तीसरा तिमाही वित्तीय परिणाम

तीसरी तिमाही 2021 की तुलना में 28 की तीसरी तिमाही की क्षमता में 2019% की गिरावट दर्ज की गई है।
तीसरी तिमाही 2021 में $0.5 बिलियन की शुद्ध आय, $0.3 बिलियन की समायोजित शुद्ध हानि की सूचना दी।
तीसरी तिमाही 2021 की तुलना में 7.8 की तीसरी तिमाही में कुल परिचालन राजस्व $ 31.9 बिलियन, 2019% कम है।
तीसरी तिमाही 2021 की रिपोर्ट की गई कुल राजस्व प्रति उपलब्ध सीट मील (टीआरएएसएम) तीसरी तिमाही 5.1 की तुलना में 2019% कम है।
तीसरी तिमाही 2021 की तुलना में 32.2 की तीसरी तिमाही के परिचालन व्यय में 20.9% की गिरावट दर्ज की गई, जो विशेष शुल्क (क्रेडिट) को छोड़कर 2019% कम है।
तीसरी तिमाही २०२१ की लागत प्रति उपलब्ध सीट माइल (CASM) ५.६%, CASM, ईंधन को छोड़कर, लाभ साझाकरण, तृतीय-पक्ष व्यवसाय व्यय और तीसरी तिमाही २०१९ की तुलना में १४.९% की विशेष शुल्क (CASM-ex) की सूचना दी।
समायोजित आधार पर 2021% की तीसरी तिमाही 7.8 पूर्व-कर मार्जिन, नकारात्मक 6.1% की सूचना दी।
रिपोर्ट की तीसरी तिमाही 2021 ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन (ईबीआईटीडीए) मार्जिन से पहले 7.4% की समायोजित आय।
उपलब्ध तरलता को समाप्त करने वाली तीसरी तिमाही 2021 की सूचना दीलगभग 21 बिलियन डॉलर।

आउटलुक

चौथी तिमाही 2021 की क्षमता 23 की चौथी तिमाही के मुकाबले लगभग 2019% कम होने की उम्मीद है।
चौथी तिमाही 2021 की तुलना में चौथी तिमाही 25 का कुल राजस्व 30% से 2019% कम होने की उम्मीद है।
चौथी तिमाही 2021 की तुलना में चौथी तिमाही 12 CASM-ex के 14% से 2019% तक होने की उम्मीद है।
अनुमान है कि चौथी तिमाही 2021 में ईंधन की कीमत लगभग 2.39 डॉलर प्रति गैलन होगी।
2022 CASM-ex के 2019 से कम होने की उम्मीद करना जारी रखता है।
उम्मीद है कि 2022 की क्षमता अंतरराष्ट्रीय विकास द्वारा संचालित 5 की तुलना में लगभग 2019% अधिक होगी।
पूरे वर्ष 3 में समायोजित पूंजीगत व्यय लगभग 2021 बिलियन डॉलर होने की उम्मीद है।
2026 सितंबर, 20 तक बकाया शेयरों की समान संख्या को मानते हुए 30 में प्रति शेयर समायोजित पतला आय लगभग 2021 डॉलर की उम्मीद है। यूनाइटेड नेक्स्ट मानता है कि 2026 TRASM 1 के मुकाबले लगभग 2019% नीचे रहता है।
यूनाइटेड नेक्स्ट प्लान से दीर्घकालिक वित्तीय लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए ट्रैक पर बना हुआ है।