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वैश्विक कार निर्माताओं की लागत चीन के चिप डीलरों के मुकाबले आसमान छू रही है

वैश्विक कार निर्माताओं की लागत चीन के चिप डीलरों के मुकाबले आसमान छू रही है
वैश्विक कार निर्माताओं की लागत चीन के चिप डीलरों के मुकाबले आसमान छू रही है
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

वैश्विक चिप की कमी का भारी नकारात्मक प्रभाव पड़ा है, जिससे दुनिया भर के वाहन निर्माता प्रभावित हुए हैं। फाउंड्री में तंग क्षमता और 2020G जैसे अन्य क्षेत्रों में अर्धचालकों की बढ़ती मांग के कारण 5 की दूसरी तिमाही में उत्पन्न संकट, उग्र COVID-19 महामारी के आसपास बढ़ती अनिश्चितता से बढ़ गया था।

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  • चीनी चिप वितरकों पर कीमत बढ़ाने के लिए जुर्माना लगाया गया है।
  • चिप डीलरों ने कीमतों में खरीद मूल्य से 40 गुना अधिक वृद्धि की।
  • चीनी नियामक ने 388,000 डॉलर का जुर्माना लगाया है।

चीन के स्टेट एडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेगुलेशन (एसएएमआर) ने वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाने वाले वैश्विक अर्धचालक की कमी के बीच मूल्य वृद्धि के लिए तीन ऑटो-चिप डीलरों पर 2.5 लाख युआन ($ 388,000) का जुर्माना लगाया है।

अगस्त में नियामक द्वारा शुरू की गई एक जांच के बाद देश के शीर्ष बाजार प्रहरी ने शंघाई चेटर, शंघाई चेंगशेंग इंडस्ट्रियल और शेनझेन युचांग टेक्नोलॉजीज पर जुर्माना लगाया, जिसमें खुलासा हुआ कि चिप डीलरों ने कार चिप की कीमतों को खरीद मूल्य से 4000% तक बढ़ा दिया।

"samr नियामक ने एक बयान में कहा, चिप मूल्य सूचकांक पर पूरा ध्यान देना, कीमतों की हमारी निगरानी को तेज करना और जमाखोरी और कीमतों को बढ़ाने जैसी अवैध गतिविधियों पर नकेल कसना जारी रहेगा।

वॉचडॉग के अनुसार संतुलित आपूर्ति और मांग वाले बाजार में, ऑटो-चिप व्यापारियों की मार्कअप दर आम तौर पर 7% और 10% के बीच होती है। एसएएमआर ने इस बात पर प्रकाश डाला कि नाटकीय वृद्धि ने घटक उत्पादकों और वाहन निर्माताओं के बीच घबराहट पैदा कर दी, जिससे आपूर्ति-मांग असंतुलन बढ़ गया और कीमतों में और वृद्धि हुई।

वैश्विक चिप की कमी का भारी नकारात्मक प्रभाव पड़ा है, जिससे दुनिया भर के वाहन निर्माता प्रभावित हुए हैं। फाउंड्री में तंग क्षमता और 2020G जैसे अन्य क्षेत्रों में अर्धचालकों की बढ़ती मांग के कारण 5 की दूसरी तिमाही में उत्पन्न संकट, उग्रता के आसपास बढ़ती अनिश्चितता से बढ़ गया था। COVID-19 महामारी.

चीनी अधिकारी देश के मोटर वाहन क्षेत्र पर दबाव कम करना चाह रहे थे, जो कथित तौर पर दुनिया में निर्मित हर तीसरे वाहन के लिए जिम्मेदार है।

चीन का कार निर्माण उद्योग, जो पेट्रोल से चलने वाले और इलेक्ट्रिक वाहनों दोनों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा है, को वैश्विक कमी के कारण एक बड़ी चोट का सामना करना पड़ा है। सरकारी आंकड़ों के अनुसार, देश अपने अर्धचालक उत्पादों के 90% से अधिक के आयात पर निर्भर है।

SAMR द्वारा ट्रैक किए गए आंकड़ों के अनुसार, जून में यात्री कारों के उत्पादन में महीने-दर-महीने 3.8% की गिरावट देखी गई, जबकि बिक्री में 4.7% की गिरावट आई।

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लेखक के बारे में

हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews लगभग 20 वर्षों तक। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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