तंजानिया नए इलेक्ट्रिक वाहनों का समर्थन करता है, इकोटूरिज्म को बढ़ावा देता है

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तंजानिया में टूर ऑपरेटर उत्सर्जन को कम करने, तेल आयात बिल में कटौती और इकोटूरिज्म उद्योग को बढ़ावा देने के अपने प्रयासों में अत्याधुनिक और पर्यावरण के अनुकूल इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अपनी भूख बढ़ा रहे हैं।

तंजानिया एसोसिएशन ऑफ टूर ऑपरेटर्स (टीएटीओ) के अध्यक्ष, श्री विल्बार्ड चंबुलो ने कहा कि अगर सब कुछ ठीक रहा, तो 50 तक पर्यटकों को ले जाने वाले अनुमानित 60 वाहनों में से 100,000 से 2027% के बीच रोलआउट करने की योजना है। यह जाने के लिए उनकी नवीनतम पहल का हिस्सा है। हरे और 22 राष्ट्रीय उद्यानों के भीतर वाहनों के प्रदूषण को कम करें।

प्राकृतिक संसाधन और पर्यटन मंत्रालय के आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि तंजानिया 1,875 लाइसेंस प्राप्त टूर ऑपरेटरों का घर है। “हम ई-कारों को बड़े पैमाने पर अपनाने जा रहे हैं, क्योंकि ट्रेलब्लेज़िंग तकनीक परिवहन का भविष्य है। यह संरक्षण, अर्थशास्त्र और पर्यटन के मामले में बहुत सारे लाभ प्रदान करता है, ”श्री चंबुलो ने TATO द्वारा आयोजित टूर ऑपरेटरों के लिए एक ई-मोशन अभियान शुरू करने के तुरंत बाद कहा। 

देश भर में 300 से अधिक सदस्यों के साथ तेजतर्रार एसोसिएशन के अध्यक्ष ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन तंजानिया गंतव्य के लिए मूल्य जोड़ेंगे, क्योंकि पर्यटक तेजी से पर्यावरण के अनुकूल पर्यटन स्थलों को पसंद करते हैं। फ्रांस में, एक हालिया अध्ययन से पता चलता है कि छुट्टियों के लिए विदेश यात्रा करने के इच्छुक 54 प्रतिशत लोग पर्यावरण के अनुकूल पर्यटन स्थलों पर विचार कर रहे हैं।

फिर से, संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम (यूएनईपी) ने कोस्टा रिका को प्रति व्यक्ति 1.7 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन के साथ घोषित किया, जबकि तंजानिया के केवल 0.2 टन की तुलना में, 2019 चैंपियंस ऑफ द अर्थ अवार्ड के विजेता के रूप में, देश को एक बिक्री बिंदु की पेशकश की। शीर्ष पारिस्थितिक पर्यटन गंतव्य। परिणामस्वरूप, कोस्टा रिका ने उसी वर्ष 3.14 मिलियन पर्यटकों को आकर्षित किया, जो कम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन के साथ तंजानिया आने वाले 3.4 मिलियन पर्यटकों की तुलना में 1.5 बिलियन डॉलर की कमाई करता है। इसका मतलब यह है कि किसी गंतव्य को जितना अधिक हरा-भरा देखा जाता है, उतना ही वह पर्यटन को आकर्षित करता है।

इलेक्ट्रिक कार (ई-कार) एक कार्बन मोनोऑक्साइड मुक्त तकनीक है जो विश्वसनीय और आरामदायक वाहन हैं जो पूरी तरह से अपने इंजन को रील करने के लिए सौर पैनलों पर निर्भर हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि ई-कार रखरखाव लागत को कम करती है, और यह ईंधन का उपयोग नहीं करती है, क्योंकि यह सौर पैनलों के लिए 100% पारिस्थितिक रूप से चार्ज होती है। इसका तात्पर्य यह है कि टूर ऑपरेटरों, तंजानिया राष्ट्रीय उद्यान (TANAPA), नागोरोंगोरो संरक्षण क्षेत्र प्राधिकरण (एनसीएए), और तंजानिया वन्यजीव प्रबंधन प्राधिकरण (टीएडब्ल्यूए) के वाहनों को इलेक्ट्रिक कारों में परिवर्तित किया जाना चाहिए और उत्सर्जन को काफी कम करेगा, तेल आयात बिल में कटौती करेगा, और पारिस्थितिक पर्यटन को प्रोत्साहित करेगा।

बैंक ऑफ तंजानिया की मासिक आर्थिक समीक्षा से संकेत मिलता है कि अक्टूबर 2021 को समाप्त होने वाले वर्ष के दौरान, तेल आयात 28.4 प्रतिशत बढ़कर 1,815.5 मिलियन डॉलर हो गया, जो ज्यादातर मात्रा और मूल्य प्रभावों के कारण था, क्योंकि अक्टूबर 82.1 में कच्चे तेल की औसत कीमत बढ़कर 2021 डॉलर प्रति बैरल हो गई। तंग आपूर्ति के बीच बढ़ती मांग। तंजानिया सालाना लगभग 3.5 बिलियन लीटर परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों का आयात करता है: पेट्रोल, डीजल, मिट्टी का तेल, जेट-ए 1 और भारी ईंधन तेल (एचएफओ)।

माउंट किलिमंजारो सफारी क्लब (एमकेएससी) टूर कंपनी ने 100 में पूर्वी अफ्रीकी क्षेत्र में पहली 2018% इलेक्ट्रिक सफारी कारों की शुरुआत की, इसके प्रबंध निदेशक, श्री डेनिस लेबौटेक्स ने गवाही दी कि उन्होंने वास्तव में पुष्टि की कि तकनीक अफ्रीका में काम करती है, जैसा कि यूरोप में ऐसा मामला है जहां तैयार अवसंरचनाएं हैं।

“नौ कारों के साथ, हम प्रति माह लगभग 12,000 किमी का संचालन करते हैं क्योंकि COVID-19 महामारी ने हमारी गतिविधि को कम कर दिया है। हमने 2,000 वर्षों में स्पेयर पार्ट्स पर अधिकतम $4 खर्च किए हैं," श्री लेबाउटेक्स ने कहा, "ई-कार चलाने से प्रति वर्ष अकेले ईंधन पर औसतन $8,000 से $10,000 की बचत हो सकती है।"

"मौन और पर्यावरण के अनुकूल ई-सफारी वाहन वन्यजीवों को परेशान किए बिना उनसे संपर्क कर सकते हैं।"

ई-वाहनों की सर्विसिंग और रखरखाव करने में सक्षम तकनीशियनों की संख्या बढ़ाने के लिए तीन संस्थानों, हंसपॉल ग्रुप, कारवाट, और गैजेटट्रॉनिक्स ने भी अरुशा टेक्निकल कॉलेज को अपनी बोली में शामिल किया है। कौशल और विशेषज्ञता के एक अद्वितीय सेट के साथ तीन फर्मों ने वाहनों के पेट्रोल और डीजल सिस्टम को इलेक्ट्रिक में बदलने के लिए ई-मोशन नामक एक परियोजना शुरू की है, जिससे तंजानिया दक्षिण अफ्रीका के बाद उप-सहारा अफ्रीका में इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करने वाला दूसरा देश बन गया है। सफारी के लिए।

जबकि हंसपॉल ग्रुप 4 दशकों से अधिक समय से सफारी वैन बॉडी और अन्य विशेष प्रयोजन वाहनों के निर्माण के व्यवसाय में है, फ्रांस में स्थित एक प्रौद्योगिकी कंपनी कारवाट को इलेक्ट्रिक कारों का विशाल ज्ञान है और उसने कई वाहनों को रेट्रोफिट किया है। तंजानिया की एक कंपनी, जो ऊर्जा समाधानों से संबंधित है, गैजेट्रोनिक्स ने अन्य उल्लेखनीय परियोजनाओं के अलावा, 1 मेगावाट तक के सौर फार्म स्थापित किए हैं। अरुशा तकनीकी कॉलेज का इनपुट, जो ई-मोशन बोर्ड का सदस्य है, छात्रों को अनुभव, शोध और व्यावहारिक कार्यान्वयन प्रदान करना है। 

"हम इलेक्ट्रिक वाहनों सहित नई प्रौद्योगिकी घटकों को शामिल करने के लिए कॉलेज के पाठ्यक्रम की समीक्षा कर रहे हैं," कॉलेज में मोटर वाहन विभाग के प्रमुख इंजीनियर डेविड मटुंगुजा ने पुष्टि की, यह कहते हुए कि संशोधित पाठ्यक्रम इस साल अक्टूबर में लागू होगा जब एक मिनीबस संबंधित कॉलेज को ई-वाहन में बदला जाएगा।

ई-मोशन परियोजना के माध्यम से कंपनियों की तिकड़ी ने पर्यटन उद्योग के निवेशकों को अपने पुराने पर्यटक वैन को नए इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलने पर विचार करने के लिए उत्तरी तंजानिया में एक अभियान शुरू किया। रेट्रोफिट एक स्मार्ट तकनीक है जिसके तहत इंजीनियर एक पुराने वाहन के दहन इंजन, निकास पाइप, ईंधन टैंक और अन्य ईंधन प्रणाली के हिस्सों को हटाते हैं ताकि उन्हें इलेक्ट्रिक मोटर, बैटरी सिस्टम, ऑन-बोर्ड चार्जर और एक इलेक्ट्रिक सिस्टम से बदल दिया जा सके। सूचना प्रदर्शन।

ग्रैडजेट्रोनिक्स के प्रबंध निदेशक श्री हसनैन साजन ने टूर ऑपरेटरों से कहा, "जब आप अपना पुराना वाहन बेचते हैं, तो यह बाजार में वापस आ जाएगा और शायद आपको नुकसान पहुंचाएगा।"

इलेक्ट्रिक वाहन न केवल पर्यटकों के ड्राइविंग अनुभव को एक अधिक शांतिपूर्ण, सुचारू और पर्यावरण के लिए जिम्मेदार युग में बदल देंगे, बल्कि एक टूर ऑपरेटर की परिचालन लागत को भी कम करेंगे और उसे कार्बन क्रेडिट दिलाएंगे।

“इलेक्ट्रिक वाहन न तो ईंधन की खपत करते हैं और न ही उन्हें इंजन सेवाओं की आवश्यकता होती है। वे शोर या गंध पैदा नहीं करते हैं," श्री साजन ने कहा। उन्होंने इलेक्ट्रिक वाहनों को रिचार्ज करने के टूर ऑपरेटरों के डर को दूर करते हुए कहा कि परियोजना पर्यटकों के आकर्षण मार्गों के साथ पर्याप्त स्टेशन स्थापित करेगी।

"हम संरक्षण क्षेत्र में उत्सर्जन और शोर नहीं चाहते हैं; इस तकनीक को अपनाना बहुत महत्वपूर्ण है," नागोरोंगोरो संरक्षण क्षेत्र के संरक्षण आयुक्त डॉ. फ्रेडी मानोंगी ने एक बार एक साक्षात्कार में कहा था।

ई-मोशन ने पहले से ही अरुशा सिटी और मुगुमु टाउनशिप में कुछ इलेक्ट्रिक वाहन रिचार्जिंग स्टेशनों के साथ-साथ कुछ पर्यटक आकर्षणों का निर्माण किया है, जिसमें मान्या झील और तरंगायर नेशनल पार्क और सेरेनगेटी नेशनल पार्क और नागोरोंगोरो कंजर्वेशन एरिया के प्रमुख स्थल, जैसे सेरोनेरा, नदुतु, शामिल हैं। नाबी और कोगटेन्डे। अपने वाहनों को परिवर्तित करने वाले कम से कम तीन टूर ऑपरेटर रिचार्जिंग स्टेशनों का उपयोग कर रहे हैं।

जहां मिरेकल एक्सपीरियंस बैलून सफारी ने अपने एक सफारी वाहन को पर्यटकों को राष्ट्रीय उद्यानों में ले जाने के लिए परिवर्तित किया है, वहीं किबो गाइड्स ने अपने 100 सफारी वाहनों में से एक को फिर से लगाने के लिए ई-मोशन के साथ भागीदारी की है। तंजानिया नेशनल पार्क ने ई-मोशन चार लैंड क्रूजर को उन्हें परिवर्तित करने और रेंजरों के लिए एक चार्जिंग स्टेशन बनाने के लिए चुपचाप अपने अवैध शिकार विरोधी अभियान और संरक्षण एजेंसी को ईंधन और वाहन सेवाओं और रखरखाव पर लाखों शिलिंग को बचाने के लिए दिया है।

ई-मोशन छात्रों और कर्मचारियों को लेने के लिए एक बस को एक उत्सर्जन-मुक्त वाहन में परिवर्तित कर रहा है और इसे दिन में धूप में रिचार्ज करने के लिए शाम को फिर से घर छोड़ने के लिए तैयार कर रहा है। कंपनी कहीं भी रिचार्ज करने के लिए 3 KWH की अधिकतम क्षमता वाले एक फेज पोर्टेबल चार्जर, इनडोर और आउटडोर उपयोग के लिए 20 KWH वॉल चार्जर, और सौर पैनलों द्वारा संचालित 50 KW सुपर चार्जर या स्थायी स्टेशनों पर ग्रिड से सीधे रणनीतिक रूप से स्थित होने के लिए आपूर्ति करती है। देश।

36 KWH से 100 KWH बैटरी से लैस एक वाहन में 120 किलोमीटर और 350 किलोमीटर के बीच की सीमा होती है जो कि परिदृश्य और बाधाओं का सामना करती है। इसे पूरी तरह से रिचार्ज करने में 4 से 8 घंटे का समय लगता है।

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इस लेख से क्या सीखें:

  • अद्वितीय कौशल और विशेषज्ञता वाली तीन कंपनियों ने वाहनों के पेट्रोल और डीजल सिस्टम को इलेक्ट्रिक में बदलने के लिए ई-मोशन नामक एक परियोजना शुरू की है, जिससे तंजानिया दक्षिण अफ्रीका के बाद उप-सहारा अफ्रीका में इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करने वाला दूसरा देश बन गया है। सफ़ारी के लिए.
  • जबकि हंसपॉल समूह 4 दशकों से अधिक समय से सफारी वैन बॉडी और अन्य विशेष प्रयोजन वाहनों के निर्माण के व्यवसाय में है, फ्रांस में स्थित एक प्रौद्योगिकी कंपनी कारवाट को इलेक्ट्रिक कारों का व्यापक ज्ञान है और उसने कई वाहनों को रेट्रोफिट किया है।
  • ई-वाहनों की सर्विसिंग और रखरखाव करने में सक्षम तकनीशियनों की संख्या बढ़ाने के लिए हंसपॉल ग्रुप, कारवाट और गैजेट्रोनिक्स नामक तीन संस्थानों ने अरुशा टेक्निकल कॉलेज को भी शामिल किया है।

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एडम इहुचा - ईएनटीएन तंजानिया

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