नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, भारत वर्तमान में अपनी शुरुआती हाई-स्पीड बुलेट ट्रेनों का निर्माण कर रहा है जो 250 किलोमीटर प्रति घंटे (155.3 मील प्रति घंटे) की गति को पार करने की क्षमता रखती हैं। इन नई ट्रेनों को भारत की घरेलू इंजीनियर 'वंदे भारत' ट्रेनों के समान ढांचे का उपयोग करके विकसित किया जाएगा, जो 180 किमी प्रति घंटे तक की गति तक पहुंचने में सक्षम हैं। नई बुलेट ट्रेन पहल का खाका तमिलनाडु के चेन्नई में स्थित भारतीय रेलवे की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) में सावधानीपूर्वक तैयार किया जा रहा है और वर्तमान में नई बुलेट ट्रेन के डिजाइन पर काम कर रही है। बुलेट ट्रेन प्रोटोटाइप।
स्थानीय मीडिया की हालिया रिपोर्टों में कहा गया है कि भारत जापान द्वारा निर्मित 24 E5 श्रृंखला शिंकानसेन हाई-स्पीड ट्रेनों के अधिग्रहण के लिए एक समझौते को अंतिम रूप देने के कगार पर है। हिताची रेल और कावासाकी हेवी इंडस्ट्रीज। इन अत्याधुनिक ट्रेनों के भारत के उद्घाटन हाई-स्पीड रेल मार्ग पर संचालित होने की उम्मीद है, जो 508 किलोमीटर (315.6 मील) तक फैली हुई है और गुजरात में अहमदाबाद को महाराष्ट्र में देश के वित्तीय केंद्र मुंबई से जोड़ती है। बुलेट ट्रेन शुरू करने से, इन दो महत्वपूर्ण आर्थिक केंद्रों के बीच यात्रा केवल दो घंटे की हो जाएगी, जो कि आठ घंटे से अधिक के वर्तमान यात्रा समय की तुलना में एक उल्लेखनीय सुधार है।
भारत के भीतर हाई-स्पीड ट्रेनों को लागू करने पर नई दिल्ली के बढ़ते फोकस के बीच नई परियोजना शुरू हो रही है। रेलवे भारत में परिवहन के मुख्य साधन के रूप में काम करता है, देश में प्रति दिन औसतन 12,000 ट्रेनें चलती हैं, जिससे लगभग 24 मिलियन यात्रियों की आवाजाही में सुविधा होती है।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के अनुसार, परियोजना के अगले दो वर्षों के भीतर पूरा होने की उम्मीद है, जिसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा पहले ही पूरा हो चुका है। आगामी आम चुनावों के लिए अपने घोषणापत्र में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) ने तीसरा कार्यकाल हासिल करने पर अतिरिक्त बुलेट ट्रेन कॉरिडोर विकसित करने का वादा किया है। प्रारंभिक गलियारे के निर्माण से प्राप्त ज्ञान का लाभ उठाते हुए, पार्टी उत्तरी, दक्षिणी और पूर्वी भारत में अतिरिक्त गलियारों के लिए "व्यवहार्यता अध्ययन" करने का इरादा रखती है।
सेमी-हाई-स्पीड वंदे भारत एक्सप्रेस, जिसे 2019 में लॉन्च किया गया था, को गति के मामले में भारतीय रेलवे के लिए एक महत्वपूर्ण प्रगति माना जाता है। वर्तमान में, इनमें से लगभग 100 ट्रेनें परिचालन में हैं, और मोदी के नेतृत्व में सरकार का लक्ष्य आने वाले वर्षों में न्यूनतम 400 अतिरिक्त वंदे भारत ट्रेनें शुरू करना है।
