एकल चार्ट अमेरिकी एयरलाइंस पर एक उज्ज्वल प्रकाश चमकता है

अमेरिका (ए 4 ए) के लिए व्यापार समूह एयरलाइंस ने हाल ही में एक चार्ट प्रकाशित किया है जिसमें एयरलाइन उद्योग की नौकरी की वृद्धि की दर को दर्शाया गया है जो कि समग्र अमेरिकी अर्थव्यवस्था के दोगुने से अधिक है; हालांकि, अतिरिक्त रोजगार वृद्धि के लिए बहुत अवसर हैं। चार्ट अमेरिकन एयरलाइंस, डेल्टा एयर लाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस (बिग थ्री) में कॉर्पोरेट संस्कृतियों पर एक उज्ज्वल प्रकाश को चमकाने का अवसर प्रदान करता है क्योंकि वे एयरलाइंस प्रतियोगियों, उपभोक्ताओं और उनके नियामक, यूएस डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्ट (डीओटी) को निराश करना चाहते हैं। । आगे के लिए वैकल्पिक रास्ते हैं।

जॉब ग्रोथ के लिए रूम ऑफ प्लान

निश्चित रूप से, अमेरिकी एयरलाइन उद्योग रोजगार वृद्धि समग्र यात्रा और पर्यटन रोजगार सृजन के रूप में भी अधिक हो सकता है। महत्वपूर्ण रूप से, एयरलाइनों ने निराश हो चुके अवकाश यात्रियों से खोई हुई मांग और राजस्व को नहीं मापा है, जिन्होंने उड़ान या व्यवसाय करने वाले यात्रियों को छोड़ दिया है, जिन्होंने एयरलाइनों या उन उच्च-उपज वाले व्यापारिक यात्रियों से बचने के लिए अपनी कारों को चलाने के लिए मीलों की संख्या बढ़ाई है जो उन्हें मिल गए हैं मासिक यात्राओं की संख्या को कम करने के तरीके।

हाल ही में स्काईट्राक्स के वैश्विक ग्राहक संतुष्टि सर्वेक्षण में, डेल्टा एयर लाइन्स ने यूनाइटेड एयरलाइंस और अमेरिकन एयरलाइंस के साथ क्रमशः 35 और 68 स्थानों पर 77 वां स्थान हासिल किया। दुनिया में 3 बार अग्रणी और वर्तमान में सबसे बड़ी राजस्व देने वाली एयरलाइंस शीर्ष 10 में जगह नहीं बना सकती हैं। उनमें से एक भी नहीं है! दिलचस्प बात यह है कि यूनाइटेड एयरलाइंस के सीईओ ने हाल ही में एक उद्योग सभा को बताया कि उनकी एयरलाइन का मिशन "सर्वश्रेष्ठ ग्राहक सेवा और दुनिया में सबसे अच्छी एयरलाइन होना" है और मुख्य रूप से, "लोग आवृत्ति, विश्वसनीयता और लागत चाहते हैं।"

यूनाइटेड एयरलाइंस के कुछ 85% ग्राहक साल में एक बार सबसे अधिक यात्रा करते हैं - और फिर भी वे ग्राहक फ्रीक्वेंसी मांग रहे हैं - गंभीरता से! यदि एक मेगा एयरलाइन सीईओ को यह नहीं पता है कि उड़ान आवृत्ति शायद ही कभी एक अवकाश यात्री के दिमाग में प्रवेश करती है, तो क्या वह संभवतः समझ सकता है और इस निराशा के साथ सहानुभूति व्यक्त करता है कि एक अनजान यात्री को यह पता चल सकता है कि वह मुश्किल से एक निर्धारित सीट में फिट बैठता है?

महत्वपूर्ण रूप से, अपने हालिया विश्वव्यापी एयरलाइन ग्राहक सर्वेक्षण परिणामों में, स्काईट्रैक्स ने एमिरेट्स एयरलाइन को दुनिया में सबसे अच्छी एयरलाइन और कतर एयरवेज और एतिहाद एयरवेज को क्रमश: 2 और 6 वां स्थान दिया है। अगर बिग थ्री में सुधार करना चाहते हैं, तो उन तीन खो जाने वाले ग्राहकों को वापस जीतने में मदद करने के लिए बिग थ्री द्वारा अपनाई जा सकने वाली सर्वोत्तम प्रथाओं को अलग करना, और अगर यूनाइटेड एयरलाइंस कभी भी अपने घोषित मिशन को प्राप्त करना चाहता है तो 67 पदों को आगे बढ़ाना और अमीरात एयरलाइन को विस्थापित करना है। दुनिया की सबसे अच्छी एयरलाइन, फिर एक और मूलभूत समस्या यह है कि बिग थ्री को पहले पता होना चाहिए।

BROKEN संस्कृति

जैसा कि पूर्व में सूरज उगता है, फ्रंटलाइन कर्मचारियों को कभी भी एक सुसंगत और बेहतर अतिथि-केंद्रित हवाई यात्रा का अनुभव देने की उम्मीद नहीं की जा सकती है जब कॉर्पोरेट संस्कृतियों को सी-सूट एयरलाइन के अधिकारियों के अब नियमित रूप से प्रदर्शित हब्रीज़ द्वारा तोड़ दिया जाता है।

उदाहरण के लिए, कोई भी व्यक्ति अमीरात एयरलाइन पर संस्कृति की कल्पना नहीं कर सकता है, जिससे अब प्रसिद्ध डॉक्टर दाओ को हिंसक रूप से बेहोश किया जा सकता है और मेहमानों को देखते हुए एक हवाई जहाज के टापू से खून बह रहा है। कॉर्पोरेट संस्कृति हर छोटी चीज को प्रभावित करती है और यह एक संगठन के ऊपर से बहती है। अच्छी संस्कृति अच्छी रणनीति को भूल जाती है जो अच्छे परिणाम को भूल जाती है।

यदि संस्कृतियों को बिग थ्री में नहीं घुमाया जाता है, तो वे कभी भी स्काईट्रैक्स के शीर्ष 10 में नहीं टूटेंगे, या किसी अन्य अंतरराष्ट्रीय सर्वेक्षण के परिणाम, अकेले "दुनिया में सबसे अच्छी एयरलाइन" शीर्षक चोरी करते हैं, जैसा कि कहा गया है यूनाइटेड एयरलाइंस।

परे पोस्टर ग्राहक सेवा

बिग थ्री ने अपने एंटीट्रस्ट इम्यूनाइज्ड जॉइंट वेंचर्स को सुरक्षित कर लिया है और यूएस एयरलाइन इंडस्ट्री को बड़े पैमाने पर समेकित किया है। ऐसा करने में, बिग थ्री ने राजनीतिक, आर्थिक और बाजार शक्तियों में बहुत वृद्धि की है और अपने प्रतिद्वंद्वियों, नियामक और ग्राहकों के खिलाफ उन शक्तियों का उपयोग करने के लिए कोई समय या अवसर नहीं बर्बाद किया है। उनकी टूटी-फूटी और बिगड़ती कॉर्पोरेट संस्कृतियों ने न केवल मात्रात्मक रूप से खराब ग्राहक अनुभवों के लिए बल्कि संयुक्त रूप से विनाशकारी बाज़ार की पहलों और शर्मनाक सार्वजनिक नीति के दुरुपयोगों का भी नेतृत्व किया है।

गौर करें कि बिग थ्री में है:

ए। एमिरेट्स एयरलाइन, एतिहाद एयरवेज और कतर एयरवेज (गल्फ कैरियर्स), नॉर्वेजियन एयर इंटरनेशनल और नॉर्वेजियन यूके के बीच प्रतिस्पर्धा के लिए अमेरिकी बाजारों को बंद करने के लिए एक बिखरे हुए पृथ्वी राजनीतिक युद्ध का शुभारंभ किया;

बी एयर कार्गो कैरियर के हितों और ओपन स्काईज पर उनकी निर्भरता के लिए या हवाई अड्डों और कई अन्य यात्रा और पर्यटन उद्योग के हितधारकों की चिंताओं के बिना 25 साल की सफल यूएस ओपन स्काईज पॉलिसी को जोखिम में डालें;

सी। संघीय जिला अदालत में डीओटी पर मुकदमा दायर करके उन्हें उपभोक्ता-संरक्षण विज्ञापन नियम से अलग करने के लिए और फिर उन्हें कमज़ोर करने के लिए कांग्रेस के लिए कानून का मसौदा तैयार किया;

डी ऑनलाइन और पारंपरिक ट्रैवल एजेंटों और मेटासर्च फर्मों से उत्पाद और मूल्य निर्धारण की जानकारी (और ऐसा करने के लिए जारी है) जैसे कि निकट अवधि में कुशल तुलना खरीदारी और उपभोक्ताओं के लिए पारदर्शिता काफी कम हो गई है और लंबी अवधि में इसे समाप्त किया जा सकता है; तथा

इ। उन पत्रकारों को धमकी दी गई जो प्रमुख उद्योग के आउटलेट पर संपादकों और निर्माताओं से उनके बारे में शिकायत करके यात्रा उद्योग पर रिपोर्ट करते हैं - और कभी-कभी विज्ञापन खींचने की धमकी देते हैं - जब उनके बारे में कुछ भी नकारात्मक रिपोर्ट किया जाता है।

जब 11 एयरलाइनों ने घरेलू अमेरिकी बाजार के 80% को नियंत्रित किया - अब 4 - उन व्यवहारों के बाजार के परिणाम होंगे और जैसे, उन्हें सफल नहीं होने दिया जाएगा।

एक CLAIM अनुबंधित

ए 4 ए चार्ट एयरलाइन उद्योग की नौकरी की वृद्धि दर को दर्शाता है, जो इस सवाल का जवाब देता है कि बिग थ्री अमेरिकी बाजारों में गल्फ कैरियर एंट्री से नुकसान का दावा कैसे कर सकता है? दरअसल, बिग थ्री ऐसी प्रविष्टि के कारण एक खोए हुए विमानन नौकरी की पहचान नहीं कर सकता है। उदाहरण के लिए, डेल्टा एयर लाइन्स और यूनाइटेड एयरलाइंस ने अटलांटा-दुबई और वाशिंगटन डुललेस-दुबई बाजारों से विमान खींचे और इसके विपरीत अधिक लाभकारी बाजारों के लिए क्रूएबस नौकरियों के नुकसान के बावजूद उन्हें फिर से तैयार किया।

एयरलाइन यूनियनों को अपने उद्योग के लिए इस सबसे समृद्ध अवधि का उपयोग रखरखाव और उड़ान की आउटसोर्सिंग के कारण खो गई नौकरियों की जांच करने के लिए करना चाहिए, और आउटसोर्स हवाई सेवा कर्मियों का कारण लेना चाहिए - जो ग्राहक अनुभव को बेहतर बनाने के लिए अभिन्न हैं - और जो गरीबी मजदूरी कमा रहे हैं सार्वजनिक सहायता पर जबकि बिग थ्री ने रिकॉर्ड तोड़ मुनाफे का आनंद लिया। यूनियनों को नौकरियों पर abysmal ग्राहक सेवा स्तरों के प्रभाव पर चिंतित होना चाहिए।

खाड़ी के वाहकों के खिलाफ एक विनाशकारी राजनीतिक अभियान पर सदस्य बकाया और समय और ध्यान बर्बाद करने के बजाय, यूनियन नेताओं को एक गहन अध्ययन के वित्तपोषण पर विचार करना चाहिए जो व्यापक ग्राहक सेवा से खोए हुए व्यवसाय को मापता है और मॉडल करता है और यह उद्योग के लिए क्या करेगा। उन लोगों को जीतें जिन्होंने उड़ान भरना कम कर दिया है। संयुक्त उद्यम भागीदारों के लिए अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर प्रतिष्ठित चालक दल की नौकरियों की आउटसोर्सिंग के कारण अध्ययन पिछले 5 या इतने वर्षों में खो नौकरियों को निर्धारित कर सकता है।

अल्पकालिक में, बिग थ्री द्वारा मांगे जा रहे सरकारी संरक्षण से अधिक टिकट की कीमतें संघ के नेताओं को मुनाफे और नौकरी की सुरक्षा बढ़ाने के प्रयास के लिए क्रेडिट का दावा करने में सक्षम कर सकती हैं। समय के साथ, हालांकि, संघ के सदस्यों की नौकरियों को आसानी से इस तरह के संरक्षणवाद द्वारा अस्थिर किया जा सकता है क्योंकि ओपन स्काईज कैबोटेज अधिकारों (*) के लिए कॉल बढ़ जाती है और अत्यधिक लाभकारी लेकिन अत्यधिक लाभकारी उपभोक्ता विरोधी अविरोधी संयुक्त उद्यमों के जन-हित लाभ और प्रभावकारिता पर चिंताएं बढ़ जाती हैं। ।

वैकल्पिक पथ आगे

संघ के नेताओं और उनके सदस्यों को उत्पाद और मूल्य निर्धारण पारदर्शिता को कम करके लाभ बढ़ाने के तीन बड़े प्रयासों के नकारात्मक प्रभावों के बारे में चिंतित होना चाहिए; अवरुद्ध एयरलाइन नई प्रविष्टि; और बेहतर ग्राहक सेवा के लिए होंठ सेवा दे रही है। एक साथ लिया गया, इस तरह की रणनीति समय के साथ घटते उद्योग को जन्म दे सकती है, जिसमें कुछ को कैरियर में और सरकारी हस्तक्षेप के लिए कर्मचारियों और प्रबंधन को फायदा नहीं होगा।

वैकल्पिक रूप से, साउथवेस्ट एयरलाइंस के रूप में, जेटब्लू, अलास्का एयरलाइंस, अमीरात एयरलाइन और अन्य ने साबित किया है, जब उपभोक्ताओं के पास पूरी और सटीक जानकारी होती है, तो वे सिस्टम पर भरोसा करते हैं और अधिक खरीदते हैं। जब उपभोक्ताओं को एक स्वस्थ संस्कृति के भीतर मेहमानों के रूप में माना जाता है, तो वे सम्मानित महसूस करते हैं और अधिक खरीदते हैं। जब प्रतिस्पर्धात्मक नई प्रविष्टि अप्रभावित होती है, तो उपभोक्ता नई पसंद, नवीन सेवाओं और अधिक किफायती हवाई किराए का आनंद लेते हैं, और अधिक खरीदते हैं। एक साथ लिया, उद्योग बढ़ता है और वित्तीय स्थिरता और स्थायी नौकरी के विकास के लिए दीर्घकालिक संभावनाएं अधिक निश्चित हैं।