टीमस्टर्स: फ्लेक्सजेट, उड़ान विकल्प पायलटों के सामूहिक सौदेबाजी समझौते को लागू करने से इनकार करते हैं

लक्जरी निजी जेट प्रदाताओं फ्लेक्सजेट और फ्लाइट ऑप्शंस के वरिष्ठ प्रबंधन ने टीमस्टरों को पिछले हफ्ते सूचित किया कि वे संयुक्त फ्लेक्सजेट और फ्लाइट ऑप्शंस पायलट समूहों को कवर करने वाले विलय सामूहिक संग्रहण समझौते ("MCBA") को लागू नहीं करेंगे, जो 10 अक्टूबर को एक मध्यस्थ द्वारा प्रदान किया गया था। 2017।

पुरस्कार एक लंबी मध्यस्थता प्रक्रिया का अनुसरण करता है जिसे नियमों के एक सेट के तहत दोनों समूहों में सभी पायलटों को लाने के लिए अनुबंध की शर्तों को स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसके बजाय, कंपनी का इरादा MCBA के कार्यान्वयन में देरी करना था, जो तुरंत प्रभावी हो जाना था। इसके अलावा, कंपनी पायलटों की एकीकृत वरिष्ठता सूची ("आईएसएल") को मध्यस्थता में चुनौती देगी जिसे यूनियन ने फरवरी 2016 में कंपनी को प्रस्तुत किया था।

जुलाई 2017 में एक संघीय अपील अदालत ने पाया कि कंपनी को इसे लागू करने से पहले आईएसएल को मध्यस्थ करने का अधिकार था। यदि कंपनी मध्यस्थता करने का इरादा रखती है, तो संघ ने बार-बार कंपनी को चेतावनी दी, लेकिन उसे महीनों तक कोई जवाब नहीं मिला। अब, MCBA पुरस्कार की प्रभावी तिथि के बाद, प्रबंधन ने अंततः ISL को मध्यस्थ बनाने के अपने इरादे को बताया है।

टीमस्टार लोकल 1108 के अध्यक्ष कैप्टन इफ्रेम वोज्टा ने कहा, "फ्लेक्सजेट और फ्लाइट ऑप्शंस मैनेजमेंट ने पायलटों को उनके वेतन, लाभ और कामकाजी परिस्थितियों में किसी भी समय सुधार से वंचित करना जारी रखा है।" जनवरी 2016 और सितंबर 2017 के बीच संयुक्त कंपनियों के लिए सक्रिय पायलटों की संख्या में 15 प्रतिशत की गिरावट आई है। "

“मई 2016 में अमेरिकी जिला न्यायालय के न्यायाधीश जेम्स Gwin ने संघीय मैकस्किल-बॉन्ड अधिनियम के तहत आईएसएल पर District निष्पक्ष और न्यायसंगत’ फैसला सुनाया। हालांकि एक संघीय अपील अदालत ने पाया कि कंपनी को आईएसएल को मध्यस्थ करने का अधिकार था, यह न्यायाधीश जीविन के निष्कर्ष से सहमत था। हमें विश्वास है कि मध्यस्थता प्रक्रिया यह निर्धारित करेगी कि कंपनी को इसे स्वीकार करना चाहिए, ”टीमस्टर्स एयरलाइन डिवीजन के निदेशक कैप्टन डेविड बॉर्न ने कहा। "यह सामूहिक सौदेबाजी समझौते के कार्यान्वयन को रोकने के लिए प्रबंधन द्वारा सिर्फ एक और विलंब रणनीति है, जिसके लिए पायलट और उनके परिवार हकदार हैं।"

"रोजगार की अपनी शर्तों पर अनिश्चितता बनी हुई है, संयुक्त कंपनियों में पायलटों के दिमाग पर भारी पड़ता है," वोज्टा ने कहा। “लगभग 600 पायलटों को प्रबंधन द्वारा बनाए गए शत्रुतापूर्ण वातावरण में काम नहीं करना चाहिए, जो कॉकपिट में संभावित गड़बड़ी पैदा करता है और सुरक्षित संचालन को खतरे में डालता है। अनुभवी पायलट कई कैरियर के अवसरों से चुन सकते हैं और निस्संदेह फ्लेक्सजेट और फ्लाइट विकल्पों से बचेंगे। इसके बजाय, वे एक वरिष्ठ प्रबंधन टीम के लिए उड़ान भरने की कोशिश करेंगे जो उनकी कंपनी के विकास पर केंद्रित है, न कि अपने पायलटों और उनके संघ के साथ युद्ध की स्थिति को भड़काने के लिए। ”

फ्लेक्सजेट और फ्लाइट ऑप्शंस लक्ज़री बिजनेस जेट कैरियर हैं जो अमीर और बड़े निगमों की सेवा करते हैं और विमानन मूल कंपनी वन स्काई फ्लाइट, एलएलसी की छतरी के नीचे काम करते हैं।

टीमस्टर्स ने दिसंबर 2015 में राष्ट्रीय मध्यस्थता बोर्ड संघ चुनाव में संयुक्त फ्लेक्सजेट और फ्लाइट ऑप्शंस पायलट समूह का प्रतिनिधित्व करने का अधिकार जीता।