सीमांत भूमि $ 75 मिलियन ऋण

स्ट्रगलिंग फ्रंटियर एयरलाइंस ने 75 मिलियन डॉलर का ऋण प्राप्त करने के लिए एक सौदा किया है और संभावित रूप से अपने व्यापार की एक महत्वपूर्ण हिस्सेदारी बेचती है, एक महत्वपूर्ण वित्तीय जीवनरेखा जो कंपनी के अध्याय 11 से उभरने की संभावना को बहुत बढ़ा देती है।

समझौते के तहत, शुक्रवार सुबह की घोषणा की, वाशिंगटन, डीसी आधारित निजी निवेश फर्म पर्सियस एलएलसी फ्रंटियर को लोन देने के साथ ही एयरलाइन के प्रमुखों के रूप में धीमी गिरावट के मौसम में प्रदान करेगा।

यदि वाहक कुछ वित्तीय और प्रदर्शन बेंचमार्क को पूरा करता है, तो पर्सियस वित्तपोषण में एक और $ 25 मिलियन प्रदान करेगा क्योंकि फ्रंटियर दिवालियापन से बाहर निकलता है। निवेश फर्म फिर से पुनर्गठित एयरलाइन में अपने 100 मिलियन डॉलर के ऋण और निवेश को स्टॉक में परिवर्तित करेगी, जो 79.9 प्रतिशत बहुमत की हिस्सेदारी होगी।

फ्रंटियर ने कहा कि यह देर से वसंत तक दिवालियापन से उभरने की उम्मीद करता है।

शॉन ने कहा, '' मुझे गिरावट में जाने और मौसम की जरूरत की चीजों को बनाने के बारे में बहुत अच्छा महसूस होता है

फ्रंटके के मुख्य कार्यकारी अधिकारी मेनके ने शुक्रवार को मीडिया के सदस्यों के साथ एक साक्षात्कार में कहा।

यह समझौता, जिसे दिवालियापन अदालत की मंजूरी मिलनी चाहिए, यह सुनिश्चित करने में मदद कर सकता है कि डेनवर-आधारित वाहक आने वाले वर्षों के लिए है। फिर भी, फ्रंटियर ने अधिक नौकरी और उड़ान कटौती के लिए दरवाजा खुला छोड़ दिया, यह कहते हुए कि यह लागत को कम करने पर अपना गहन ध्यान जारी रखेगा।

न्यूयॉर्क के सेंट जॉन्स यूनिवर्सिटी में कानून के प्रोफेसर एंथनी सबिनो ने कहा, "मैं यह उम्मीद करता हूं कि (फ्रंटियर) 75 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक जीवित रहेगा।" "स्पष्ट रूप से, पर्सियस ने निर्धारित किया है कि यह फ्रंटियर खरीदने का समय है, कि यह उतना ही सस्ता है जितना कि यह मिलने वाला है, कि यह एक अच्छा निवेश है, उन्हें विश्वास है कि अर्थव्यवस्था पलट जाएगी और फ्रंटियर अपनी समस्याओं को ठीक कर सकता है। फ्रंटियर, इसके ग्राहकों, विक्रेताओं, यात्रियों और कर्मचारियों के लिए, आशा है कि वे सही हैं। "

समुदाय और व्यवसाय के नेताओं का कहना है कि कंपनी का अस्तित्व स्थानीय एयरलाइन उद्योग के स्वास्थ्य के लिए महत्वपूर्ण है। डेनियर इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर फ्रंटियर दूसरे सबसे बड़े वाहक के रूप में रैंक करता है, यहां 4,788 कर्मचारी कार्यरत हैं और उनके पास एक वफादार ग्राहक आधार है।

डेनवर मेट्रो इकोनॉमिक डेवलपमेंट कॉरपोरेशन के कार्यकारी उपाध्यक्ष टॉम क्लार्क ने कहा, "उस एयरलाइन के लिए समुदाय का बहुत बड़ा स्नेह है, और उसके कर्मचारियों ने शानदार सेवा प्रदान की है।" ”

हाल के महीनों में पूरे उद्योग को प्रभावित करने वाले ईंधन की कीमतों में वृद्धि हुई है। फ्रंटियर ने मई के अंत में अप्रैल की शुरुआत में दिवालिया होने के समय से $ 38.5 मिलियन का नुकसान दर्ज किया,

नतीजतन, वाहक ने इस गिरावट को कम करने के लिए अपनी उड़ानों को 17 प्रतिशत कम करने की योजना बनाई है, कम से कम 569 नौकरियों और जमीनी विमानों को खत्म किया है।

यह भी कई मायनों में वापस कटौती की है, यह दिवालिएपन दायर के बाद से वार्षिक लागत में लगभग $ 60 मिलियन से $ 70 मिलियन तक की गिरावट, Menke का अनुमान है। इसी समय, वाहक उन सेवाओं और सुविधाओं के लिए अधिक शुल्क लगाकर, जो मुक्त हुआ करते थे, राजस्व को बढ़ावा देना चाहता है।

उदाहरण के लिए, शुक्रवार को, कंपनी ने कहा कि वह यात्रियों को अपनी यात्रा के दिन उड़ानों को स्विच करने और उड़ान से पहले दिनों में परिवर्तन करने के लिए चार्ज करना शुरू कर देगी। यह इस दिशा में एक ला कार्टे मूल्य निर्धारण संरचना को अनियंत्रित करने की उम्मीद करता है, जहां उपभोक्ता सीट असाइनमेंट और लगातार उड़ान मील जैसी चीजों के लिए उड़ान या कांटे पर नंगे हड्डियों के आधार मूल्य का भुगतान कर सकते हैं।

कर्मचारियों ने - जिन्होंने अधिकारियों के साथ हाल ही में अस्थायी वेतन कटौती की, - महीनों की बुरी खबरों के माध्यम से पीड़ित होने के बाद वित्तपोषण समझौते को खुश किया।

फ्रंटियर एयरलाइन पायलट एसोसिएशन के प्रमुख जॉन स्टैमलर ने शुक्रवार की दोपहर कहा, '' मैंने अभी तक काम शुरू नहीं किया है, लेकिन आज सुबह पहली बार फोन बंद हो गया है। “ईंधन की कीमतों में गिरावट के अलावा, यह वास्तव में पहली अच्छी खबर है जो हमें थोड़ी देर में मिली है। यह वास्तव में हमारे द्वारा किए गए अस्थायी बलिदानों का कुछ औचित्य प्रतीत होता है। ”

पर्यवेक्षक ने कहा कि मौजूदा माहौल में वित्त पोषण सुरक्षित है, जहां ईंधन की कीमतें एयरलाइनों को प्रभावित कर रही हैं और बैंक ऋणों को बढ़ा रहे हैं।

फ्रंटियर ने समझौते को अपने व्यवसाय में विश्वास मत के रूप में स्वीकार किया, लेकिन कंपनी ने आगाह किया कि दिवालियापन से उभरने के लिए यह "अभी भी एक लंबी प्रक्रिया है"। एयरलाइन ने कहा कि यह अभी भी अन्य तरीकों से तरलता में सुधार पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, और कंपनी ने संकेत दिया कि यह आने वाले हफ्तों में एक और घोषणा कर सकता है।

सीमांत लागतों को कम करने के तरीके भी खोजना जारी रखेंगे।

"हम इस के साथ नहीं कर रहे हैं," Menke ने कहा। “बाजार में प्रतिस्पर्धा बहुत कड़ी है। ईंधन अधिक है और हमें यह प्रबंधित करने की आवश्यकता है कि क्या हो रहा है। ”

पर्सियस ने कहा कि इसने गो फ्लिप गो नामक एक सहबद्ध बनाया है - फ्लिप फ्रंटियर के डॉल्फिन शुभंकर को संदर्भित करता है - अधिग्रहण को संभालने के लिए। निवेश फर्म ने कहा कि उसे लगता है कि फ्रंटियर भारी प्रतिस्पर्धा के बावजूद डीआईए को आगे बढ़ा सकता है।

"फ्रंटियर, ठीक से पूंजीकृत, को उस वातावरण में सफल होने में सक्षम होना चाहिए," ब्रायन लीच, पर्सियस के एवरग्रीन स्थित वरिष्ठ प्रबंध निदेशक ने कहा, जिनके पास एयरलाइन पुनर्गठन में व्यापक अनुभव है। “अनिवार्य रूप से, फ्रंटियर को प्रदर्शित करना चाहिए कि यह एक सफल एयरलाइन हो सकती है। हमें विश्वास है कि यह हो सकता है। ”

अगर योजना में सुधार होता है, तो दिवालिया होने के बाद फ्रंटियर नया स्टॉक जारी करने पर मौजूदा शेयरधारकों का सफाया कर देगा। सुरक्षित लेनदारों को उनके दावों के लिए नकदी के बजाय स्टॉक - प्राप्त होगा, हालांकि मात्रा और शर्तें निर्धारित नहीं की गई हैं। एयरलाइन की लेनदार समिति के पास दिवालियापन अदालत में योजना को तौलने का मौका होगा।

"हम अभी तक समझौते के बारे में पर्याप्त नहीं जानते हैं," स्टेपलटन ने डलास और थॉम्पसन के साथ डलास-आधारित वकील, जो फ्रंटियर के दिवालियापन मामले में एक लेनदार का प्रतिनिधित्व करते हैं, कहा। "हम सिर्फ यह नहीं जानते कि पुनर्गठन की योजना क्या है।"

समझौते की मुख्य विशेषताएं

* इस सौदे के तहत, जिसे दिवालियापन अदालत से अनुमोदन प्राप्त करना होगा, पर्सियस फ्रंटियर को दो चरणों में $ 75 मिलियन का ऋण प्रदान करेगा, जिसकी शुरुआत अगस्त की शुरुआत में $ 40 मिलियन के साथ होगी। फ्रंटियर तब गिरावट में अन्य $ 35 मिलियन से आकर्षित करने में सक्षम होगा।

* पर्सियस फ्रंटियर को फंडिंग में $ 25 मिलियन देगा क्योंकि यह अध्याय 11 से निकलता है यदि वाहक कुछ वित्तीय आवश्यकताओं को पूरा करता है।

* पर्सियस फिर ऋण में $ 75 मिलियन और $ 25 मिलियन अतिरिक्त फ्रंटियर स्टॉक में परिवर्तित कर सकता है, कंपनी में 79.9 प्रतिशत हिस्सेदारी का प्रतिनिधित्व करता है।

आगे क्या होगा?

* फ्रंटियर इस सौदे के पहले भाग की दिवालियापन अदालत की मंजूरी को जीतने की कोशिश करेगा।

* वाहक योजना पर चर्चा करने के लिए अपने लेनदार की समिति के साथ बैठक करेगा। समूह के समर्थन से दिवालियापन अदालत के माध्यम से योजना को आगे बढ़ाना आसान हो जाएगा। समिति, हालांकि, सौदे का विरोध कर सकती थी या एक विकल्प की पेशकश कर सकती थी।

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