मिनीबार और यात्रा करने वाले सफाईकर्मी हैं, पुनर्जीवित इंटरसिटी ट्रेनों पर यात्रा करेंगे

नवजात शिशु
नवजात शिशु

इंफ्रास्ट्रक्चर और ट्रांसपोर्ट मंत्रालय, अर्थव्यवस्था और वित्त मंत्रालय और ट्रेनीतालिया ने इंटरसिटी ट्रेनों के पुनरुद्धार (इंटरमीडिएट स्टॉप के साथ तेज ट्रेनें) की योजना शुरू करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।

31 जुलाई को समझौते पर हस्ताक्षर, जिसमें 10 से 2017 तक 2026 साल के लिए अनुबंध प्रतिबद्धताएं हैं, इंटरसिटी नेटवर्क सिस्टम के पुनर्जन्म को देखेंगे। यह 200 इतालवी शहरों में सेवा करता है, जिसमें 108 दैनिक कनेक्शन एक वर्ष में 12 मिलियन से अधिक यात्रियों द्वारा संरचित हैं।

"इंटरसिटी एक टर्मिनल रोगी था, और मैं कह सकता हूं कि हमने अच्छी पुनरुद्धार तकनीकों को लागू किया है, और विश्वास है कि यह 'ले फ्रीसी' (फास्ट ट्रेनों) की सफलता प्राप्त करेगा," मंत्री डेल रियो ने अपनी प्रस्तुति के दौरान कहा, " यह भी क्योंकि यह एक आवश्यक रेल परिवहन सेवारत शहर है जहाँ कोई उच्च गति नहीं है। प्रति वर्ष 100 मिलियन से अधिक धन के साथ, हमने सेवा में बहुत सुधार किया है, एक समझौता, जो वास्तव में, पिछले साल 1 जनवरी से सक्रिय था, और अब इंटरसिटी के दिन के लिए 16% और इंटरसिटी की पेशकश के लिए 7% तक सीटें बढ़ाने की योजना है। , नए रोलिंग स्टॉक के लिए अधिक समय की पाबंदी के लिए धन्यवाद, नई सेवाएं जैसे कि बोर्ड यात्रा करने वाले सफाई कर्मचारी, और लंबी दूरी में मिनीबार। "

पुनरुद्धार की योजना में पूरे बेड़े के रूपांतरण के लिए € 300 मिलियन से अधिक के लिए प्रतिवर्ती काफिले में, अवरुद्ध रेलगाड़ियों में जो एक तरफ लोकोमोटिव है, और दूसरे पर एक अर्ध-पायलट कोच है जिसमें से काफिले और रिमोट कंट्रोल को चलाने के लिए प्रदान करता है। लोकोमोटिव का।

इस बीच, नए अनुबंध की शुरुआत के 7 महीने बाद, बैलेंस शीट पहले से ही नए वातावरण के साथ इंटरसिटी दिनों के 80% और 20% से अधिक इंटरसिटी के नए दायित्व की शुरूआत के लिए जिम्मेदार है। सेवा की नियमितता 99.87% दर्ज करती है, जिसमें रद्द किए गए स्ट्रेच का न्यूनतम कोटा होता है। यात्रा सफाई कर्मचारियों की उपस्थिति में पहले से ही ट्रेनों के बेड़े का 30% शामिल है।

Trenitalia के सीईओ बारबरा मोर्गन्टे ने कहा, "हमारे उद्देश्यों में बोली के समेकन, स्ट्रेच के परित्याग से बचने, बेड़े के समग्र सुधार और ऑनबोर्ड सेवाओं में सुधार शामिल थे।" "हालांकि अनुबंध पर आधिकारिक तौर पर हाल ही में हस्ताक्षर किए गए हैं, लेकिन मैं कह सकता हूं कि जनवरी से हम प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।"

इस लेख से क्या सीखें:

  • पुनरुद्धार की योजना में पूरे बेड़े के रूपांतरण के लिए € 300 मिलियन से अधिक के लिए प्रतिवर्ती काफिले में, अवरुद्ध रेलगाड़ियों में जो एक तरफ लोकोमोटिव है, और दूसरे पर एक अर्ध-पायलट कोच है जिसमें से काफिले और रिमोट कंट्रोल को चलाने के लिए प्रदान करता है। लोकोमोटिव का।
  • इस बीच, नए अनुबंध की शुरुआत के 7 महीने बाद, बैलेंस शीट में पहले से ही नए वातावरण के साथ इंटरसिटी के 80% दिन और इंटरसिटी के 20% से अधिक पर नई पोशाक की शुरूआत शामिल है।
  • प्रति वर्ष 100 मिलियन से अधिक धनराशि के साथ, हमने सेवा में काफी सुधार किया है, एक समझौता, जो वास्तव में, पिछले साल 1 जनवरी से सक्रिय था, और अब इंटरसिटी दिवस के लिए 16% और इंटरसिटी की पेशकश के लिए 7% सीटें बढ़ाने की योजना है। , नए रोलिंग स्टॉक, जहाज पर यात्रा करने वाले क्लीनर स्टाफ और लंबे समय तक चलने वाले मिनीबार जैसी नई सेवाओं के कारण अधिक समय की पाबंदी।

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लेखक के बारे में

मारियो मासीकुलो - ईटीएन इटली

मारियो यात्रा उद्योग में एक अनुभवी है।
उनका अनुभव 1960 से दुनिया भर में फैला हुआ है जब 21 साल की उम्र में उन्होंने जापान, हांगकांग और थाईलैंड की खोज शुरू की।
मारियो ने विश्व पर्यटन को आज तक विकसित होते देखा है और देखा है
आधुनिकता/प्रगति के पक्ष में अच्छी संख्या में देशों के अतीत की जड़/गवाही का विनाश।
पिछले 20 वर्षों के दौरान मारियो का यात्रा अनुभव दक्षिण पूर्व एशिया में केंद्रित है और हाल ही में इसमें भारतीय उपमहाद्वीप शामिल है।

मारियो के कार्य अनुभव के हिस्से में नागरिक उड्डयन में बहु गतिविधियाँ शामिल हैं
एक संस्थान के रूप में इटली में मलेशिया सिंगापुर एयरलाइंस के लिए किक ऑफ का आयोजन करने के बाद फील्ड का समापन हुआ और अक्टूबर 16 में दो सरकारों के विभाजन के बाद सिंगापुर एयरलाइंस के लिए बिक्री/विपणन प्रबंधक इटली की भूमिका में 1972 वर्षों तक जारी रहा।

मारियो का आधिकारिक पत्रकार लाइसेंस "नेशनल ऑर्डर ऑफ़ जर्नलिस्ट्स रोम, इटली 1977 में है।

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