लंदन हीथ्रो ने ईस्टर की छुट्टी के रूप में अपने सबसे व्यस्त अप्रैल को दर्ज किया

• हीथ्रो ने अपने सबसे व्यस्त अप्रैल को दर्ज किया, क्योंकि ईस्टर भगदड़ ने यात्री संख्या को बढ़ा दिया, हवाई अड्डे को लगातार वृद्धि के 30 वें महीने में सुरक्षित किया।
• आंकड़े बताते हैं कि ब्रिटेन के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे का पिछले महीने 6.79 मिलियन यात्रियों ने स्वागत किया (पिछले अप्रैल में + 3.3%) औसत 226,600 दैनिक यात्रियों या एबरडीन की आबादी के बराबर।
• उत्तरी अमेरिका सबसे लोकप्रिय बाजार था जिसमें नैशविले, पिट्सबर्ग और चार्ल्सटन के लिए उड़ान भरने वाले यात्रियों की संख्या 7.5% तक बढ़ने में मदद करती थी। डरबन, मारकेश और सेशेल्स के नए मार्गों से अफ्रीका जाने वाले यात्रियों में उल्लेखनीय 12% की वृद्धि हुई
• अधिक एशियाई बाजारों के लिए लिंक को बढ़ावा देने में मदद करने के लिए, हीथ्रो ने चेंगदू के लिए तीन बार साप्ताहिक सेवा, एक नई एयर चाइना की घोषणा की। एयर चाइना हर साल चीन और ब्रिटेन के बीच 80,000 यात्रियों और 3,744 टन कार्गो परिवहन करने के लिए तैयार है
• क्षेत्रीय संपर्क में सुधार, हीथ्रो ने कॉर्नवाल हवाई अड्डे न्यूक्वे से फ्लाईबे के मार्ग का स्वागत किया, एक नए साल की शुरुआत की शुरुआत की, जो सप्ताह में सात दिन चार उड़ानों का संचालन करती है।
• हेथ्रो के माध्यम से व्यापार किसी भी अन्य यूरोपीय हब की तुलना में अधिक मजबूत था, लैटिन अमेरिकी (+ 15.1%) और अफ्रीकी (+ 11.4%) बाजारों में कार्गो में वृद्धि के साथ।
• उच्च न्यायालय ने एक फैसला सुनाया कि हीथ्रो विस्तार की सभी न्यायिक समीक्षा चुनौतियों को खारिज कर दिया गया है, क्योंकि हवाई अड्डा जून में अपने प्रस्तावों पर वैधानिक परामर्श के लिए तैयार करता है। परामर्श एक महत्वपूर्ण वितरण मील का पत्थर और स्थानीय समुदायों के लिए एक महत्वपूर्ण अवसर का प्रतिनिधित्व करता है ताकि भविष्य के हीथ्रो के लिए आकार की योजना बनाई जा सके।

हीथ्रो के सीईओ जॉन हॉलैंड-काय ने कहा:

“बढ़ती यात्री मांग और नए लंबे समय तक ढोना और घरेलू मार्ग हमारी अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की याद दिलाते हैं, जो सभी ब्रिटेन को वैश्विक विकास से जोड़ते हैं। हालांकि, भविष्य की पीढ़ियों के लिए उड़ान के आर्थिक लाभों को बनाए रखने के लिए, विमानन को ग्लोबल वार्मिंग को 1.5 डिग्री के भीतर रखने में अपनी भूमिका निभानी चाहिए। कार्बन की समस्या है, उड़ना नहीं है, और हीथ्रो वैश्विक विमानन क्षेत्र को शून्य कार्बन उत्सर्जन के लिए 2050 तक ले जाने में अग्रणी है। "