इंडोनेशिया की राजधानी जकार्ता में तुर्की एयरलाइन (THY) की पहली उड़ान के शुभारंभ में भाग लेने वाले पत्रकारों से बात करते हुए, THY के अध्यक्ष कैंडन कार्लाइटकिन ने कहा कि तुर्की ध्वज वाहक वैश्विक बाजारों में विस्तार करने के लिए निर्धारित है और कार्यकारी बोर्ड जल्द ही नए गंतव्य तय करेगा।
एयरलाइन के कार्यकारी ने कहा, "हमारा मुख्य लक्ष्य तुर्की को अपनी उड़ानों से हर एक देश से जोड़ना है।" "टीएचवाई ने अपने ग्राहक आधार को बढ़ाते हुए पिछले कुछ वर्षों में वैश्विक विमानन बाजार में सतत विकास बनाए रखा है।"
Karlıtekin के मुताबिक, कंपनी को बाजार पर अपनी पकड़ मजबूत करने की उम्मीद है। उन्होंने कहा कि अंतरराष्ट्रीय हवाई यातायात में इस्तांबुल के प्रमुख स्थान ने भी THY की सफलता में योगदान दिया है। "हम तुर्की को दुनिया के हर कोने से जोड़ेंगे।"
टीएचवाई के कार्यकारी ने कहा कि अगले तीन वर्षों में अपने उड़ान नेटवर्क में लगभग 20 नए अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों को जोड़ने की योजना है। कार्लिटेकिन के अनुसार, उत्तरी अमेरिकी मार्गों पर नई उड़ानें जोड़ी जाएंगी, जिनमें टोरंटो के लिए दैनिक उड़ानें और लॉस एंजिल्स और वाशिंगटन, डीसी के लिए उड़ानें शामिल हैं। “हम ब्राज़ील मार्ग को डकार से अलग कर देंगे और सीधे साओ पाउलो के लिए उड़ान भरेंगे। भारत में एक तिहाई और शायद चौथे गंतव्य पर भी विचार किया जा सकता है।''
उन्होंने कहा: “चीन में कुछ गंतव्य पहले ही नामित किए जा चुके हैं। हम कंबोडिया के लिए भी उड़ान की योजना बना रहे हैं। हम वियतनाम में हो ची मिन्ह सिटी और तंजानिया और किंशासा में दार एस सलाम के लिए उड़ान भरेंगे। हम श्रीलंका में कोलंबो के लिए उड़ानें आयोजित करने की भी योजना बना रहे हैं।''
Karlıtekin ने इटली में बोलोग्ना, यूके में ग्लासगो और ऑस्ट्रिया में साल्ज़बर्ग को यूरोप में THY के नए गंतव्यों में शामिल होने का हवाला दिया। “हम मोंटेनेग्रो में पॉडगोरिका और ग्रीस में दूसरे स्थान के रूप में थेसालोनिका जाएंगे। अन्य नियोजित स्थानों में एस्टोनिया में तेलिन, लातविया में विनियस और स्लोवाकिया में ब्रातिस्लावा शामिल हैं। हमने 2012 तक नई उड़ानें शुरू करने की संभावना है, “उन्होंने कहा, यह देखते हुए कि तुर्की और आर्मेनिया के बीच संबंध सामान्य हो जाने के बाद, एयरलाइनर आर्मेनिया के लिए उड़ान भरना शुरू कर देगा।
फर्स्ट क्लास नहीं
कार्लिटेकिन ने कहा कि THY प्रथम श्रेणी को खत्म कर देगा और व्यापार और अर्थव्यवस्था के बीच एक नया वर्ग बनाएगा। “हम इसे या तो 'प्रीमियम' या 'आराम' कहने की योजना बना रहे हैं। इकोनॉमी क्लास में सीटें 16 इंच से 17 इंच और नई क्लास में 20 इंच होंगी। संकीर्ण शरीर वाले विमानों में, बड़ी डबल सीटें ट्रिपल सीटों की जगह ले लेंगी। इन परिवर्तनों के ढांचे के भीतर 'बिजनेस-प्लस' सेवाएं प्रदान की जाएंगी।
उन्होंने कहा, टीएचवाई पेशेवर चालक दल को प्रशिक्षित करने के अलावा अपने बेड़े के आधुनिकीकरण पर भारी जोर देता है। THY के पास वर्तमान में 1,500 से अधिक पायलट हैं और वे निकट भविष्य में 10 प्रतिशत तक विदेशी पायलटों को काम पर रखने पर विचार कर रहे हैं। “हम घरेलू बाजार से अपनी पायलट मांग को पूरा नहीं करना चाहते हैं। यदि हम ऐसा करते हैं, तो अन्य वाहकों के अधिकांश पायलट THY में आएँगे” उन्होंने कहा। "हमारे पास एक उड़ान अकादमी है और हम वहां से नए चालक दल के सदस्यों को नियुक्त करने की उम्मीद करते हैं। "जैसे ही अधिक तुर्की पायलट उभरेंगे, हम देश से अपनी मांग को पूरा करेंगे।"
केवल घरेलू बाजार में सेवा देने वाली THY की सहायक कंपनी Anadolu Jet से संबंधित योजनाओं के बारे में, Karlıtekin ने कहा कि वे 12 विमानों के लिए कंपनी के बेड़े का विस्तार करने की उम्मीद करते हैं।
अध्यक्ष ने कहा, "मंदी के माहौल में, टीएचवाई ने अपनी क्षमता 16 प्रतिशत और यात्रियों की संख्या 10 प्रतिशत बढ़ाने में कामयाबी हासिल की है।" “कंपनी ने साल की पहली छमाही में लाभ कमाया। लाभ की दर पिछले वर्षों की तुलना में कम है, लेकिन वैश्विक संकट की कठिन परिस्थितियों के बीच, मूल्य निर्धारण के बारे में रियायतें देना अपरिहार्य है। हम निश्चित रूप से वर्ष की दूसरी छमाही में अधिक तेजी देखने की उम्मीद कर रहे हैं। ”
