बजट को फिर से कसने के रूप में लक्सिस का पुनर्मूल्यांकन किया गया

लग्जरी होटल में रहने वाले, स्पोर्ट-यूटिलिटी व्हीकल और मोबाइल के अन्य ट्रैप में अमेरिकी अमेरिकियों की पहली कमी अमेरिकी मंदी के बीच हो सकती है क्योंकि उपभोक्ता और कारोबार समान रूप से खर्च पर लगाम लगाते हैं।

उन सामानों और सेवाओं के लिए, अमेरिकन एयरलाइंस और स्टारवुड होटल और रिसॉर्ट्स से लेकर डेट्रायट के कार निर्माता तक, 2008 में कई दुबले साल पहले हो सकते हैं।

हालांकि कई कंपनियों को अभी तक मांग में तेजी से गिरावट देखने को नहीं मिली है, फिर भी वे दुनिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बन गई हैं।

फोर्ड मोटर के विपणन प्रमुख जिम फ़ार्ले ने कहा: "यह कम से कम थोड़ी देर के लिए आसान नहीं होगा।"

अपने घरों के बढ़ते मूल्य के कारण, कई अमेरिकी उपभोक्ताओं ने स्वतंत्र रूप से और लगातार खर्च किया। अब जब अचल संपत्ति की कीमतें गिर रही हैं और सख्त उधार मानकों ने उधार लेना कठिन बना दिया है, तो अमेरिकियों के खर्च करने की आदतें भी बदलने की संभावना है।

वाशिंगटन में सेंटर फॉर इकोनॉमिक एंड पॉलिसी रिसर्च के वरिष्ठ अर्थशास्त्री जॉन शमिट ने कहा: “अमेरिकी उपभोक्ता पिछले छह से सात वर्षों से अपने घरों से बाहर रह रहे हैं।

उन्होंने कहा, "अर्थव्यवस्था का कोई भी क्षेत्र मध्यम और उच्च-मध्यम आय वाले लोगों द्वारा खपत पर बहुत अधिक निर्भर है, यहां तक ​​कि अगर विवेक का एक तत्व है, तो यह बहुत कमजोर होगा।"

कार और लाइट ट्रक की बिक्री पिछले महीने 15.2ma वर्ष से लगभग 16.7m इकाइयों की वार्षिक दर तक फिसल गई।

टोयोटा, फोर्ड, क्रिसलर, होंडा और निसान सभी ने जनवरी की बिक्री कम की है। उद्योग की एकमात्र चमकदार जगह जनरल मोटर्स ने नए मॉडलों के लिए धन्यवाद दिखाया।

1998 के बाद से नए वाहनों की मांग पिछले साल के सबसे निचले स्तर पर थी, और कई विश्लेषकों और निर्माताओं का अनुमान है कि बिक्री 2008 में आगे बढ़ेगी।

फोर्ड के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलन मूल रूप से कहा गया है कि कार निर्माता उत्तर अमेरिकी वाहन उत्पादन में कटौती करेगा, हालांकि अगले साल मुनाफे में लौटने के अपने लक्ष्य को पूरा करने के लिए बहुत आवश्यक है।

"हर महीने, हम बाजार को देखने जा रहे हैं और देखते हैं कि किस स्तर की मांग है," श्रीमान ने कहा।

कंसल्टेंसी, ग्लोबल इनसाइट, का अनुमान है कि 8.8 में डेट्रोइट इस वर्ष 9.5m से 2007m इकाइयों के लिए आउटपुट देगा, लगभग चार विधानसभा संयंत्रों के बराबर कमी। यदि अर्थव्यवस्था मंदी में फिसल जाती है तो कटौती और अधिक गहरी होने की संभावना है।

एयरलाइंस भी पीछे हट रही हैं। कई सबसे बड़े वाहकों ने इस वर्ष के विस्तार की योजना में कटौती की है, खासकर उन मार्गों पर जो दो अमेरिकी शहरों को जोड़ते हैं।

अमेरिकी सहित कुछ वाहक, घरेलू क्षमता को ट्रिम करने की योजना बनाते हैं।

लाफयेते कॉलेज में अर्थशास्त्र के एक विजिटिंग प्रोफेसर निकोल क्रेन ने कहा: “हर बार जब हम मंदी में जाते हैं, तो यह एयरलाइंस को प्रभावित करती है। अवकाश यात्रा विवेकाधीन है। "

फुलर उड़ानों और उच्च किराए ने एयरलाइनों को पिछले साल एक दूसरा सीधा वार्षिक लाभ देने में मदद की - कोई मामूली उपलब्धि नहीं है जब यह माना जाता है कि वाहक ने 1978 में अमेरिकी उद्योग के नियंत्रण के बाद लगभग एक तिहाई समय के लिए पैसा खो दिया है।

इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के मुख्य कार्यकारी गियोवन्नी बिसिगानी ने कहा कि हवाई यात्रा की मांग शायद चरम पर है।

"2008 में कोई प्रदर्शन नहीं होगा," श्री बिग्नानी ने कहा। “तेल की कीमतें पहले से कहीं ज्यादा हैं। अमेरिकी ऋण संकट के साथ आर्थिक अनिश्चितता व्यापक हो रही है। और दिसंबर में यात्री की मांग के लिए धीमी वृद्धि आने वाले महीनों के लिए प्रवृत्ति निर्धारित करती है। "

हवाई यात्रा की मांग में गिरावट से एयरलाइंस के मुनाफे पर और अधिक दबाव पड़ेगा यदि यह ईंधन की लागत में कमी के साथ नहीं है।

जब विमान कम यात्रियों के साथ उड़ान भरते हैं, तो वाहक किराया वृद्धि से नहीं गुजर सकते हैं जो उनके उच्च ईंधन बिल का हिस्सा होगा।

या, गेरार्ड अर्पे के रूप में, अमेरिकी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने पिछले महीने यह बताया कि उनकी कंपनी ने चौथी तिमाही में नुकसान की सूचना दी: "जैसा कि इस उद्योग में हमेशा होता है, हमारी एयरलाइन के सामने कई चुनौतियां हैं।"

होटल ऑपरेटरों को कई समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है, भले ही कई बड़ी एयरलाइनों ने ध्यान दिया हो, इस साल के पहले छह हफ्तों में मांग स्वस्थ रही।

शेरवुड, डब्ल्यू और वेस्टिन श्रृंखला के मालिक स्टारवुड ने पिछले महीने 2008 के पूर्वानुमान को "अमेरिकी आर्थिक वातावरण के आसपास अनिश्चितता और यात्रा पैटर्न पर इसके प्रभाव" को प्रतिबिंबित करने के लिए काट दिया।

श्री श्मिट ने कहा: “बहुत से लोग महंगी छुट्टियों पर न जाने, नई कार न लेने के निर्णय ले रहे होंगे।

“आपको अपनी खपत दर को प्रभावित करने के लिए बेरोजगारी दर के लिए अपनी नौकरी खोने की ज़रूरत नहीं है। आप अपने कंधे पर देख रहे हैं, ”उन्होंने कहा।

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