airBaltic एक चुनौतीपूर्ण पुनर्गठन अवधि से उभरने के बाद विकास और लाभप्रदता के लिए अपनी मजबूत वापसी के लिए चुना गया था। अनिवार्य रूप से 2.6 और 2008 के बीच 2015 मिलियन पर अपरिवर्तित वार्षिक यात्री संख्या, 2019 में पांच मिलियन तक पहुंचने के लिए तैयार है, चार साल में दोगुनी हो गई है। राजस्व में इसी तरह की वृद्धि हुई है।
airBaltic के पुनर्गठन के वर्षों और एक निजी निवेशक से 2016 के अल्पसंख्यक निवेश ने इसके बदलाव को सुरक्षित करने और लाभदायक विकास को नवीनीकृत करने में मदद की है। इसे एयरबस A220-300 को खरीदने के अपने निर्णय और अंततः अपने सभी बोइंग 737 और बॉम्बार्डियर डैश -8 को नए विमान के साथ बदलने के लिए समर्थन किया गया है।
AirBaltic ने 2018 तक लगातार छह साल का सकारात्मक शुद्ध लाभ कमाया। CEO मार्टिन गॉस ने कहा है कि 2021 या 2022 IPO के लिए उपयुक्त समय हो सकता है, बशर्ते एयरलाइन लक्ष्य को पूरा कर रही हो। इस बीच, वह लगातार लाभप्रदता सुनिश्चित करने के लिए अनुशासित विकास के एयरलाइन के ट्रैक रिकॉर्ड का निर्माण करने के लिए विवेकपूर्ण रूप से जारी है।
सीएपीए के अध्यक्ष एमेरिटस पीटर हारबिसन ने कहा: "एयरबेल्टिक एक सम्मोहक हाइब्रिड बिज़नेस क्लास उत्पाद के साथ एलसीसी लागत आधार को जोड़ती है, जबकि इसका रूट नेटवर्क मेश एक हब और स्पोक मॉडल के साथ मांग को इंगित करता है। इसका विकास और लाभ पर लौटना, लात्विया और व्यापक बाल्टिक क्षेत्र के अपने घरेलू बाजार में एक मजबूत बाजार हिस्सेदारी पर बनाया गया है, निश्चित रूप से ब्याज को आकर्षित करना चाहिए। "
AirBaltic के मुख्य कार्यकारी अधिकारी मार्टिन गॉस ने कहा: “हम airBaltic में अभी तक गहन कार्य और सफल विकास का एक और वर्ष है। हमने अपनी सेवाओं को विकसित करना जारी रखा है, बेड़े को आधुनिक बनाने और बेहतर कनेक्टिविटी के लिए मार्ग नेटवर्क को व्यापक बनाया है। अधिक यात्री हमारे उत्पाद की सराहना करते हैं और अपने वाहक के रूप में एयरबाल्ट चुनते हैं। नतीजतन, इस साल बाल्टिक में हमारी कुल बाजार हिस्सेदारी 37% तक पहुंच गई है, रैंकिंग में एयरबॉल्टिक नं 1 एयरलाइन क्रमशः 60% और 21% बाजार हिस्सेदारी के साथ लातविया और एस्टोनिया में है। CAPA रीजनल एयरलाइन ऑफ़ द ईयर अवार्ड एक महान सम्मान है और हमारी टीम के लिए निरंतर सुधार और विकास के पाठ्यक्रम का अनुसरण करने के लिए एक उत्कृष्ट प्रेरणा है। ”
