इसकी समग्र विकास योजनाएं पकड़ में आ सकती हैं, लेकिन साउथवेस्ट एयरलाइंस कंपनी ने बुधवार को कहा कि वह ला गार्दिया हवाई अड्डे पर 14 टेकऑफ़ और लैंडिंग स्लॉट खरीदने की कोशिश करेगी, जो न्यू यॉर्क शहर में कम लागत वाले वाहक के पहले मार्ग का प्रतिनिधित्व करती है।
डलास एयरलाइन ने इंडियानापोलिस दिवालियापन अदालत में $ 7.5 मिलियन की बोली प्रस्तुत की, जो साउथवेस्ट के पूर्व बिजनेस पार्टनर, एटीए एयरलाइंस के स्वामित्व वाली परिसंपत्तियों की बिक्री की देखरेख कर रही है। अदालत ने कहा था कि वह स्लॉट्स को नीलाम करेगी।
गैरी केली, साउथवेस्ट के चेयरमैन और मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने तैयार बयान में कहा, "लेन-देन के सफल समापन के साथ, ला गार्दिया से सेवा शुरू करने की योजना बनाने का हमारा इरादा है।" "इस अस्थिर वातावरण में भी, हमने कहा है कि हमें प्रतिस्पर्धी परिदृश्य की निगरानी करनी चाहिए और विवेकपूर्ण बाजार के अवसर का लाभ उठाना चाहिए।"
जब सेवा शुरू हो सकती है या ला गार्दिया से और किन शहरों में सेवा मिलेगी, इसके लिए दक्षिण-पश्चिम में समय सारिणी नहीं है। यदि दक्षिण-पश्चिम नीलामी जीतता है, तो एटीए के दिवालियापन पुनर्गठन के पूरा होने तक एयरलाइन स्लॉट पर कब्जा नहीं कर सकती है।
न्यूयॉर्क शहर में सेवा घरेलू यात्रियों के सबसे बड़े वाहक साउथवेस्ट को अमेरिका में सबसे बड़े व्यापारिक बाजार से अधिक कनेक्टिंग उड़ानें प्रदान करने की अनुमति देती है। विशेष रूप से, यह दक्षिण पश्चिम को यूरोप का प्रवेश द्वार माना जाने वाला शहर में उपस्थिति देगा। दक्षिण-पश्चिम अमेरिका के बाहर नहीं उड़ता है, लेकिन हाल ही में कनाडा और मैक्सिको की सेवा के लिए कोड-साझाकरण सौदों पर हस्ताक्षर किए हैं।
दक्षिण पश्चिम के प्रवक्ता बेथ हार्बिन ने कहा, "हम लंबे समय से न्यूयॉर्क बाजार पर अपनी नजर बनाए हुए थे।" "हम जानते हैं कि हमारे ग्राहक इस सेवा को चाहते हैं।" इससे पहले, दक्षिण-पश्चिम में एटीए के साथ एक कोड-साझाकरण समझौता हुआ था, जिसमें एक एयरलाइन के ग्राहकों को साथी वाहक पर टिकट खरीदने की अनुमति थी।
न्यू यॉर्क शहर में, दक्षिण-पश्चिम प्रमुख अंतरराष्ट्रीय वाहकों के साथ सिर-से-सिर पर आ जाएगा, यद्यपि एक छोटे तरीके से। एयरलाइन सलाहकार बॉब मान ने कहा, "सेवा दक्षिण-पश्चिम पश्चिम लार्जार्डिया में प्रतिदिन उड़ानों के एक गेट का प्रतिनिधित्व करती है।" “असली सवाल यह है कि वे प्रति दिन लगभग 30 उड़ानों में सेवा का विस्तार कैसे करते हैं। उसके बाद, बाहर देखो।
दक्षिण पश्चिम के लिए धीरे-धीरे विस्तार करना ठीक है, मान ने कहा। “वे वहाँ उड़ान भरने से पहले नए बाजारों को समझने के लिए एक प्रॉक्सी के रूप में एटीए के साथ अपनी साझेदारी का उपयोग कर चुके हैं। यह वही है जो उन्होंने लागार्डिया में किया है, और वे बोस्टन और वाशिंगटन, डीसी में विकास के लिए तैयार हैं।
हालांकि 2009 में दुनिया भर में एयरलाइन यात्री यातायात धीमा होने की उम्मीद है, वैश्विक आर्थिक मंदी, ला गार्दिया और न्यूयॉर्क शहर के अन्य हवाई अड्डों के परिणामस्वरूप भीड़ बनी हुई है।
दक्षिण-पश्चिम के प्रवक्ता हार्बिन ने कहा कि त्वरित उड़ान समय को अंजाम देने के लिए दक्षिण पश्चिम "एक रास्ता खोजेगा" जिसने इसकी उड़ान अनुसूची की विशेषता बताई है। "हमने इसे फिलाडेल्फिया और सैन फ्रांसिस्को में किया है, जो चुनौतीपूर्ण है," उसने कहा।
उन्होंने कहा कि अगले साल कुछ न्यूयॉर्क शहर के स्लॉट की नीलामी करने के लिए संघीय सरकार द्वारा योजना से स्लॉट प्रभावित नहीं होंगे।
इस साल की शुरुआत में, दक्षिण-पश्चिम ने कहा कि यह 2009 में मिनियापोलिस, जो नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस का होम बेस है, में सेवा शुरू करेगा, जिसका हाल ही में डेल्टा एयर लाइन्स इंक के साथ विलय हुआ है।
लेकिन, हार्बिन ने कहा, दक्षिण पश्चिम को अगले साल अपने बेड़े में जोड़ने की जरूरत नहीं होगी। बल्कि, क्योंकि यह नए बाजारों में उड़ानें जोड़ता है, यह कम लाभदायक बाजारों में उड़ानों को खत्म कर देगा।
