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हड़ताल या कोई हड़ताल नहीं: लुफ्थांसा पायलटों का कहना है कि 97.6% हां

लुफ्थांसा ने एयरबस A380 . को फिर से सक्रिय किया

हड़तालें, कर्मचारियों की कमी, वित्तीय खैरात, क्या जर्मनी की ध्वजवाहक एयरलाइन लुफ्थांसा गहरे संकट में है? पीड़ित यात्री हैं।

लुफ्थांसा में पायलट रविवार को प्राधिकृत करने के पक्ष में 97.6% के अंतर से मतदान किया यदि आवश्यक हो तो हड़ताल, व्यस्त गर्मी यात्रा के मौसम के दौरान और व्यवधान की धमकी।

फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख में एलएच उड़ानों के बड़े पैमाने पर रद्द होने के बाद जर्मनी में पिछले हफ्ते 130,000 यात्रियों के फंसे होने के बाद, अगली आपदा तत्काल क्षितिज पर हो सकती है।

पायलटों ने संकेत दिया था कि व्यस्त गर्मी की छुट्टियों के मौसम में सभी उड़ानों में से 99% उड़ानें संचालित होनी चाहिए; लुफ्थांसा के पायलट अब अलग तरीके से काम करने के लिए अधिकृत हैं।

सभी पायलटों में से 97.6% संघ की बैठक में हड़ताल का समर्थन करते हैं। लुफ्थांसा फ्रेट पायलट 99.3% की अधिक संख्या के साथ सहमत हुए।

बेशक, यह सब पैसे के बारे में भी है। लुफ्थांसा पायलटों को अंतरराष्ट्रीय उद्योग मानकों द्वारा अच्छी तरह से भुगतान किया जाता है। लुफ्थांसा का एक पायलट औसतन कमाता है कर से एक साल पहले 180,000 यूरो ($190,000), हालांकि उच्चतम वेतन स्तर पर एक कप्तान कर से पहले एक महीने में 22,000 यूरो तक कमा सकता है।

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लुफ्थांसा को दशकों से दुनिया की सबसे विश्वसनीय एयरलाइनों में से एक के रूप में देखा जाता रहा है। हड़ताल से ही नहीं, स्टाफ की कमी से यह छवि खराब हो रही है। हाल के मुद्दे Iएन खानपान वैश्विक सुर्खियां बटोर चुके हैं।

एयरलाइन 2021 को COVID-9 महामारी से बचने के लिए 19 बिलियन यूरो की सरकारी खैरात मिली, जिसके परिणामस्वरूप जर्मन राज्य के आर्थिक स्थिरीकरण कोष (ESF) ने लुफ्थांसा के 15% शेयर ले लिए। नवंबर 2021 में, एयरलाइन जर्मन सरकार को समय से पहले भुगतान करने में सक्षम थी।

अपनी सहायक कंपनियों के साथ, लुफ्थांसा समूह यात्रियों को ले जाने के मामले में यूरोप की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन है। लुफ्थांसए, 1997 में गठित दुनिया के सबसे बड़े एयरलाइन गठबंधन, स्टार एलायंस के पांच संस्थापक सदस्यों में से एक है।

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लेखक के बारे में

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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