- फ्लोरिडा के गवर्नर ने सीडीसी पर जीत की घोषणा की।
- कुछ क्रूज लाइनों द्वारा राज्य छोड़ने की धमकी के बाद फ्लोरिडा ने सीडीसी पर अपूरणीय क्षति के लिए मुकदमा दायर किया।
- अमेरिकी जिला न्यायाधीश ने सीडीसी "सशर्त नौकायन" आदेश को अवरुद्ध करने के फ्लोरिडा के अनुरोध को मंजूरी दे दी
फ्लोरिडा के गवर्नर रॉन डेसेंटिस ने कल रोग नियंत्रण और रोकथाम केंद्रों के खिलाफ अदालत में एक बड़ी जीत हासिल की, जब अमेरिकी जिला न्यायाधीश स्टीवन डगलस मेरीडे ने फ्लोरिडा के अनुरोध को अवरुद्ध करने के अनुरोध को स्वीकार कर लिया। सीडीसी कल क्रूज लाइनों के खिलाफ "सशर्त नौकायन" आदेश।
निषेधाज्ञा 18 जुलाई से प्रभावी होगी, जिस बिंदु पर क्रूज ऑपरेटरों को सीडीसी के आदेशों को गैर-बाध्यकारी विचार, सिफारिशें या दिशानिर्देश माना जाएगा, इसलिए क्रूज जहाज जल्द ही फ्लोरिडा से एक बार फिर से संचालित हो सकते हैं।
"सीडीसी हमेशा गलत रहा है, और वे इसे जानते थे," डेसेंटिस ने निर्णय की घोषणा करते हुए कहा।
“सीडीसी और बिडेन प्रशासन ने नौकरशाही देरी और मुकदमों के पीछे छिपकर क्रूज उद्योग को डूबाने की योजना बनाई। आज, हम फ्लोरिडा परिवारों के लिए, क्रूज उद्योग के लिए, और हर राज्य के लिए यह जीत हासिल कर रहे हैं जो अभूतपूर्व संघीय अतिरेक के सामने अपने अधिकारों को संरक्षित करना चाहता है।
फ्लोरिडा ने सीडीसी पर अपूरणीय क्षति के लिए मुकदमा दायर किया क्योंकि कुछ क्रूज लाइनों ने अक्टूबर 2020 में लगाए गए कठिन और बोझिल शर्तों के कारण राज्य छोड़ने की धमकी दी और अप्रैल में नवीनीकृत किया। अन्य बातों के अलावा, सीडीसी को क्रूज ऑपरेटरों को बोर्ड पर परीक्षण प्रयोगशालाओं का निर्माण करने, जहाज के वेंटिलेशन सिस्टम को फिर से करने की आवश्यकता थी, और कम से कम 98% चालक दल और 95% यात्रियों को - बच्चों सहित - को एक आवश्यकता को बायपास करने के लिए टीका लगाया गया था। पहले नकली परिभ्रमण के लिए।
एक १२४-पृष्ठ के फैसले को सर्वोच्च न्यायालय की जांच का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें कई न्यायाधीशों, सर्किट मिसालों, मामले और वैधानिक कानून और यहां तक कि सीडीसी और संगरोध के इतिहास का संदर्भ दिया गया था। न्यायाधीश मेरीडे ने सीडीसी की अपने अधिकार की समझ पर ध्यान दिया, हालांकि, यह इंगित करते हुए कि इसके वकीलों ने बार-बार "प्रकोप" को मानव-से-मानव वायरस संचरण के एक भी उदाहरण के रूप में परिभाषित किया।
ऐसा करने से, सीडीसी देश भर में किसी भी उपाय को लागू करने के अधिकार का दावा करता है, केवल "आवश्यकता" के अपने निदेशक के विवेकाधीन खोज के आधार पर, मैरीडे ने इसे "एक लुभावनी, अभूतपूर्व, और तीव्र और विलक्षण रूप से सत्तावादी दावा" कहा।
"एक आश्चर्य करने के लिए छोड़ दिया गया है," न्यायाधीश ने लिखा, क्या सीडीसी एड्स, सिफलिस या दाद के संचरण को रोकने के लिए अमेरिका में "आम तौर पर संभोग को बंद करने" की कोशिश कर सकता था। "राजनीतिक विवेक (और प्रवर्तन की कठिनाई) सीडीसी को इस विशेष निषेध के खिलाफ सलाह दे सकता है, लेकिन सीडीसी द्वारा समझा गया क़ानून निश्चित रूप से कोई बाधा नहीं खड़ा करता है," उन्होंने उस समझ को अस्वीकार करने के लिए आगे बढ़ने से पहले कहा।
मेरीडे ने डीसी में अपने सहयोगी न्यायाधीश डाबनी एल. फ्रेडरिक द्वारा मई के फैसले का भी हवाला दिया, जो केवल 20 या इतने ही पृष्ठों में देखा गया था, लेकिन सीडीसी के अधिकार को विवादित किराएदारों की बेदखली पर राष्ट्रव्यापी रोक लगाने के लिए विवादित था।
13 मिलियन से अधिक क्रूज यात्रियों और चालक दल ने राज्य की अर्थव्यवस्था को संरक्षण देते हुए 2019 में फ्लोरिडा में शुरुआत की या उतरे। क्रूज़ उद्योग की वापसी "स्वतंत्रता की लड़ाई में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर" होगी, डेसेंटिस ने कहा, यह इंगित करते हुए कि फ्लोरिडा "व्यापार के लिए खुला रहता है।"
इस लेख से क्या सीखें:
- अन्य बातों के अलावा, सीडीसी ने क्रूज़ ऑपरेटरों को बोर्ड पर परीक्षण प्रयोगशालाओं का निर्माण करने, जहाज के वेंटिलेशन सिस्टम को फिर से करने और कम से कम 98% चालक दल और 95% यात्रियों - जिनमें बच्चे भी शामिल हैं - को एक आवश्यकता को पूरा करने के लिए टीका लगाने की आवश्यकता थी। पहले नकली परिभ्रमण के लिए।
- अक्टूबर 2020 में लगाई गई और अप्रैल में नवीनीकृत की गई कठिन और बोझिल शर्तों के कारण कुछ क्रूज़ लाइनों द्वारा राज्य छोड़ने की धमकी के बाद फ्लोरिडा ने सीडीसी पर अपूरणीय क्षति के लिए मुकदमा दायर किया।
- न्यायाधीश ने लिखा, "किसी को आश्चर्य होता है कि क्या सीडीसी एड्स, सिफलिस या हर्पीस के संचरण को रोकने के लिए अमेरिका में" आम तौर पर संभोग को बंद करने" की कोशिश कर सकता था।
