मुंबई - देश का सबसे बड़ा निजी वाहक जेट एयरवेज (इंडिया) लिमिटेड अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस के साथ अधिक गठजोड़ करने की योजना बना रहा है, ताकि वास्तव में अधिक विमानों को जोड़े बिना या सीधे विदेश में नए गंतव्यों के लिए उड़ान भरने के लिए अपने वैश्विक नेटवर्क का विस्तार किया जा सके।
यह व्यवस्था मुंबई स्थित एयरलाइन को देखेगी - जो वैश्विक बिक्री को आगे बढ़ाने की कोशिश कर रही है, इसलिए यह 50 तक अंतर्राष्ट्रीय परिचालन से अपने राजस्व का 2010% प्राप्त कर सकती है - उन वाहकों के साथ सौदे करें जो अपने यात्रियों को अपने गंतव्य से परे और दूर तक ले जा सकें। अंतर्राष्ट्रीय मार्ग। उदाहरण के लिए, जेट एयरवेज, जो वर्तमान में 14 अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर उड़ान भरती है, ने पहले ही सिंगापुर से सिडनी तक अपने यात्रियों को उड़ाने के लिए क्वांटास एयरवेज के साथ ऐसा सौदा किया है, और दूसरा रास्ता।
“इन व्यवस्थाओं का मुख्य लाभ यह है कि वैश्विक एयरलाइन गठबंधन का हिस्सा बनकर दुनिया भर में कनेक्शन बढ़ाया है। जेट एयरवेज के वरिष्ठ महाप्रबंधक, केजी विश्वनाथ, वरिष्ठ महाप्रबंधक, केजी विश्वनाथ ने कहा कि नए मार्गों को शुरू करने के लिए कोई अतिरिक्त निवेश नहीं है और हम 5% से अधिक यातायात प्राप्त करेंगे।
जेट एयरवेज के चेयरमैन नरेश गोयल ने कहा: “हम कई अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों के साथ बात कर रहे हैं जैसे कि कैथे पैसिफिक और अलिटलिया संबंधित बाजारों की सेवा के लिए जहां वे मजबूत हैं। हम एयर इंडिया के साथ भी सहयोग करना चाहते हैं। '
भारत की घरेलू एयरलाइंस आकर्षक अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर नजर गड़ाए हुए हैं, क्योंकि देश में आने और बाहर जाने वाले हवाई यात्रियों की संख्या प्रति वर्ष लगभग 20% बढ़ती है। कुछ 30 मिलियन यात्रियों ने 2007 में भारत से उड़ान भरी और घरेलू एयरलाइनों को अपनी पहुंच का विस्तार करने में मदद करने के लिए वैश्विक वाहकों के साथ कोड-साझाकरण समझौतों को करने के लिए उकसाया।
कोड-साझाकरण एयरलाइनों के बीच एक टिकट विपणन अभ्यास को संदर्भित करता है जो वाहक को आरक्षण आरक्षण प्रणाली में उपयोग किए गए कोड में दो पात्रों को साझा करने की अनुमति देता है।
जमीन पर, यह ग्राहकों को एक यात्रा पर एक एकल टिकट खरीदने में मदद करता है जिसमें दो उड़ानें हैं, जैसे कि नई दिल्ली-एम्स्टर्डम एक और एम्स्टर्डम-न्यूयॉर्क एक, दो अलग-अलग एयरलाइनों पर।
साझेदार राजस्व-समर्थक समझौते के आधार पर राजस्व साझा करते हैं। जेट एयरवेज के पास 75 से अधिक एयरलाइंस के साथ विशेष समर्थक समझौते हैं, लेकिन हमारे पास केवल चयनित भागीदारों के साथ कोड-शेयर होगा। यहां तक कि अगर आप एक कोड-शेयर समझौता करते हैं, तो आप संबंधित एयरलाइन के साथ एक विशेष समझौता करना जारी रखते हैं, “जेट एयरवेज के मुख्य कार्यकारी अधिकारी वोल्फगैंग प्रॉक-शुआयर ने पहले कहा था। जेट एयरवेज के पास पहले से ही अमेरिकन एयरलाइंस के साथ न्यूयॉर्क के जॉन एफ। कैनेडी एयरपोर्ट से पांच घरेलू गंतव्यों और एयर कनाडा, यूनाइटेड एयरवेज और ब्रुसेल्स एयरलाइंस के साथ टाई-अप है। यह कई अंतरराष्ट्रीय वाहकों के साथ रणनीतिक और परिचालन गठजोड़ के लिए भी बातचीत कर रहा है, जिसमें अलिटालिया, कैथे पैसिफिक, थाई एयरवेज और एतिहाद एयरवेज शामिल हैं।
एयरलाइन तीन प्रमुख वैश्विक कोड-शेयर गठजोड़ों में से एक में शामिल हो सकता है - स्टार एलायंस, वन वर्ल्ड या स्काई टीम, कपिल कौल, मुख्य कार्यकारी, भारतीय उपमहाद्वीप और पश्चिम एशिया, एशिया पैसिफिक एविएशन, एक अंतर्राष्ट्रीय विमानन परामर्श फर्म।
जेट एयरवेज किसी भी वैश्विक गठबंधन का हिस्सा नहीं है, हालांकि अन्य अंतरराष्ट्रीय वाहकों के साथ साझेदारी करना महत्वपूर्ण है, इसलिए एयरलाइन अपने यात्रियों को सहज यात्रा और कनेक्शन प्रदान कर सकती है, उन्होंने कहा।
नेशनल एविएशन कंपनी ऑफ इंडिया लिमिटेड द्वारा संचालित राज्य एयर इंडिया, एक समान व्यवस्था के लिए, वैश्विक वाहक का सबसे बड़ा परिचालन समूह, स्टार एलायंस में शामिल हो गया।
स्टार एलायंस ने पिछले साल अपने सदस्यों में सिंगापुर एयरलाइंस, लुफ्थांसा, यूनाइटेड, यूएस एयरवेज, एयर कनाडा और एयर चाइना को गिना।
किंगफिशर एयरलाइंस लिमिटेड ने भी कोड साझाकरण समझौतों के लिए एयर फ्रांस, अमीरात, कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस और डेल्टा एयर लाइन्स के साथ करार किया है और अगस्त से अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर उड़ान शुरू करने की योजना है।
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