यह सब 2002 में शुरू हुआ, जब एक छात्र ग्राहक के साथ मास्टर डाइव कोर्स के दौरान, सिनाई में पहली बार हाइपरबेरिक डॉक्टर, अलेक्जेंड्रिया डाइव सेंटर (एडीसी) के मालिक-संचालक, डॉ। अशरफ साबरी ने एक अंधेरा छाया पाया। अमीर और उपजाऊ भूमध्य सागर के नीचे।
रहस्य को उजागर करने के लिए उत्सुक, वह चट्टानी चट्टान पर बैठे "बेजान राक्षस" के करीब पहुंच गया। पूर्वी बंदरगाह से 30 मिनट की दूरी पर स्थित मेक्स क्षेत्र में 20 मीटर की गहराई में जाने के बाद उन्होंने कहा, "यह उसके दाहिनी ओर लेटा हुआ था, दो हिस्सों में बंटा हुआ था, जो हमें इंतजार कर रहा था।" अलेक्जेंड्रिया और एडीसी के।
साबरी ने एक टॉरपीडो का अनुमान लगाया जो डूबने के कारण जहाज से टकराया होगा। मलबे के पास पहुंचने के बाद मैंने कहा, “मैं अपने दिल का पाउंड सुन सकता था। मेरे छात्र और मुझे एहसास हुआ कि यह एक महान खोज थी, ”उन्होंने अपनी पहली मलबे पर ठोकर के बारे में कहा। जब वे किनारे पर गए, तो वे अपने आप से पूछते रहे कि पहले इस मलबे को किसी ने क्यों नहीं पाया और एलेक्स में कितने और मलबे हो सकते हैं। यह वहाँ कैसे समाप्त हुआ? अलेक्जेंड्रिया में यह नीचे क्यों गया?
साबरी को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान माइंसवेपर के रूप में इस्तेमाल किए गए एक जर्मन ट्रॉलर के मलबे का सामना करना पड़ा। शायद सबसे ज्यादा, उन्होंने एक ब्रिटिश टारपीडो कहा, जिसने इसे दो मुख्य भागों में विभाजित किया, लेकिन बीच में एक खंड के कुछ हिस्से को छोड़ दिया, इसे नीचे कर दिया। पीछे का हिस्सा या स्टर्न 24.5 मीटर है; मध्य, चार मीटर और सामने या धनुष 15.3 मीटर है। लगभग तीन से पांच मीटर की दूरी प्रत्येक भाग को अलग करती है, जिसके किनारे किनारे की दिशा में 300 दक्षिण पूर्व की ओर इशारा करते हैं। यह साबित करता है कि अलेक्जेंड्रिया में बंदरगाह तक पहुंचने की कोशिश करते समय यह मारा गया था। धनुष खंड अपने दाहिनी ओर झुक रहा है, और इसकी अधिकांश सतह रेत में दफन है। वहाँ एक बड़ी तोप पड़ी होनी चाहिए, जो केवल रेत के चूषण या किसी अन्य सफाई विधि से प्रकाश में आ सकती है जो जहाज के नाम को भी प्रकट करेगी। मलबे का अध्ययन करने की प्रक्रिया में हफ्तों लग गए थे।
एडीसी में साबरी और उनकी टीम के लिए, यह खोज करने के लिए कई और मलबों की शुरुआत थी। उन्होंने कहा, "गवर्नर में एकमात्र डाइविंग सेंटर के मालिक के रूप में, मुझे पता था कि आगे और भी कहर ढाने की संभावना मुझ पर और एडीसी पर है। इस खोज ने मेरा सपना पूरा कर दिया। यह एक अद्भुत क्षण था। ”
अपनी प्रारंभिक मलबे गोता सफलता के बाद, वह बार-बार पानी में ले गया, न केवल गोता समूहों को लेने और पाठ्यक्रम देने के लिए, बल्कि किसी भी अन्य संभावित अन्वेषणों की जांच करने के लिए। शायद अलेक्जेंड्रिया ने अब तक जो पहले देखा था, उससे कहीं अधिक छिपा रही हो।
साबरी अपनी आंत की भावना के बारे में सही था। उन्होंने पाया, जल्द ही बाद में, एक अक्षुण्ण ब्रिटिश विश्व युद्ध II विमान, जो भोजन और पेय के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले शाही अखाड़े से घिरा था, कुछ चूना पत्थर के स्लैब के साथ-साथ प्राचीन शाही महल के स्तंभ भी थे। ऐसा प्रतीत होता है मानो इतिहास के दो कालखंड एक ही स्थान पर डूबे हों।
“यह विशेष रूप से हैरान करने वाला था। मुझे कई सवालों के जवाब चाहिए जैसे:
विमान वहां बंदरगाह के मध्य में क्यों गिरा? किस कारण हुआ
दुर्घटना? क्यों विमान अभी भी बरकरार था, लगभग पूर्ण आकार में, कुछ टूटे हुए कांच को छोड़कर अच्छी तरह से संरक्षित? यहां तक कि पायलट का ऑक्सीजन मास्क भी वहीं पड़ा था।
नीचे का दृश्य उसे सता रहा था। उन्हें एक दिन तक स्पष्टीकरण की आवश्यकता थी, एक पुराने पड़ोसी के साथ एक कप चाय पर, उन्हें जवाब मिला।
“एडीसी की एक इमारत में मेरे कार्यालय के ऊपर इस बूढ़ी महिला के अपार्टमेंट की यात्रा पर, मैं विमान के मलबे की हमारी नई खोज का उल्लेख करने के लिए काफी उत्साहित था। साबरी ने बताया, "जब उसने मुझे इस विमान के बारे में एक घटना के बारे में बताया जो उसे बहुत अच्छी तरह से याद है, तो मुझे कितना आश्चर्य हुआ।"
उसने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 1942 में उस एक भयावह सुबह को देखा, (जब एक युवा लड़की तब अपने माता-पिता के साथ उस घर में रहती थी, जो पूर्वी बंदरगाह की अनदेखी करता था), उसने कुछ अजीब देखा। एक ब्रिटिश युद्धक विमान उनके ठीक सामने आ रहा था। यह विमान सामान्य रूप से, अलेक्जेंड्रिया के ऊपर नियमित रूप से उड़ान भरता है। यह दूसरा, यह आवासीय भवन में दुर्घटनाग्रस्त होने वाला था।
वह चिल्लाकर अपनी माँ का ध्यान आकर्षित करने लगी। "देखो, विमान ठीक हमारी ओर आ रहा है," उसने रोते हुए कहा। हालाँकि, आखिरी क्षण में, पायलट इमारतों से बचने में कामयाब रहा और अपने विमान को बंदरगाह की ओर ले गया। यह अपने पीछे ढेर सारा धुंआ लिए हुए समुद्र में गिर गया। एक बार सुरक्षित रूप से शहर से दूर और पानी को छूने से पहले, पायलट और उसके चालक दल ने भागने की कुंडी खोल दी, अपने पैराशूट पहन लिए। उन्होंने आने वाली तबाही में मौत को धोखा दिया। उन्होंने कहा कि, उस समय, सेना सहित लोगों में, अभी भी सैनिक और एक सज्जन व्यक्ति की सम्मानजनक नैतिकता और नागरिक जीवन के प्रति सम्मान था। उन्होंने निर्दोषों की रक्षा के लिए अपनी जान जोखिम में डाल दी। वे पैराशूट में विमान से बाहर नहीं कूदेंगे, और इसे इमारतों में घुसने और नागरिकों को मारने नहीं देंगे।
साबरी ने पुष्टि की कि उन्हें एक ब्रिटिश विमान मिला है, जो मार्क एंथोनी के पानी के नीचे स्थित महल के ऊपर पड़ा था, लेकिन इसके बनाने और स्क्वाड्रन को जानकारी और सुराग की सख्त जरूरत थी। बाद में, उनके सामने वाले दरवाजे पर एक पति और पत्नी मेहमान दिखाई दिए। उस आदमी ने कहा, "दुर्भाग्य से, मैं गोता नहीं लगाता, और मलबे को नहीं देख सकता, लेकिन मेरा मानना है कि मेरे पिता इस विमान के पायलट थे। वह उन पायलटों में से एक थे जिन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अलेक्जेंड्रिया के बंदरगाह में अपने युद्ध विमान को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया था! ”
“मेरी प्रतिक्रिया पूरी तरह से अविश्वास, सदमे और आश्चर्य में से एक थी। मैंने पहले कभी इतना भाग्यशाली महसूस नहीं किया। यहाँ मैं एक ऐसे व्यक्ति से आमने-सामने मिला, जो इस विमान के रहस्य को उजागर करेगा। क्लिफ कॉलिस ने अपने पिता, फ्रेडरिक कोलिस की कहानी को रिले किया।
सबरी को बाद में भेजे गए एक पत्र के साथ, क्लिफ ने कहा, “मेरे पिता फ्लाइट लेफ्टिनेंट फ्रेड्रिक थॉमस कोलिस शुरू में एक एयर ऑब्जर्वर थे और फिर नेविगेटर बन गए। वह रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना में शामिल हो गए (जैसा कि वह जन्म से ऑस्ट्रेलियाई थे) और ब्रिटिश आरएएफ के लिए दूसरे स्थान पर थे। "
फ्रेड के विमान, रॉयल एयर फोर्स का ब्यूफोर्ट समुद्र के किनारे पर पड़ा एक पुराना मलबे है, जिसका धनुष मुख्य बंदरगाह के प्रवेश द्वार की ओर है। छोटे कोलिस ने कहा, "मुझे मिस्र में उसके काल के दौरान एक घटना याद है - जब वे (वह और उनके चालक दल) कॉर्निश (सिकंदरिया में सेसिल होटल) में एक होटल में दुर्घटनाग्रस्त होने से कुछ मिनट दूर थे। तकनीकी समस्याओं के कारण उनके विमान ने ऊंचाई खो दी। एक हेयरब्रेडथ के द्वारा, उन्होंने विमान को किनारे की इमारतों को सीधे कॉर्निश के ऊपर से काट दिया। आतंक में, चालक दल ने अपनी आँखें बंद कर लीं (पायलट सहित)। कुछ ही क्षणों के बाद पता चलता है कि वे अभी भी जीवित थे, विमान ने बग़ल में लुढ़का, होटल के अंत के आसपास काटकर, सेसिल के मेहमानों और खुद को बचा लिया। ”
फ्रेड उस दिन माल्टा के लिए उड़ान भरने वाला था, एक काफिले के गुप्त अभियान के लिए; हालाँकि, एक सहकर्मी ने उसके साथ मिशन करने के लिए कहा। फ्रेड ने अपनी शिफ्ट की अदला-बदली की जहां सभी माल्टा में मारे गए। लेफ्टिनेंट कोलिस को अदला-बदली से बचा लिया गया, हालांकि वह दुर्घटना में अपनी सारी किट खोने के कारण परेशान हो गया।
मलबे साबरी का जुनून बन गया; खोजों, उसका मिशन। वह अपने लिए एक और नाम बनाने की तलाश में रहता था और गोता केंद्र जिसने मिस्र की सभी पानी के नीचे की खोजों में सबसे अधिक WWII का उत्पादन किया था।
उन्होंने पश्चिमी हार्बर के उत्तर में आठ मील की दूरी पर स्थित एचएमएस अटैक द्वारा बचाए गए एक WWII अस्पताल के जहाज एसएस अरागोन को पाया। यह अपने भाग्य से बिल्कुल ही प्रवेश द्वार के प्रवेश द्वार के चैनल पर मिलता है। जब गोता लगाने वाली टीम को जहाज का टुकड़ा मिला, तो साइट एक साथ डूब गई (एसएस आरागॉन और एचएमएस हमला)।
साबरी की रिपोर्ट के अनुसार, 23 फरवरी, 1905 को काउंटेस फिट्ज़विलियम के स्वामित्व वाले पहले ट्विन-क्रू लाइनर कंपनी द्वारा एसएस आरागॉन को लॉन्च किया गया था। इसने फ्रांस में मार्सिले के लिए इंग्लैंड को छोड़ दिया, फिर माल्टा ने 2700 सैनिकों के साथ एलेक्जेंड्रिया में प्रवेश किया। 30 दिसंबर, 1917 को बंदरगाह में प्रवेश करते समय, यह जर्मन पनडुब्बी UC34 द्वारा मारा गया था। यह तुरंत डूब गया, इसे 610 सीमेन के साथ ले जाना।
एचएमएस हमला, एक विध्वंसक, अपने बचाव में आया था लेकिन साथ ही साथ टारपीडो भी था। 5 मार्च, 1918 को एक अहस्ताक्षरित पत्र में आपदा दर्ज की गई थी - एसएस आरागॉन के एक अज्ञात अधिकारी द्वारा जॉन विलियम हन्ने को उनकी बेटी, एग्नेस मैक्कल नी हन्ना के बारे में आराम करने के प्रयास में भेजा गया था। मिस हेने एक VAD थी जो हमले के दौरान जहाज पर थी। वह वास्तव में बच गया।
अब तक, डॉ। साबरी की अगुवाई वाली गोताखोरी टीम सिकंदरिया में समुद्र के रहस्यों और छिपे हुए मलबों को सुलझाती रहती है, जिसमें मित्र देशों की सेनाओं द्वारा जर्मन युद्धक विमान शामिल हैं और शायद, क्लियोपेट्रा और एंथोनी के अनमोल खजाने।
दिवंगत कैप्टन मेदत साबरी के पुत्र, एक मिस्र के समुद्री अधिकारी, जो नौसेना के जहाजों के एक विशाल बेड़े की कमान में थे और बाद में, चैनल के राष्ट्रीयकरण के बाद सभी स्वेज़ नहर पायलटों की कमान संभाली, और कर्नल इब्राहिम साबरी के पोते, तटरक्षक बल के प्रमुख पश्चिमी रेगिस्तान क्षेत्र और बाद में एलेक्स के गवर्नर बन गए, सबरी ने अब तक के अबू क़िरत और अबू तालत के बीच सिकंदरिया में अब तक 13 मलबे खोजे हैं। वह पूरे मिस्र में विशाल समुद्र के किनारे पर बैठे लगभग 180 और मलबे का अध्ययन करने और खोजने के लिए तत्पर है। डॉक्टर ने पता लगाया कि वे गोताखोरों और उत्साही लोगों का पता लगाने के लिए कहीं बाहर हैं।
