क्या वेस्टजेट वास्तव में सुरक्षित है या बिल्कुल अनुचित है?

11 दिसंबर 2023 को, ए एयरक्राफ्ट मैकेनिक्स फ्रेटरनल एसोसिएशन (एएमएफए) के विरुद्ध अनुचित श्रम व्यवहार का आरोप दायर किया वेस्टजेट एयरलाइंस (डब्ल्यूजेए) साथ कनाडा औद्योगिक संबंध बोर्ड (सीआईआरबी)।

यह कहानी 2015 और एक ईस्वी में अमेरिकन एयरलाइंस में हुई एक घटना से काफी मिलती-जुलती हैटर्बोन्यूज़ लेख में पूछा गया कि क्या अमेरिकन एयरलाइंस वास्तव में सुरक्षित थी.

30 मार्च, 2023 को, CIRB ने एयरलाइन के विमान रखरखाव इंजीनियरों (AME) और अन्य सभी कुशल विमान रखरखाव कर्मचारियों के प्रतिनिधि के रूप में AMFA को प्रमाणित किया।

विवाद वेस्टजेट द्वारा ऑपरेशंस मैनेजर (ओएम) की नई स्थिति के एकतरफा निर्माण और सौदेबाजी इकाई के सदस्यों द्वारा पहले किए गए सुरक्षा-संवेदनशील रखरखाव समन्वय कार्य की उस स्थिति में स्थानांतरण से संबंधित है।

ओएम पद बड़े पैमाने पर पूर्व विमान रखरखाव प्रमुखों (एएमएल) से भरे हुए थे जिन्हें सीआईआरबी-प्रमाणित सौदेबाजी इकाई में शामिल किया गया था।

एएमएफए के आरोपों में आरोप लगाया गया है कि वेस्टजेट की कार्रवाइयों ने "रखरखाव कार्यों में अव्यवस्था पैदा की है और सहकर्मियों के बीच शत्रुता पैदा हुई है जिनके एकीकृत प्रयास रखरखाव सुरक्षा संस्कृति के लिए महत्वपूर्ण हैं।"

वेस्टजेट प्रबंधकों ने कंपनी के कार्यों के विघटनकारी प्रभाव को पहचाना है। 10 नवंबर को लिखे एक ईमेल में, वेस्टजेट के वरिष्ठ प्रबंधक, श्रम संबंध वर्जीनिया स्विंडल ने अपने टोरंटो रखरखाव कार्यों से संबंधित "गंभीर और उभरती चिंता" को कम करने में एएमएफए के तत्काल "हस्तक्षेप" की मांग की।

वेस्टजेट के मैनेजर, लाइन मेंटेनेंस डैरेन कुक, स्विंडॉल के अनुसार, टोरंटो एएमई ने "पूरे जोश से हमारे कर्मचारियों को 'ओएम को बकवास करने' आदि की सलाह दे रहा था।"

विवाद को सुलझाने की मांग करते हुए 13 नवंबर के एक पत्र में, एएमएफए क्षेत्र II के निदेशक विल एबॉट ने वेस्टजेट को सलाह दी कि उसके कार्यों ने "विभाग के भीतर एएमई के साथ असंतोष पैदा किया है, जो पूर्व एएमएल को मानते हैं जिन्होंने ओएम पदों को स्कैब के रूप में स्वीकार किया है जिन्होंने सौदेबाजी इकाई को धोखा दिया है और काट दिया है।" उनके भाई आर्थिक अवसरों से एएमई हैं।

"विमान रखरखाव के सुरक्षित प्रदर्शन के लिए व्यावसायिकता और आपसी विश्वास की आवश्यकता होती है,"

एएमएफए के राष्ट्रीय अध्यक्ष ब्रेट ओस्ट्रेइच

“अपने स्वयं के स्वीकारोक्ति से, एयरलाइन के कार्यों ने उसके रखरखाव कार्यों में भावना और शत्रुता पैदा कर दी है। वेस्टजेट विमान रखरखाव पेशेवरों ने संघ बनाया क्योंकि उन्हें वाहक द्वारा अपमानित महसूस हुआ और उन्होंने वेस्टजेट संचालन में एक हितधारक के रूप में एएमई के महत्वपूर्ण योगदान को खारिज कर दिया।

अब, वेस्टजेट घाव पर नमक छिड़कने का काम कर रहा है।''

ओस्ट्रेइच ने कहा, "कई स्टेशनों पर, हमने रखरखाव कार्यों की निगरानी में चिंताजनक कमी देखी है।" “यह उस संदर्भ में उत्पन्न होता है जहां उड़ान की मात्रा में सीओवीआईडी ​​​​के बाद वृद्धि के बावजूद कुछ स्टेशनों पर रखरखाव स्टाफ पूर्व-सीओवीआईडी ​​​​स्तर से नीचे रहता है। वेस्टजेट विमान रखरखाव सुरक्षित संचालन के साथ असंगत दिशा में जा रहा है।

एएमएफए के वकील सैमुअल सेहम ने टिप्पणी की, "एक बार जब सीआईआरबी ने एक यूनियन को प्रमाणित कर दिया है, तो कानून यूनियन के साथ पूर्व बातचीत के बिना यथास्थिति में काम करने की स्थिति में एकतरफा बदलाव पर रोक लगाता है।" “यह सौदेबाजी इकाई के बाहर काम के हस्तांतरण और इसके परिणामस्वरूप आर्थिक अवसरों के नुकसान के संबंध में विशेष रूप से सच है।

इस हद तक कि एयरलाइन के रखरखाव कार्यों में अब अराजकता व्याप्त है, मैं उस अराजकता का श्रेय वेस्टजेट के गैरकानूनी आचरण को देता हूं। हमने अपने सदस्यों और विमानन सुरक्षा के हित में यह सीआईआरबी कार्रवाई शुरू की है।''

यह स्थिति कैसे विकसित हुई?

यह वेस्टजेट के श्रम संबंधों के वरिष्ठ वरिष्ठ प्रबंधक वर्जीनिया स्विंडाल के एक ईमेल से और बढ़ गया, जो टोरंटो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक गंभीर और उभरती हुई चिंता को समझने की कोशिश कर रहा था, और उसने एक यूनियन प्रतिनिधि के बारे में क्या कहा जो काम पर है और कर्मचारियों को जोश से काम करने की सलाह दे रहा है। ओएम (संचालन प्रबंधक)

उन्होंने इस स्थिति को कम करने के लिए तत्काल हस्तक्षेप का अनुरोध करते हुए कहा कि ड्यूटी पर मौजूद दो ओएम को कंपनी द्वारा निर्देश दिया जा सकता है कि इस स्थिति को कैसे प्रबंधित किया जाए, लेकिन उनकी प्राथमिकता यूनियन की भागीदारी है।

विल्बर "विल" एबॉट प्रतिनिधित्व कर रहे हैं एयरक्राफ्ट मैकेनिक्स फ्रेटरनल एसोसिएशन (एएमएफए) जवाब दिया:

पृष्ठभूमि कनाडा औद्योगिक संबंध बोर्ड (सीआईआरबी) द्वारा परिभाषित सौदेबाजी इकाई के अपमान और कनाडा श्रम संहिता के उल्लंघन में वेस्टजेट की कार्रवाइयों से संबंधित है। क्योंकि इस मुद्दे को एएमएफए अधिकारियों और कानूनी सलाहकार दोनों ने आपको पिछले पत्राचार में संबोधित किया है, इसलिए मैं इसे यहां संक्षेप में संबोधित करूंगा।

वेस्टजेट ने सीआईआरबी द्वारा परिभाषित हमारी सौदेबाजी इकाई के दायरे को चुनौती देते हुए संघीय अदालत में मुकदमा शुरू किया है; हालाँकि, वह चुनौती विवेकपूर्ण "दीवार के पीछे" स्थिति पर केंद्रित है। वेस्टजेट ने विमान रखरखाव पेशेवरों पर केंद्रित सौदेबाजी इकाई के भीतर विमान रखरखाव लीड (एएमएल) और इंस्पेक्टर क्रू लीड (आईसीएल) के नौकरी वर्गीकरण को शामिल करने को कभी चुनौती नहीं दी। इसके विपरीत, वेस्टजेट ने उनके शामिल किए जाने का समर्थन किया।

एएमएल और आईसीएल ने सुरक्षा-संवेदनशील कार्य किया जिसमें विमान की मरम्मत का समन्वय, उड़ान योग्यता संबंधी समस्याओं का निवारण, और प्रबंधन और सीधे रखरखाव कार्य करने वाले एएमई के बीच संपर्क के रूप में कार्य करना शामिल था।

सौदेबाजी इकाई के सीआईआरबी के प्रमाणीकरण के बाद, वेस्टजेट ने एकतरफा एक संचालन प्रबंधक (ओएम) पद लागू किया, जिसके कार्य वेस्टजेट के एएमएल नौकरी विवरण को प्रतिबिंबित करते हैं। इसके बाद वेस्टजेट ने मौजूदा एएमएल, आईसीएल और एसीए से रिक्त एएमएल/आईसीएल/एसीए पदों को भरे बिना ओएम पदों को भरने का आग्रह किया।

सौदेबाजी की मेज पर, एएमएफए प्रतिनिधियों ने आपको सलाह दी कि वेस्टजेट के कार्यों ने रखरखाव विभाग के भीतर "अव्यवस्था" की विशेषता वाला परिचालन संकट पैदा कर दिया है, जिससे विमान की मरम्मत पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ रहा है। हमने यह भी सलाह दी कि वेस्टजेट के कार्यों ने विभाग के भीतर असंतोष पैदा कर दिया है, एएमई ने पूर्व एएमएल को, जिन्होंने ओएम पदों को स्वीकार कर लिया है, घपलेबाज के रूप में माना है, जिन्होंने सौदेबाजी इकाई को धोखा दिया है और अपने भाई एएमई को आर्थिक अवसरों से काट दिया है।

वेस्टजेट वार्ताकारों ने स्थिति की गंभीरता को स्वीकार किया और सीआईआरबी आरोपों और मुकदमेबाजी को टालने के उद्देश्य से एक प्रस्ताव पेश करने का वादा किया।

8 नवंबर, 2023 को, वेस्टजेट ने एक अनुबंध प्रस्ताव प्रस्तुत किया जिसमें इसके उद्देश्य के बारे में कोई दिखावा नहीं किया गया। वेस्टजेट ने एएमएल और आईसीएल नौकरी वर्गीकरण दोनों को पूरी तरह समाप्त करने और एक नई ऑपरेशनल लीड (ओएल) स्थिति के निर्माण का प्रस्ताव रखा, जिसे वेस्टजेट ने आईसीएल-प्लस कार्यों का अभ्यास करने के रूप में वर्णित किया। संक्षेप में, वेस्टजेट ने प्रस्तावित किया कि एएमएफए एएमएल कार्य को सौदेबाजी इकाई के बाहर ओएम स्थिति में स्थानांतरित करने के लिए सहमत है।

"भाड़ में जाओ ओएमएस"

आपने सलाह दी थी कि डैरेन कुक ने आपको बताया था कि टोरंटो एएमई "पूरे जोश से हमारे कर्मचारियों को 'ओएम को बकवास करने' आदि की सलाह दे रहा था।" आप एएमई की कार्रवाइयों का श्रेय 10 नवंबर को जारी एएमएफए संचार को देते हैं।

अपनी स्वयं की जांच में, हमने निर्धारित किया है कि एएमई द्वारा की गई कोई भी टिप्पणी, अकेले रहते हुए, गैरकानूनी वेस्टजेट कार्यों और ओएम की मिलीभगत के प्रति एक सहज, भावनात्मक प्रतिक्रिया के रूप में कही गई थी।

एक ओएम ने यह कथन सुनकर एएमई को चुनौती दी। एएमई ने खुद को समझाया, ओएम ने स्पष्टीकरण स्वीकार कर लिया और बातचीत एक दोस्ताना मुक्कों के साथ समाप्त हो गई।

संक्षेप में, श्री कुक का विवरण न केवल ग़लत बल्कि मानहानिकारक प्रतीत होता है।

यह खाता वेस्टजेट रखरखाव कार्यों की हानिकारक गिरावट को भी दर्शाता है। सुरक्षित रखरखाव प्रथाएं एक समान उद्देश्य साझा करने वाले सहकर्मियों के बीच खुले संचार पर निर्भर करती हैं।

जाहिर है, इसकी जगह आपसी विरोध और बदसूरत मुखबिर संस्कृति ने ले ली है।

दो लोगों ने कार्य स्थल पर एक समस्या का समाधान किया और फिर भी वेस्टजेट एक एएमई को अनुशासित करने के लिए एक आधार तैयार करने का इरादा रखता है।

"ओएम को बकवास करें" - यह वेस्टजेट कर्मचारियों के बीच व्यापक रूप से साझा की जाने वाली भावना है, जो उनकी इस भावना पर आधारित है कि पूर्व एएमएल ने अपने सहकर्मियों को धोखा दिया है।

हमें खेद है कि यह एक ठोस तथ्यात्मक आधार पर आधारित भावना है। किसी भी स्थिति में, ऐसी भावनाएँ अनुशासनात्मक कार्रवाई के लिए आधार प्रदान नहीं करती हैं।

आपके ईमेल में "'ओएम को बकवास करो', आदि" अभिव्यक्ति का उपयोग किया गया है। जहां वेस्टजेट एएमई पर कदाचार का आरोप लगाता है, वहां "आदि" शब्द का प्रयोग किया जाता है। अनुचित है. यदि अतिरिक्त प्रासंगिक जानकारी है, तो इसे शुरू से ही साझा किया जाना चाहिए।

कनाडा श्रम संहिता के तहत, एएमएफए मांग करता है कि वेस्टजेट निम्नलिखित जानकारी प्रदान करे:

(1) उन गवाहों की पहचान जिन पर श्री कुक ने अपनी रिपोर्ट के लिए भरोसा किया था,
(2) प्रत्यक्ष गवाहों से कोई भी बयान जो वेस्टजेट ने प्राप्त किया है,
(3) कोई अन्य संचार जिस पर आपका ईमेल आधारित था,
(4) उन कर्मचारियों की पहचान जिन्हें श्री कुक सुझाव देते हैं कि एएमई "सलाह दे रहा था।"

लीड/ओएम अंक

आपने बातचीत के जरिए समाधान तक पहुंचने में हमारी सहायता मांगी है जिससे एएमएफए-वेस्टजेट संबंधों में मुकदमेबाजी के तीसरे दौर की आवश्यकता से बचा जा सकेगा। हम उस समग्र उद्देश्य को साझा करते हैं।