मनीला, फिलिपींस - यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा पिछले हफ्ते फिलीपींस की एविएशन सेफ्टी रेटिंग डाउनग्रेड करने और इस साल के लिए सरकार के टार्गेट को खतरे में डालने के बाद लोकल ट्रैवल एंड टूरिज्म इंडस्ट्री में काले बादल छाए हुए हैं।
4.8 में राजस्व के रूप में 2008 बिलियन डॉलर के राजस्व की उम्मीद है, जो खनन उद्योग में प्रवाह होगा और डॉलर के एक तिहाई के बारे में एक तिहाई से अधिक विप्रेषण द्वारा हर साल घर भेजे जाने की उम्मीद है। फिलिपिनो।
एक साक्षात्कार में, पर्यटन सचिव जोसेफ "ऐस" एच। डुरानो ने एफएए डाउनग्रेड के तत्काल प्रभाव को कम कर दिया, लेकिन माना कि पर्यटन उद्योग के लिए "लंबी अवधि के खतरे" थे - जो कि हाल ही में एक उत्थान पर शुरू हुआ है - यदि मुद्दा हवाई सुरक्षा को तुरंत हल नहीं किया गया था।
उन्होंने कहा, "धारणा को प्रबंधित करने में सक्षम होना हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है।" "हम जो नहीं चाहते हैं वह विदेशियों के लिए यह धारणा है कि [फिलीपीन विमानन क्षेत्र] सुरक्षित नहीं है।"
इस धारणा को प्रबंधित करने में असफल रहने पर, उन्होंने बताया कि न केवल अमेरिकी यात्रियों के बीच, बल्कि वैश्विक यात्रा बाजार के साथ देश को एक काली आंख देने की क्षमता है, जो अभी भी मुख्य रूप से अमेरिकी अधिकारियों से इसका संकेत लेता है जब वायु सुरक्षा के मुद्दे उठाए जाते हैं।
डुरानो ने कहा कि फिलीपीन यात्रा उद्योग पर एफएए डाउनग्रेड के तात्कालिक प्रभाव का आकलन करना मुश्किल था, खासकर क्योंकि यह स्पष्ट नहीं था कि अन्य देशों के नागरिक उड्डयन अधिकारियों ने फिलीपींस से और इसके लिए उड़ान भरने वाली एयरलाइनों पर सुरक्षा प्रतिबंधों का पालन किया है या नहीं।
पर्यटन प्रमुख ने कहा, हालांकि, यूएस-फिलीपीन यात्रा बाजार सबसे पहले इंडोनेशिया, किरिबाती, यूक्रेन, बुल्गारिया जैसे देशों के साथ "श्रेणी 2" में देश को एक साथ लाने के लिए एफएए द्वारा पिछले सप्ताह के निर्णय के शरीर के झटका को अवशोषित करने के लिए होगा। और बांग्लादेश।
यह विशेष रूप से इंडोनेशिया के विमानन क्षेत्र की एयरलाइन दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं के लिए कुख्यात है, क्योंकि अक्सर कमजोर हवाई अड्डे के सुरक्षा बुनियादी ढांचे, हवाई यातायात प्रबंधकों के खराब प्रशिक्षण और बेतरतीब विमान रखरखाव के लिए जिम्मेदार होने के कारण सुरक्षा के प्रति सजग अमेरिकी यात्रियों की नजर में एक अप्रभावी समूह है।
प्रमुख बाजार
डुरानो के अनुसार, इस साल फिलीपींस जाने वाले 18 मिलियन यात्रियों में से लगभग 3.4 प्रतिशत संयुक्त राज्य अमेरिका से आएंगे।
उन्होंने कहा, "यह बाजार है जो सबसे अधिक प्रभावित होगा," उन्होंने कहा कि अगर एफएए के फैसले को उलटा नहीं किया जाता है, तो डॉट के सबसे खराब स्थिति को यूएस के पर्यटकों के लिए "सपाट विकास" देखना है।
"सौभाग्य से हमारे लिए, पर्यटन बाजार में शेयर (यूएस का) नीचे जा रहा है, और यह नीचे जारी रहने की उम्मीद है," उन्होंने कहा।
बहरहाल, अमेरिकी इनबाउंड यात्रा बाजार में किसी भी गिरावट का असर कम नहीं हो सकता क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका के पर्यटक देश के शीर्ष आगंतुक हैं, अक्सर किसी भी वर्ष में कोरियाई बाजार के साथ शीर्ष सम्मान के लिए जॉकी करते हैं और आदान-प्रदान करते हैं।
एक और नकारात्मक पहलू: अमेरिका से आने वाले पर्यटक और यात्री-उनमें से कई लोग फिलिपिनो को अपने रिश्तेदारों से मिलने के लिए घर लौटते हैं-देश के कुछ सबसे बड़े खर्च करने वाले आगंतुक भी हैं, जो औसत पर्यटक द्वारा खर्च किए गए औसतन 90 डॉलर प्रतिदिन खर्च करते हैं और रह रहे हैं। लगभग दो बार औसत पर अन्य राष्ट्रीयताओं के रूप में।
यह खतरा स्थानीय यात्रा उद्योग के ध्यान से नहीं बचा है, जो देश में पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए भी उत्सुक है।
नाकामयाबी
फिलीपीन ट्रैवल एजेंसीज एसोसिएशन के अध्यक्ष जोस क्लेमेंटे ने एक साक्षात्कार में कहा, "[एफएए डाउनग्रेड] देश की छवि को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है, और यह आगंतुकों को बंद कर देता है, जिससे कम आगमन हो सकता है।" "डाउनग्रेड एक छवि देता है कि हमारे वाहक असुरक्षित और अविश्वसनीय हैं।"
वास्तव में, यह झटका स्थानीय पर्यटन उद्योग द्वारा किए गए लाभों को मिटाने की धमकी देता है - इस तथ्य से दोगुना महत्वपूर्ण है कि देश की कुछ सबसे बड़ी फर्मों ने पर्यटन बूम की प्रत्याशा में बड़े होटल और रिसॉर्ट परियोजनाओं में पैसा डूबाना शुरू कर दिया है।
डीओटी के डुरानो ने कहा कि एफएए के फैसले को पलटने के लिए सरकार क्या कर रही है। हालांकि, किसी भी उन्नयन को रोकते हुए, उन्होंने कहा कि यात्रा उद्योग को अपने उत्थान पर बनाए रखने का अधिकार स्थानीय एयरलाइनों, विशेष रूप से फिलीपीन एयरलाइंस, पर असमान रूप से गिर गया।
"एक बड़ी डिग्री में, यह फिलीपीन हवाई यात्रा की सुरक्षा के बारे में चिंताओं को दूर करने के लिए उन पर निर्भर करेगा," उन्होंने कहा।
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