हवाई यात्रा में उछाल के बीच अमेरिकी हवाई अड्डे संघर्षरत हैं

हवाई यात्रा में उछाल के बीच अमेरिकी हवाई अड्डे संघर्षरत हैं
हवाई यात्रा में उछाल के बीच अमेरिकी हवाई अड्डे संघर्षरत हैं
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

अमेरिकी हवाईअड्डे लगातार व्यवधान और उड़ान रद्दीकरण, कर्मचारियों की समस्याओं, सीमित क्षमता और सुस्त यात्री खर्च से जूझ रहे हैं।

एक हालिया अध्ययन के अनुसार, अमेरिकी हवाईअड्डे के लगभग आधे अधिकारी अपनी वित्तीय स्थिरता को लेकर चिंतित हैं, भले ही हवाई यात्रा में वृद्धि हुई है। महामारी के बाद की रिकवरी ने विभिन्न क्षेत्रों में भिन्नता दिखाई है, लगभग 37% हवाई अड्डे के नेताओं ने ऋण के लगातार स्तर की रिपोर्ट की है, जो एक असमान आर्थिक पलटाव को उजागर करता है।

200 हवाई अड्डे के नेताओं से जुड़े एक वैश्विक अध्ययन के आधार पर, 100 अमेरिकी हवाई अड्डे के नेताओं के गहन सर्वेक्षण के निष्कर्षों से पता चलता है कि 51% अमेरिकी हवाई अड्डों ने अभी तक अपने पूर्व-महामारी राजस्व स्तर को हासिल नहीं किया है। इस मुद्दे को संबोधित करने और विकास को बढ़ावा देने के लिए, अमेरिकी हवाई अड्डे के नेता दो प्रमुख पहलों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं: विकास मार्जिन को बढ़ाना (93%) और वर्तमान का लाभ उठाने के लिए टेक-ऑफ और लैंडिंग स्लॉट (95%) के लिए क्षमता का अनुकूलन और विस्तार करना। हवाई यात्रा की मांग में वृद्धि.

हालाँकि, अमेरिकी एयर हब को इस वृद्धि को प्राप्त करने में कई बाधाओं का सामना करना पड़ता है:

स्टाफिंग की समस्याएँ: वर्तमान में, लगभग 45% हवाई अड्डे संयुक्त राज्य अमेरिका हवाई यात्रा में चल रही वृद्धि के कारण कर्मचारियों की कमी का सामना करना पड़ रहा है। ये कमीएँ उड़ानों और यात्रियों की बढ़ती माँगों का प्रत्यक्ष परिणाम हैं। इससे भी अधिक चिंताजनक बात यह है कि 61% हवाई अड्डे के नेता इस स्टाफिंग मुद्दे को एक बड़ा जोखिम मानते हैं जो अगले वर्ष में उनके संचालन को प्रभावित करेगा।

क्षमता सीमाएँ: अपर्याप्त टर्मिनल स्थान अमेरिकी हवाई अड्डों के एक-चौथाई (26%) को प्रभावित करता है, जिससे अतिरिक्त एयरलाइनों को समायोजित करने की उनकी क्षमता सीमित हो जाती है और उनके विस्तार और विकास के लिए जोखिम पैदा होता है।

फ्लैट ग्राहक खर्च: चल रहे जीवन-यापन संकट के कारण, अमेरिकी हवाई अड्डे के नेता जिन्होंने अपने प्राथमिक राजस्व चालक के रूप में उपभोक्ता खर्च को प्राथमिकता दी थी, अब रियायती भागीदारों और आवश्यक सहायक राजस्व के साथ यात्री खर्च पर नकारात्मक प्रभाव पड़ने की उम्मीद है, 67% ने यह आशंका व्यक्त की है .

व्यवधान और उड़ान रद्दीकरण: हवाई अड्डे के नेता अनियंत्रित विघटनकारी घटनाओं, जैसे विलंबित उड़ानें, हवाई यातायात मुद्दे या गंभीर मौसम के परिणामों के बारे में चिंता व्यक्त कर रहे हैं। एक महत्वपूर्ण चिंता यह है कि इन व्यवधानों का यात्रियों के साथ उनकी प्रतिष्ठा पर क्या प्रभाव पड़ सकता है, 71% ने डर व्यक्त किया और 75% ने उड़ान रद्द होने के संभावित नकारात्मक प्रभावों पर प्रकाश डाला।

आम तौर पर मजबूत अमेरिकी विमानन दृष्टिकोण के बावजूद, कई हवाई अड्डों को यात्रियों की बढ़ती मांग को पूरा करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। जबकि अधिकांश अमेरिकी हवाई अड्डे सर्वोच्च व्यावसायिक प्राथमिकता के रूप में दीर्घकालिक विकास का समर्थन करने के लिए बिडेन इंफ्रास्ट्रक्चर बिल जैसे संघीय वित्त पोषण प्राप्त करने के महत्व को पहचानते हैं, वे वर्तमान में कर्मचारियों की कमी और सीमित टर्मिनल क्षमता से संबंधित तत्काल चिंताओं से निपट रहे हैं। वर्तमान में, हवाई अड्डे के नेता अधिक एयरलाइंस और यात्रियों को समायोजित करने और अंततः अपने राजस्व को बढ़ाने के उद्देश्य से, अपने संचालन में सुधार करने और अपनी मौजूदा क्षमता का अधिकतम लाभ उठाने के लिए रणनीतियों की खोज पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

हवाई अड्डे के अधिकारियों ने चार प्रमुख क्षेत्रों की पहचान की है जिनमें वे अपनी वृद्धि को बढ़ाने की क्षमता देखते हैं:

नए वाहकों को आकर्षित करना: उड़ान संख्या और क्षमता बढ़ाने के लिए, अमेरिकी हवाई अड्डों का लक्ष्य नई एयरलाइनों (93%) को आकर्षित करना और टेक-ऑफ और लैंडिंग स्लॉट (95%) को अनुकूलित करना है। इसे प्राप्त करने के लिए, हवाई अड्डों ने गेट प्रबंधन में सुधार करने, एयरलाइंस को परिचालन डेटा प्रदान करने और साझा चेक-इन डेस्क के माध्यम से लागत कम करने की योजना बनाई है। यह 50% अमेरिकी हवाई अड्डों के जवाब में है जिन्हें अभी भी महामारी-पूर्व मार्गों को पूरी तरह से बहाल करने की आवश्यकता है।

उड़ान अनुभवों में सुधार करें: अमेरिकी हवाई अड्डे अधिक यात्रियों को आकर्षित करने के लिए यात्री अनुभवों को बढ़ाने को प्राथमिकता देते हैं, जैसा कि स्काईट्रैक्स (92%) द्वारा दी गई यात्री संतुष्टि के लिए अनुकूल रैंकिंग प्राप्त करने के महत्व की उनकी मान्यता से प्रमाणित है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, वे सुरक्षा प्रतीक्षा समय को कम करने, एक निर्बाध हवाई अड्डे का अनुभव प्रदान करने और चेक-इन और बैगेज ड्रॉप-ऑफ के लिए अतिरिक्त स्वयं-सेवा विकल्पों को लागू करने के लिए समर्पित हैं।

यात्री खर्च बढ़ाएँ: अमेरिकी हवाई अड्डों ने यात्री खर्च बढ़ाकर राजस्व बढ़ाने का लक्ष्य रखा है, उनमें से 90% सक्रिय रूप से इस दिशा में काम कर रहे हैं। वे हवाई अड्डों को आकर्षक खरीदारी स्थलों में बदलकर, खुदरा विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करके, और चेक-इन और सुरक्षा प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करके यात्रियों को पूर्व-योजनाबद्ध खरीदारी के लिए रियायती क्षेत्रों का पता लगाने के लिए अधिक समय देने की अनुमति देकर इसे हासिल करने की योजना बना रहे हैं।

हवाई अड्डे के संचालन को अपग्रेड करें: हवाई अड्डे के संचालन में सुधार करना 92% अमेरिकी हवाई अड्डे के नेताओं के लिए एक प्रमुख फोकस है, जो पुरानी प्रौद्योगिकियों और प्रणालियों को अपग्रेड करने को प्राथमिकता देते हैं। इस प्रयास का उद्देश्य परिचालन दक्षता को बढ़ाना और अप्रत्याशित व्यवधानों को प्रभावी ढंग से संभालना है। दिलचस्प बात यह है कि इनमें से 60% नेता सास प्लेटफॉर्म, ऑटोमेशन और एआई जैसी नई तकनीकों में निवेश से बचने के फैसले को अगले साल हवाई अड्डे के संचालन को अनुकूलित करने के लिए एक बड़ा जोखिम मानते हैं।

वैश्विक प्रवृत्ति को दर्शाते हुए, अमेरिका में कई हवाई अड्डों द्वारा विरासत प्रणालियों और प्रौद्योगिकियों पर भरोसा किया जाना जारी है। यह निर्भरता मौजूदा परिसंपत्तियों के प्रबंधन और नई एयरलाइनों को आकर्षित करने में उनकी दक्षता को बाधित करती है, जो हवाई यात्रा की बढ़ती मांग को भुनाने के लिए महत्वपूर्ण है।

आश्चर्यजनक रूप से, 43% अमेरिकी हवाई अड्डे के नेता अभी भी गेट प्रबंधन और आरओएन (रिमेन ओवरनाइट्स) सहित परिचालन जानकारी को संग्रहीत और प्रबंधित करने के लिए एक्सेल और वर्ड दस्तावेज़ों का उपयोग करते हैं। मैन्युअल प्रक्रियाओं और पुरानी प्रणालियों पर यह निर्भरता राजस्व वृद्धि में महत्वपूर्ण बाधाएँ प्रस्तुत करती है। भविष्य के विकास को सुरक्षित करने के लिए, हवाई अड्डों को कृत्रिम बुद्धिमत्ता, कंप्यूटर विज़न और क्लाउड द्वारा दिए जाने वाले लाभों को अपनाना चाहिए।

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लेखक के बारे में

हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews 20 से अधिक वर्षों के लिए। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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