- उपभोक्ता रिपोर्ट और पीआईआरजी एयरलाइंस से वाउचर एक्सपायरी डेट दृष्टिकोण के रूप में महामारी के दौरान रद्द की गई उड़ानों के लिए पूर्ण रिफंड देने का आग्रह करते हैं
- समूह 2022 के कम से कम अंत के माध्यम से वाउचर समाप्ति तिथियों का विस्तार करने के लिए एयरलाइनों को बुलाते हैं
- उपभोक्ता समूहों के पत्र में लिखा है कि एयरलाइन रिफंड के बारे में अमेरिकी परिवहन विभाग को शिकायत पिछले एक साल में नाटकीय रूप से बढ़ी है
देशव्यापी COVID-19 लॉकडाउन की एक साल की सालगिरह के साथ, उपभोक्ता रिपोर्ट और यूएस PIRG ने आज उन दस घरेलू एयरलाइनों को एक पत्र भेजा है, जो उन उपभोक्ताओं को पूर्ण रिफंड प्रदान करने के लिए बुला रही हैं, जिनकी उड़ानें रद्द कर दी गई थीं या जो महामारी से प्रभावित थीं। बहुत कम से कम, उपभोक्ता समूह एयरलाइनों से आग्रह कर रहे हैं कि वे 2022 या उससे अधिक समय के लिए रद्द उड़ानों के लिए जारी किए गए वाउचर की समाप्ति तिथियों का विस्तार करें।
"एक बार में एक सदी के वैश्विक महामारी द्वारा लाए गए सरकारी लॉकडाउन और सुरक्षा चिंताओं के कारण, 2020 में अच्छे विश्वास के साथ उड़ान भरने वाले लाखों अमेरिकियों को उड़ान से रोका गया था," एविएशन एडवाइजर विलियम जे। उपभोक्ता रिपोर्ट। “एयरलाइन उद्योग को अपने ग्राहकों को कड़ी मेहनत करने और अपनी मेहनत से अर्जित डॉलर को ब्याज मुक्त ऋण के रूप में मानते हुए करदाताओं से बहुत उदार समर्थन मिला है। यह उपभोक्ताओं को लंबे समय से अतिदेय रिफंड के साथ प्रदान करने का समय है जिसके वे हकदार हैं। "
उपभोक्ता समूहों के पत्र नोट करते हैं कि एयरलाइन रिफंड के बारे में अमेरिकी परिवहन विभाग को शिकायत पिछले एक साल में नाटकीय रूप से बढ़ी है। 2019 में, उपभोक्ताओं ने डीओटी को रिफंड के बारे में कुल 1,574 शिकायतें प्रस्तुत कीं। पिछले साल, यह संख्या 57 गुना बढ़कर 89,518 धनवापसी की शिकायतों में बदल गई।
उपभोक्ता रिपोर्ट में कई ग्राहकों द्वारा निराश होने के कारण संपर्क किया गया है कि उन्हें लॉकडाउन के दौरान रिफंड नहीं मिल सकता है और जो चिंतित हैं कि वाउचर समाप्त होने से पहले वे यात्रा करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं। व्यवसायों के लिए एक ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनी ट्रिपएक्शन के विश्लेषण में पाया गया कि अप्रयुक्त टिकट के लिए 55 प्रतिशत वाउचर 2021 में समाप्त हो जाएंगे, और 45 में 2022 प्रतिशत समाप्त हो जाएंगे।
कई यात्रियों को सरकारी प्रतिबंध, सार्वजनिक स्वास्थ्य नोटिस या गंभीर चिकित्सा स्थितियों के कारण उड़ान भरने से रोका गया था जो महामारी के दौरान उड़ान भरते थे। सम्मेलनों, सम्मेलनों, शादियों, स्नातक, और परिवार के पुनर्मिलन को रद्द करने (स्थगित नहीं करने) के कारण उन्होंने जितनी यात्राएँ कीं, उनमें से बहुत सी यात्राएँ कभी नहीं होंगी।
जबकि एयरलाइनों द्वारा रद्द की गई उड़ानों में यात्रियों को संघीय कानून के तहत पूर्ण वापसी के हकदार हैं, कांग्रेस के एक विश्लेषण में पाया गया कि कुछ वाहकों ने डिफ़ॉल्ट विकल्प के रूप में वाउचर की पेशकश की, जिससे यात्रियों को नकदी वापसी प्राप्त करने के लिए अतिरिक्त कदम उठाने की आवश्यकता होती है। कई एयरलाइनों ने निर्धारित उड़ानों को रद्द करने के लिए आखिरी मिनट तक इंतजार किया, जिससे संबंधित यात्रियों को अपने टिकट रद्द करने और रिफंड के अपने कानूनी अधिकार को रद्द करने के लिए प्रेरित किया।
"यह अपमानजनक और अनुचित है कि एयरलाइंस ने महामारी से प्रभावित सभी ग्राहकों को रिफंड की पेशकश नहीं की है," यूएस पीआईआरजी के उपभोक्ता वॉचडॉग निदेशक टेरेसा मरे ने कहा। "उपभोक्ताओं को निश्चित रूप से एक बार में एक आजीवन वैश्विक संकट की उम्मीद नहीं कर सकता है। हमारे शोध से पता चला है कि जिन यात्रियों की योजना रद्द हो गई थी, उन्हें वकीलों की एक टीम द्वारा लिखी गई धनवापसी नीतियों के माध्यम से उतारा जाना चाहिए। उन्होंने फ़्लाइट क्रेडिट या ट्रिप क्रेडिट या ट्रैवल वाउचर के बीच अंतर का पता लगाने का सामना किया है और इसी तरह की पेशकश लोगों को अपनी जेब में आसानी से समझने वाली नकदी देने से बचने के लिए करती है। ”
एयरलाइन वाउचर नीतियों की एक उपभोक्ता रिपोर्ट की समीक्षा में दस अलग-अलग एयरलाइनों के बीच नौ अलग-अलग नीतियां मिलीं। इन नीतियों में से कई एयरलाइन वेबसाइटों पर खोजने के लिए कठिन हैं, और एयरलाइनों की नीतियों का विवरण काफी भ्रमित और कई बार विरोधाभासी हो सकता है, जो बुकिंग, यात्रा और रद्द करने की विभिन्न तिथियों के लिए परस्पर विरोधी नियमों पर आधारित है।
उपभोक्ता समूहों का पत्र निम्नलिखित अनुसूचित एयरलाइंस के मुख्य कार्यकारी अधिकारियों को भेजा गया था: अलास्का एयरलाइंस, एलीगेंट एयर, अमेरिकन एयरलाइंस, डेल्टा एयर लाइन्स, फ्रंटियर एयरलाइंस, हवाईयन एयरलाइंस, जेटब्लू एयरवेज, साउथवेस्ट एयरलाइंस, स्पिरिट एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस।
