नए पोर्ट से वेनिस को खतरा

नॉर्थ ईस्ट इटली में लैगून के केंद्र में एक द्वीप पर बना वर्ल्ड हेरिटेज साइट, हर साल लाखों पर्यटकों द्वारा दौरा किया जाता है, जो ग्रैंड कैनाल को एक गोंडोलियर में तैरने के लिए उत्सुक करते हैं।

प्रसिद्ध शहर पहले से ही समुद्र में डूबने के खतरे में है क्योंकि उप-स्तर और बढ़ते समुद्र के स्तर के कारण।

हालांकि वेनिस के लिए नवीनतम खतरा अर्थशास्त्र के बारे में अधिक है।

इतालवी अधिकारी लैगून के अंतर्देशीय हिस्से पर एक प्रमुख शिपिंग पोर्ट का निर्माण करना चाहते हैं जो अधिक क्रूज जहाजों और बड़े पैमाने पर कंटेनरों को कम झूठ बोलने वाले द्वीप पर जाने की अनुमति देगा।

इतालवी सरकार के लिए रखी गई एक रिपोर्ट में वेनिस पोर्ट अथॉरिटी ने क्षेत्र में पर्यटन और व्यापार में वृद्धि से निपटने के लिए मार्गेरा पोर्ट पर एक नया टर्मिनल बनाने का आह्वान किया। प्राधिकरण लैगून में लाखों गहन शिपिंग लेन भी खर्च करना चाहता है।

संरक्षणवादियों का कहना है कि यह वेनिस के लिए एक "पारिस्थितिक तबाही" हो सकता है क्योंकि लैगून के लगातार घटने से समुद्र का स्तर बढ़ जाता है।

रॉयल इंस्टीट्यूट ऑफ ब्रिटिश आर्किटेक्ट्स में शुरू की गई रिपोर्ट में, पेरिल में चैरिटी वेनिस ने कहा कि बड़े जहाजों द्वारा उत्पन्न तरंगें और गहरे मार्ग से चलने वाली धाराएं सैंडबैंक को बाहर निकालने में एक बड़ा हिस्सा निभाती हैं जो समुद्री जल को बाहर रखती हैं।

कैम्ब्रिज यूनिवर्सिटी डिपार्टमेंट ऑफ आर्किटेक्चर के सहयोग से लिखी गई रिपोर्ट में कहा गया है कि इमारतें पहले से ही नष्ट हो रही हैं क्योंकि समुद्र का पानी ईंट के काम में आ जाता है और फिर बुनियादी ढांचे को नुकसान पहुंचाता है क्योंकि पानी नमक छोड़ देता है। यदि स्तरों में कई प्रसिद्ध इमारतों का बढ़ना जारी रहा, जैसे सेंट मार्क स्क्वायर पूरी तरह से उखड़ सकता है।

पेरिल में वेनिस की निकी बैली ने कहा कि समुद्र के बढ़ते स्तर से शहर की अधिकांश प्रसिद्ध इमारतों के लिए पहले से ही समस्याएँ पैदा हो रही हैं।

“लैगून का क्षरण इमारतों के ईंटवर्क में खाने वाले समुद्र के बढ़ते स्तर को जोड़ता है। अंततः वे उखड़ जाएंगे क्योंकि संरचनाएं खड़ी नहीं हो पाएंगी, ”उसने कहा।

वेनिस दुनिया के सबसे व्यस्त पर्यटक स्थलों में से एक है, जिसमें हर साल 16 मिलियन से अधिक आगंतुक आते हैं। २००५ में २६० डेक तक के ५१० क्रूज जहाज शहर में आए, जबकि २००० में यह केवल २०० था।

उसी समय क्षेत्र में पेट्रोकेमिकल उद्योग मर रहा है और इतालवी सरकार बाल्कन और पूर्वी यूरोप में उभरते बाजारों के साथ पर्यटन और व्यापार को बढ़ावा देने के लिए उत्सुक है।

वेनिस पोर्ट अथॉरिटी ने जोर देकर कहा कि पर्यटकों और वस्तुओं के बढ़ते प्रवाह से निपटने के लिए मार्गेरा पोर्ट को सुधारना आवश्यक है।

प्राधिकरण ने कहा कि एक नया £ 3.7 बिलियन ज्वारीय अवरोधक प्रणाली MOSE के रूप में जाना जाता है, क्योंकि 2014 तक चालू होने की उम्मीद है, शहर सुरक्षित रहेगा, जिससे बाढ़ रुक जाएगी।

लेकिन कैम्ब्रिज यूनिवर्सिटी के तटीय अनुसंधान विभाग के निदेशक टॉम स्पेंसर ने कहा कि अवरोध केवल ज्वार की बाढ़ को रोकेंगे और लगातार सूखे के कारण समुद्र के स्तर को बढ़ने से रोकने के लिए बहुत कम करेंगे।

“यह देखना मुश्किल है कि मौजूदा समय में वेनिस लैगून में नेविगेशन चैनलों के गहनीकरण के लिए MOSE प्रणाली का कार्यान्वयन कैसे वैध है। MOSE एक चरम बाढ़ नियंत्रण प्रणाली है, लेकिन लैगून में समस्याएं दीर्घकालिक विकास की प्रवृत्ति से संबंधित हैं, ”उन्होंने कहा।