दक्षिण-पश्चिम एयरलाइंस कंपनी, सबसे बड़ा कम-किराया वाहक, 82 बोइंग कंपनी 737 विमानों में अनधिकृत भागों के उपयोग से जुड़ा एक रखरखाव विक्रेता को निलंबित कर दिया।
डलास स्थित दक्षिण पश्चिम के एक प्रवक्ता बेथ हार्बिन ने कहा कि एयरलाइन और संघीय विमानन प्रशासन आज इस मुद्दे को हल करने पर एक समझौते पर पहुंचने में विफल रहा। एफएए के प्रवक्ता, लिन लन्सफोर्ड ने कहा कि एजेंसी को उम्मीद है कि कल शाम 5 बजे डलास की अपनी समय सीमा समाप्त हो जाएगी।
जबकि एयरलाइन, एफएए और बोइंग ने कहा है कि भागों में सुरक्षा जोखिम नहीं है, अमेरिकी नियमों ने विमानों को संघीय प्रमाणन के बिना बनाए गए टुकड़ों से उड़ाए जाने पर रोक लगा दी है। घटक दक्षिण पश्चिम के अनुसार कुछ विमानों पर तीन साल तक रहे होंगे।
एक साक्षात्कार में कहा, "उन्होंने अनजाने हिस्सों का उपयोग करके नियमों का उल्लंघन किया है, अनधिकृत भागों का उपयोग करके नियमों का उल्लंघन किया है," जॉन ऐश। “दिन के अंत में, मुझे संदेह है कि उन्हें जुर्माना मिलेगा। यह एक दिया है। ”
लन्सफोर्ड ने कहा कि “दक्षिण-पश्चिम ने कहा है कि वह अपने हवाई जहाज को उड़ते हुए इन हिस्सों को बदलना चाहता है। हम यह देखने के लिए काम कर रहे हैं कि क्या ऐसा करने का एक तरीका है और ऐसा करना नियमों के भीतर है।
एफएए ने पहले दक्षिण-पश्चिम को अस्थायी रूप से विमानों का संचालन जारी रखने दिया, जबकि दोनों पक्षों ने भागों को बदलने के लिए एक अनुसूची और विधि पर 22 अगस्त से बातचीत शुरू की। दक्षिण-पश्चिम ने पहले ही 30 जेटों पर प्रतिस्थापन कर दिया है।
'फिर भी आशावादी'
"हम अभी भी आशावादी हैं एफएए सहमत होंगे कि हमने एक सुरक्षित तरीके से नियामक गैर-अनुपालन को संबोधित करने के लिए एक आक्रामक समयरेखा का प्रस्ताव किया है," हार्बिन ने कहा।
लैंसफोर्ड ने आज कहा कि एफएए के साथ एक समझौते के बिना, किसी भी दक्षिण-पश्चिमी जेट को अनधिकृत भागों के साथ उड़ाया जाता है जो एक संघीय आदेश का उल्लंघन करता है और एयरलाइन को $ 25,000 का जुर्माना लग सकता है।
21 अगस्त को समस्या का पता चला था, एक दक्षिण पश्चिम रखरखाव उपमहाद्वीप में एफएए निरीक्षक की निगरानी के काम के बाद कुछ हिस्सों के लिए कागजी कार्रवाई में अनियमितता पाई गई थी। इंस्पेक्टर ने तय किया कि उपमहाद्वीप ने एक प्रणाली के लिए काज फिटिंग बनाई है जो गर्म हवा को पंखों के पीछे फ्लैप से दूर ले जाती है, जब वे विस्तारित होते हैं, तो यह एफएए द्वारा अधिकृत नहीं था।
दक्षिण पश्चिम ने फीनिक्स की डी-वेल्को एविएशन सर्विसेज को निलंबित कर दिया है, जो कंपनी ने अपने रखरखाव विक्रेताओं में से एक के रूप में उपठेकेदार को काम पर रखा है, हार्बिन ने कहा। फिटिंग बनाने वाले उपकेंद्र को नाम नहीं दिया गया है। 82 विमान दक्षिण-पश्चिम के 15-जेट बेड़े के 544 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करते हैं।
इससे पहले ठीक है
जांच दक्षिण पश्चिम में विमान पर अधिक ध्यान केंद्रित करती है। मार्च में एयरलाइन $ 7.5 मिलियन का जुर्माना देने के लिए सहमत हुई, 2006 और 2007 में धड़ निरीक्षण के बिना जेट विमानों को उड़ाने के लिए एफएए द्वारा एकत्र किया गया सबसे बड़ा जुर्माना। जुलाई में, एक दक्षिण-पश्चिम जेट के धड़ में एक फुट चौड़ा छेद खोला गया, जिससे एक मजबूर हो गया। आपातकालीन लैंडिंग।
एएमए कॉर्प के अमेरिकन एयरलाइंस ने 3,300 बोइंग एमडीआर -360,000 पर एफएए वायरिंग निरीक्षण और मरम्मत की आवश्यकता के बाद पिछले साल 300 उड़ानों की छानबीन की और 80 यात्रियों को फँसाया। एफएए ने पाया कि एयरलाइन ने एक एजेंसी के निर्देश के अनुसार वायरिंग बंडलों को सुरक्षित नहीं किया था, इसके बाद अमेरिकी ने अपना आधा बेड़ा गड़ा दिया।
दक्षिण-पश्चिम में, "भागों की सुरक्षा मुद्दा नहीं है," हार्बिन ने कहा। "मुद्दा यह है कि विमान निर्माता द्वारा ऐसा समझा जाता है कि ऐसी स्थिति को मापने के लिए कोई स्थापित प्रोटोकॉल नहीं है, जिसे विमान निर्माता द्वारा माना जाता है, जिसे हटाया जाना चाहिए और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।"
क्योंकि पार्ट्स एयरलाइन की सुरक्षा के लिए कोई खतरा नहीं हैं, एफएए शायद कंपनी को "समय की उचित अवधि देगा", अनधिकृत भागों को बदलने के लिए। सबसे हालिया मुद्दा दक्षिण पश्चिम की सुरक्षा के बारे में अलार्म नहीं उठाना चाहिए, उन्होंने कहा। 544 विमानों के साथ, ऐसी घटनाएं "समय-समय पर" होंगी, ऐश ने कहा।
एफएए यह तय कर सकता है कि भागों को तुरंत बदलने की आवश्यकता है या यह कि वे उपयोग में बने रह सकते हैं जब तक कि प्रतिस्थापन के लिए सामान्य शेड्यूल न हो, Lunsford ने कहा। उन्होंने कहा कि यह कहना जल्दबाजी होगी कि दक्षिण पश्चिम घटकों पर जुर्माना लग सकता है या नहीं।
