लुफ्थांसा ग्रुप को समर ट्रैवल बूम की उम्मीद

लुफ्थांसा समूह ने 2023 की पहली तिमाही में मजबूत बुकिंग की सूचना दी और घोषणा की कि उसे गर्मियों में एक और यात्रा उछाल की उम्मीद है।

कार्स्टेन स्पोह्रडॉयचे लुफ्थांसा एजी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा:

"लुफ्थांसा समूह वापस ट्रैक पर है। एक अच्छी पहली तिमाही के बाद, जिसमें हम अपने परिणाम में महत्वपूर्ण सुधार करने में सक्षम थे, अब हम गर्मियों में यात्रा में उछाल के साथ-साथ पूरे वर्ष के लिए अपने यातायात राजस्व में एक नए रिकॉर्ड की उम्मीद करते हैं। लघु और मध्यम-ढोना मनोरंजन-उन्मुख मार्गों पर मांग पहले से ही 2019 के स्तर से अधिक है। अब हमारा ध्यान एक बार फिर अपने मेहमानों को समूह की सभी एयरलाइनों पर लगातार प्रीमियम उत्पाद अनुभव प्रदान करने पर है। हमारे मेहमान पहले से ही कई उत्पाद सुधारों से लाभान्वित हो रहे हैं, दोनों जमीनी स्तर पर और बोर्ड पर। लुफ्थांसा समूह वैश्विक प्रतिस्पर्धा में शीर्ष पांच एयरलाइन समूहों में अपनी स्थिति को और मजबूत करने के लिए अच्छी स्थिति में है।

परिणाम पहली तिमाही 2023

RSI लुफ्थांसा ग्रुप पिछले वर्ष की तुलना में 2023 की पहली तिमाही में इसके परिणाम में काफी सुधार हुआ है। यह उड़ान टिकटों की निरंतर उच्च मांग के कारण था - विशेष रूप से निजी यात्रा खंड में। कोरोना महामारी के बाद पेंट-अप मांग उच्च बनी हुई है क्योंकि वर्ष की पहली तिमाही में गर्मियों के महीनों के लिए उच्च बुकिंग प्रवाह स्पष्ट रूप से प्रदर्शित होता है।

पहले तीन महीनों के लिए समूह का परिणाम अभी भी नकारात्मक है। यह मुख्य रूप से सामान्य मौसमी के कारण है। इस वर्ष, व्यावसायिक यात्रा खंड की तुलना में निजी यात्रा खंड में तेजी से सुधार के कारण मौसमीता और भी बढ़ गई है। गर्मियों में उड़ान संचालन के नियोजित विस्तार की लागत, परिचालन स्थिरता में निवेश, और जर्मन हवाई अड्डों पर विभिन्न हमलों के प्रभाव (जिसमें लुफ्थांसा समूह वार्ता भागीदार नहीं था) का भी कमाई पर असर पड़ा। हालांकि, परिचालन घाटा पिछले वर्ष की तुलना में आधा था।

समूह ने अपना राजस्व 40 प्रतिशत बढ़ाकर 7.0 बिलियन यूरो कर दिया
(पिछले वर्ष: 5.0 बिलियन यूरो)।

समायोजित ईबीआईटी -273 मिलियन यूरो (पूर्व वर्ष: -577 मिलियन यूरो) था।

इस प्रकार कंपनी ने 2019 की पहली तिमाही (समायोजित EBIT पहली तिमाही 2019: -336 मिलियन यूरो) की तुलना में पहली तिमाही में काफी बेहतर परिणाम प्राप्त किया।

समायोजित ईबीआईटी मार्जिन तदनुसार -3.9 प्रतिशत (पूर्व वर्ष: -11.5 प्रतिशत) में सुधार हुआ।

शुद्ध घाटा 20 प्रतिशत घटकर -467 मिलियन यूरो (पिछले वर्ष: -584 मिलियन यूरो) हो गया।

समूह एयरलाइनों के परिणाम में उल्लेखनीय सुधार हुआ है

पहली तिमाही के दौरान, पिछले वर्ष की तुलना में काफी अधिक लोगों ने लुफ्थांसा समूह की एयरलाइनों से उड़ान भरी। कुल मिलाकर, लुफ्थांसा समूह की एयरलाइनों ने जनवरी और मार्च (पिछले वर्ष: 22 मिलियन) के बीच 13 मिलियन यात्रियों का स्वागत किया। निरंतर उच्च मांग के कारण 75 में क्षमता को पूर्व-संकट स्तर के 2019 प्रतिशत तक बढ़ाया गया था और इस तरह पहली तिमाही में पिछले वर्ष के स्तर से 30 प्रतिशत अधिक था।

पहली तिमाही में यात्री एयरलाइन का राजस्व 73 प्रतिशत बढ़कर 5.2 बिलियन यूरो (पिछले वर्ष: 3.0 बिलियन यूरो) हो गया। विशेष रूप से, पैदावार का विकास, जो 19 की तुलना में पहली तिमाही में 2019 प्रतिशत अधिक था, मांग की ताकत को प्रदर्शित करता है। लंबी दूरी के मार्गों पर, पैदावार में 25 प्रतिशत तक की वृद्धि हुई। हालांकि, मौसमी और गर्मी के महीनों में उड़ान संचालन के विस्तार की तैयारी के कारण परिणाम नकारात्मक रहा। समूह यात्री एयरलाइनों ने 512 की पहली तिमाही (पिछले वर्ष: -2023 बिलियन यूरो) में -1.1 मिलियन यूरो का समायोजित ईबीआईटी उत्पन्न किया।

लुफ्थांसा कार्गो आय सामान्य हुई, लुफ्थांसा टेक्निक ने पूर्व-वर्ष के परिणाम में सुधार किया

लॉजिस्टिक सेगमेंट ने 2023 की पहली तिमाही में फिर से एक परिचालन लाभ अर्जित किया। हालांकि, यह पिछले वर्ष की पहली तिमाही के रिकॉर्ड परिणाम से कम था, क्योंकि बाजार में हवाई माल भाड़ा दरों का सामान्यीकरण हुआ था। पिछले साल, बाधित आपूर्ति श्रृंखलाओं के कारण मांग में तेज वृद्धि के साथ संयुक्त रूप से हवाई माल ढुलाई क्षमता में कमी से रिकॉर्ड राजस्व में वृद्धि हुई थी। लुफ्थांसा कार्गो ने पहली तिमाही में 151 मिलियन यूरो का समायोजित ईबीआईटी उत्पन्न किया (पिछले वर्ष: 495 मिलियन यूरो)

लुफ्थांसा टेक्निक ने पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 2023 की पहली तिमाही में अपने परिणामों में सुधार किया। हवाई यात्रा की उच्च मांग ने रखरखाव और मरम्मत सेवाओं की मांग को और बढ़ा दिया, जिसके अनुसार राजस्व में वृद्धि हुई। लुफ्थांसा टेक्निक ने पहली तिमाही (पिछले वर्ष: 135 मिलियन यूरो) में 129 मिलियन यूरो का समायोजित ईबीआईटी उत्पन्न किया।

पहली तिमाही के लिए एलएसजी समूह का परिणाम -6 मिलियन यूरो (पिछले वर्ष -14 मिलियन यूरो) था, जबकि राजस्व में 40 प्रतिशत की वृद्धि हुई और यह 523 मिलियन यूरो हो गया, जो एशियाई व्यापार में उल्लेखनीय सुधार से समर्थित था।

5 अप्रैल को, डॉयचे लुफ्थांसा एजी ने एलएसजी समूह की बिक्री पर निजी इक्विटी कंपनी ऑरेलियस के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। लेन-देन 2023 की तीसरी तिमाही में पूरा होने की उम्मीद है। तब तक खानपान खंड के कमाई योगदान को "बंद किए गए संचालन से परिणाम" के रूप में रिपोर्ट किया जाएगा। वे इस प्रकार शुद्ध परिणाम में शामिल होंगे, लेकिन अब समूह के समायोजित ईबीआईटी में शामिल नहीं होंगे।

समायोजित मुक्त नकदी प्रवाह सकारात्मक, तरलता लक्ष्य स्तर से ऊपर बनी हुई है

निरंतर मजबूत बुकिंग के कारण, 1.6 की पहली तिमाही में परिचालन नकदी प्रवाह बढ़कर 2023 बिलियन यूरो हो गया। यह वृद्धि 1.0 बिलियन यूरो (पूर्व वर्ष: 640 मिलियन यूरो) के शुद्ध पूंजीगत व्यय में वृद्धि से ऑफसेट थी। निवेश मुख्य रूप से भविष्य के विमान अधिग्रहण के लिए अग्रिम भुगतान से संबंधित हैं, बड़े रखरखाव की घटनाओं को पूंजीकृत किया है, और प्राप्त छह विमानों के लिए अंतिम भुगतान, जिसमें पहले से ही पूर्व वर्ष की चौथी तिमाही में डिलीवरी के लिए निर्धारित है। नतीजतन, समायोजित मुक्त नकदी प्रवाह घटकर 482 मिलियन यूरो (पिछले वर्ष: 780 मिलियन यूरो) हो गया।

मार्च 2023 के अंत में, कंपनी के पास 10.5 बिलियन यूरो की तरलता उपलब्ध थी। इस प्रकार चलनिधि 8 से 10 बिलियन यूरो के लक्ष्य कॉरिडोर से ऊपर बनी हुई है। 31 दिसंबर, 2022 तक, लुफ्थांसा समूह की उपलब्ध तरलता 10.4 बिलियन यूरो के मौजूदा आंकड़े से ठीक नीचे थी।

डॉयचे लुफ्थांसा एजी के मुख्य वित्तीय अधिकारी रेम्को स्टीनबर्गन:

“लगातार मजबूत मांग हमें आने वाले महीनों के लिए आत्मविश्वास देती है। ग्रीष्मकालीन यात्रा सीजन 2023 के लिए हमारे लक्ष्यों को प्राप्त करने में एक बड़ा योगदान प्रदान करेगा। साथ ही, हम अपने ग्राहकों को एक सुगम यात्रा अनुभव प्रदान करने के लिए परिचालन स्थिरता में निवेश करना जारी रखेंगे, भले ही इसका मतलब यह हो कि हम वर्तमान में बहुत अधिक परिचालन कर रहे हैं। मूल रूप से नियोजित की तुलना में कम दक्षता और उत्पादकता स्तर। मैं और भी अधिक आश्वस्त हूं कि एक बार जब हम रैंप-अप चरण को अपने पीछे छोड़ देंगे और समग्र प्रणाली में और स्थिरता आ जाएगी, तब भी हमारे पास 2023 से आगे अपनी कमाई बढ़ाने की काफी क्षमता है।

आउटलुक

यात्रा करने की इच्छा प्रबल रहती है। महामारी के बाद के कैच-अप प्रभाव अभी भी स्पष्ट रूप से ध्यान देने योग्य हैं। इसलिए कंपनी को विशेष रूप से निजी यात्रा के लिए बहुत मजबूत यात्रा गर्मी की उम्मीद है। गर्मियों में सबसे लोकप्रिय अवकाश गंतव्य एक बार फिर स्पेन है। हालांकि, शहर की छुट्टियों और छोटी यात्राओं में भी दिलचस्पी काफ़ी बढ़ रही है। विशेष रूप से प्रीमियम वर्गों में मांग मजबूत बनी हुई है।