यूनाइटेड, अमेरिकन और डेल्टा एयरलाइंस अमेरिका फर्स्ट के लिए राष्ट्रपति ट्रम्प पुश का पालन नहीं कर सकते हैं और बोइंग से यूरोपीय एयरलाइन निर्माता एयरबस में स्थानांतरित हो सकते हैं।
अमेरिकी के बाद, अब यूनाइटेड बोइंग के भविष्य के मध्य आकार के विमान से अलग होने के किनारे पर है। एयरलाइन के पास वर्तमान में 76 बोइंग 757 और 54 बोइंग 767 विमान सेवा में हैं। डेल्टा एयर लाइन्स कुल मिलाकर 193 बोइंग 757 और 767 का परिचालन करती हैं।
एयरबस A321XLR को बोइंग 757 और 767 के विकल्प के रूप में प्रस्तुत करता है, जो छोटे शहरों को भी जोड़ सकता है जिनके पास बड़े जेट के लिए कोई बुनियादी ढांचा नहीं है। A321XLR में 8,700 किलोमीटर (4697.6 समुद्री मील) की सीमा है, जो वर्तमान में सेवा में किसी भी अन्य संकीर्ण-शरीर के विमान से अधिक है। अमेरिकन एयरलाइंस ने पहले ही पेरिस एयरशो में 50 एयरबस विमानों का ऑर्डर दिया है, जो संभवतः बेड़े में 35 बोइंग 757-200 को बदल देगा।
बोइंग ने अमेरिका के प्रमुख 757 ऑपरेटरों को एयरबस के A321XLR से दूर रखने की पुरजोर कोशिश की है। बी
यूनाइटेड के मुख्य वित्तीय अधिकारी गेरी लैडरमैन बोइंग को योजना में नए मध्य आकार के विमान के बारे में बताने के लिए प्रेरित कर रहे हैं
बोइंग ने वर्तमान में दो घातक दुर्घटनाओं के बाद अपने 737 मैक्स जेट को जमीन पर उतारने वाली समस्याओं को ठीक करने पर ध्यान केंद्रित किया है।
जून की शुरुआत में, बोइंग ने 737 MAX कार्यक्रम के प्रमुख को विस्थापित किया और अपने NMA कार्यक्रम के VP को नए 737 MAX कार्यक्रम प्रमुख के रूप में नामित किया।
