यूके ट्रांजिट वीजा को भी बचाऊंगा। मेरा ट्रैवल एजेंट भी इससे सहमत है। वे पारगमन लागत और समय और अतिरिक्त खर्च के मेरे नुकसान के लिए मेरे लिए बीए से कुछ पाने की कोशिश कर रहे हैं। उन्होंने मुझे यह भी कहा कि यदि ग्राहक वास्तव में उन पर जोर देते हैं तो वे केवल बीए बेचेंगे। ”
यह निस्संदेह ब्रसेल्स एयरलाइंस, केएलएम, एमिरेट्स और यहां तक कि इथियोपियन एयरलाइंस जैसी एयरलाइंस को भी फायदा होगा, जब यह युगांडा से यूरोप और उसके बाद के गंतव्यों की यात्रा के लिए एक वाहक चुनने की बात आती है। ये सभी युगांडा के एन्तेबे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से अपने मुख्य घरेलू केंद्रों से हर दिन (अमीरात और इथियोपियन दैनिक, एसएन और केएलएम सप्ताह में चार बार) सुविधाजनक कनेक्शन प्रदान करते हैं। यह बीए के लिए चिंता का कारण होना चाहिए, जो पहले से ही कमला में ट्रैवल एजेंटों के साथ एक खराब तालमेल रखता है, जो आयोग के मुद्दे से निपटने और अपने विवादास्पद कार्यालय बंद होने पर।
हो सकता है कि यह सिर के लिए एयरलाइन के पतवार पर रोल करने के लिए, और उस मामले के लिए बीएए में, नए टर्मिनल के लिए उड़ान संचालन के बदलाव के लिए इतनी बुरी तरह से तैयार होने के लिए, जो लगभग तीन सप्ताह तक चलने वाली अभूतपूर्व अराजकता में समाप्त हो गया। ब्रिटिश एयरवेज के पायलटों ने भी इस हफ्ते की शुरुआत में अपने शीर्ष प्रबंधन पर अपना पल्ला झाड़ लिया था, लेकिन इससे उन यात्रियों को बहुत कम मदद मिली जो अपना सामान खो चुके थे और बीए के नए टर्मिनल का उपयोग करने के दौरान अपने अंतिम गंतव्य के लिए महत्वपूर्ण कनेक्शन से चूक गए थे।
केन्याई विमानन समाचार
परिवहन मंत्रालय के माध्यम से केन्या की सरकार ने अब श्रीलंका, ट्यूनीशिया और बांग्लादेश में अपने समकक्षों के साथ तीन अतिरिक्त द्विपक्षीय हवाई सेवा समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं। नए समझौतों से उन तीन देशों की राष्ट्रीय एयरलाइंस अपने चयन के समय नैरोबी के लिए उड़ान शुरू कर सकेंगी, जबकि केन्या एयरवेज अब ट्यूनिस, ढाका और कोलंबो के लिए भी उड़ानें शुरू कर सकता है।
इस बीच, केन्या एयरवेज के भीतर के विमानन स्रोतों ने बोइंग ड्रीमलाइनर B787 के लिए परिकल्पित ताजा देरी पर इस संवाददाता के साथ अपनी चिंता साझा की है, जिनमें से KQ ने अंततः अपने B767 बेड़े को बदलने के आदेश दिए हैं। अब अटकलें हैं कि जापान के ऑल निप्पॉन एयरवेज को पहली डिलीवरी दो साल तक की देरी हो सकती है, बोइंग के अधिकारियों द्वारा अब तक की अपेक्षा और अधिक समय तक भर्ती किया जा सकता है, जो आगे की सभी डिलीवरी के लिए एक लहर प्रभाव का कारण होगा, ज़ाहिर है।
इथियोपियन एयरलाइंस भी नई बोइंग वाइड बॉडी लॉन्ग रेंज जेट के लिए लॉन्च ग्राहकों में से एक है, एयरबस के बेड़े के नवीनीकरण के लिए ओपिंग की कीमत पर उस समय बोइंग के दर्शकों के आगे झुक गया, कुछ इथियोपियाई ध्वज वाहक को अफसोस हो सकता है अपने स्वयं के बेड़े ओवरहाल पर प्रभाव गंभीर हो जाता है।
इस संवाददाता को जोड़ता है: “बड़े पैमाने पर समस्याओं पर बोइंग में पहले से ही छिपी हुई उल्लास, एयरबस इंडस्ट्रीज को ए 380 लॉन्च के अपने दो साल की देरी के साथ सामना करना पड़ा, अब निश्चित रूप से पूरी तरह से वाष्पित हो गया है, आजकल नए डिजाइन किए गए विमानों के लॉन्च के साथ जटिलता को रेखांकित करता है। इस तरह के विमान के साथ किसी भी घटना या दुर्घटना के मामले में उत्पाद देयताओं को देखते हुए। ”
'गोल्डेनबर्ग' होटल गोवर्धन की ओर रुख करता है
नैरोबी के प्रतिष्ठित ग्रैंड रीजेंसी होटल ने इस सप्ताह विभिन्न अदालतों में एक दशक से अधिक की लंबी लड़ाई के बाद सरकारी स्वामित्व में वापसी की है। पिछले और कभी विवादित स्वामी श्री कमलेश पटनी ने आखिरकार होटल पर अपना नियंत्रण हासिल करने के लिए आगे की अदालती कार्रवाई को छोड़ने का फैसला किया। सेंट्रल बिजनेस डिस्ट्रिक्ट के किनारे स्थित उहुरू हाईवे पर 5 सितारा, 220 कमरे और सुइट्स की सुविधा, 1990 के दशक की शुरुआत में, रिसीवशिप के तहत लंबी थी, क्योंकि कानूनी लड़ाई चल रही थी। श्री पटनी ने खुद को केन्या की सबसे बड़ी भ्रष्टाचार योजनाओं में से एक होने के आरोपों के बाद से बार-बार अदालत में ले जाया गया था, "गोल्डनबर्ग स्कैंडल", जिसके तहत केन्या सरकार ने सोने के निर्यात के लिए 'निर्यात क्षतिपूर्ति' के रूप में पैसे की घिनौनी रकम का भुगतान किया। बहुत नहीं तो सभी जिनमें बाद में आरोप लगाया गया था कि वे काल्पनिक थे। केन्या के भ्रष्टाचार-रोधी tsar जस्टिस आरोन रिंगरा ने विकास को दूसरों के लिए एक चेतावनी के रूप में स्वीकार किया, जिसमें कहा गया कि कम से कम 120 अन्य मामलों में भ्रष्ट स्वामित्व वाली संपत्तियों के पुनर्वितरण की घड़ी भी टिक गई थी। होटल कुछ साल पहले 2.1 बिलियन केन्या शिलिंग में पहले से ही मूल्यवान था और आज यकीनन बहुत अधिक मूल्य का है, अब यह स्वामित्व अंतिम रूप से हल हो गया है।
एयर तंजानिया बेड़े अद्यतन
हाल ही में अधिग्रहीत दोनों बॉम्बार्डियर डैश 8-300Q ने तंजानिया की राष्ट्रीय एयरलाइन की पोशाक में फिर से रंगने के बाद अब सेवा शुरू कर दी है। दोनों विमानों को दार एस सलाम से किलिमंजारो/म्वांज़ा, ज़ांज़ीबार, किगोमा, माउंटवारा और डोडोमा के मार्गों के साथ-साथ अन्य घरेलू गंतव्यों पर तैनात किया जाएगा। यह भी समझा जाता है कि तंजानिया सरकार ने अब नए A320 के पट्टादाता/मालिकों को गारंटी जारी कर दी है, जिसे एयर तंजानिया को शीघ्र ही प्राप्त करना है, विमान की डिलीवरी से पहले अंतिम बकाया अनुबंध तत्व को पूरा करना। तकनीकी कर्मी और चालक दल पहले से ही विमान पर प्रशिक्षण और टाइपरेटिंग से गुजर रहे हैं, जो डिलीवरी और तैनाती के लिए तैयार हैं। अतिरिक्त विमान खरीद भी एक उन्नत चरण में है, जो एटीसीएल को क्षेत्र में मंडराने वाले गिद्धों से स्वतंत्र रखने और पूर्वी अफ्रीकी विमानन बाजार और उससे आगे दृढ़ता से प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम बनाने के लिए तंजानिया सरकार की राजनीतिक इच्छाशक्ति को रेखांकित करती है।
CONGO BANDITS VIOLATE BORDER, फिर से
1994 में रवांडा की तुत्सी (और कुछ हद तक उदारवादी हट्टू का विस्तार) में जघन्य नरसंहार के लिए जाना जाता है, संदिग्ध इंटरहैमवी मिलिशिया - एक बार फिर कांगो में अपने सुरक्षित ठिकानों से युगांडा सीमा के उस पार उग्रता की ओर बढ़ गए हैं। कंपाला में प्राप्त रिपोर्टों से पता चलता है कि मुक्त घूमने वाले मिलिशिया के एक समूह ने युगांडा के सुरक्षा बलों को सतर्क करने से पहले भागने के लिए आम सीमा के साथ-साथ निर्दोष ग्रामीणों से घरेलू सामान, आपूर्ति और जीवन स्टॉक चुरा लिया था। कांगो के बदमाश शासन को लंबे समय से इस तरह के आतंकी समूहों को बाहरी छिपाने के लिए कांगोलेस क्षेत्र का उपयोग करने की अनुमति देने का संदेह है, जहां से वे सुरक्षित रूप से और नियमित रूप से युगांडा और रवांडा पर हमलों का संचालन करते हैं। यह सबसे हाल की घटना शांतिपूर्ण सहयोग के लिए किंशासा शासन के आश्वासन को मानती है और यह एक संकेतक है कि वे देश के पूर्व में केवल तुत्सी जातीयता के समूहों के खिलाफ सैन्य अभियानों में संलग्न हैं, जबकि सच्चे दोषियों को बड़े पैमाने पर अकेले छोड़ देते हैं। क्षेत्र में संयुक्त राष्ट्र की कमान से कोई टिप्पणी नहीं मिल सकती है, जो खुद भी बोलती है और पूर्वी कांगो में संयुक्त राष्ट्र बलों द्वारा पूर्वाग्रह के बारे में चल रही अटकलों का समर्थन करती है।
