प्रस्तावित नियम से अमेरिकी क्रूज उद्योग को डूबने का डर था

एक प्रस्तावित संघीय नियम अमेरिकी क्रूज जहाज यात्रियों को एक विदेशी बंदरगाह में रहने के लिए बढ़ा सकता है।

अमेरिका के सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा से प्रस्तावित प्रस्तावित नियम में, संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर बंदरगाहों में प्रत्येक यात्रा के कम से कम आधे खर्च करने के लिए यात्री क्रूज जहाजों की आवश्यकता होगी।

एक अमेरिकी एसोसिएशन ऑफ पोर्ट ऑथोरिटीज के प्रवक्ता ने गुरुवार को कहा कि पोर्ट ऑफ गैल्वेस्टन में भविष्य के विस्तार को रोका जा सकता है।

पोर्ट ऑथोरिटीज के प्रवक्ता, अमेरिकन एसोसिएशन के हारून एलिस ने कहा, गैस्ट्वेस्टन के पास वर्तमान में कोई भी क्रूज जहाज नहीं है जो अन्य अमेरिकी बंदरगाहों की यात्रा करते हैं, लेकिन एक नियम के तहत विदेशी ध्वज वाले क्रूज जहाजों की आवश्यकता होती है, जो किसी अन्य अमेरिका में जाने से पहले कम से कम 48 घंटे विदेशी बंदरगाहों पर रुकें पोर्ट भविष्य में इसे एक मुश्किल विकल्प बना देगा।

रॉन बाउमर, जिनकी ब्यूमोंट ट्रैवल एजेंसी उनके व्यवसाय के लगभग 30 प्रतिशत के लिए क्रूज बुकिंग पर निर्भर करती है, ने कहा कि उन्हें लगता है कि नियम लागू होने पर पोर्ट ऑफ गैल्वेस्टन के क्रूज उद्योग अंततः अप्रचलित हो सकते हैं।

ब्यूमोंट ट्रैवल कंसल्टेंट्स इंक के अध्यक्ष बाउमर ने कहा, "यह संयुक्त राज्य में क्रूज व्यवसाय को काफी प्रभावित करेगा।" "मैं यह नहीं देखता कि उद्योग कैसे (नियम) के साथ जीवित रह सकता है।"

बाउमर की भविष्यवाणी: चार-दिवसीय परिभ्रमण गायब हो जाएगा, पांच-दिवसीय परिभ्रमण दो के बजाय एक रोक देगा और सात-दिन परिभ्रमण तीन के बजाय दो पड़ाव बना देगा।

अधिकांश जहाजों, बाउमर ने कहा, विदेशी बंदरगाह पर आठ घंटे के लिए गोदी। 48-घंटे का नियम (उन 48 घंटों में जहाज के रुकने के समय के कम से कम आधे घंटे के बराबर होना चाहिए) इसके अलावा, बंदरगाह तक पहुँचने के लिए जहाज को 48 घंटे का समय लगता है और वापस जहाज की यात्रा के लिए एक और दिन जोड़ देगा, बॉमर कहा हुआ।

बाउमर ने कहा कि उनके 60 प्रतिशत ग्राहक चार या पांच दिन का परिभ्रमण करते हैं, अन्य 40 प्रतिशत सात दिन का परिभ्रमण करते हैं।

यदि विदेशी ध्वज वाले क्रूज जहाजों को किसी अन्य अमेरिकी बंदरगाह पर डॉकिंग करने से पहले कम से कम 48 घंटों के लिए विदेशी बंदरगाहों पर रोकना आवश्यक है, तो एलिस ने कहा कि यात्री संयुक्त राज्य को दरकिनार करना शुरू कर सकते हैं और अपनी यात्राएं विदेश से बाहर बुक कर सकते हैं।

पोर्ट ऑफ गल्वेस्टन - कार्निवल क्रूज़ लाइन्स और रॉयल कैरिबियन इंटरनेशनल के बाहर काम करने वाली क्रूज लाइनों में ऐसे जहाज होते हैं जो विदेशी झंडे ले जाते हैं।

गैल्वेस्टन के डिप्टी डायरेक्टर के पोर्ट माइकल मिर्ज़वा ने कहा कि पोर्ट अधिकारियों को नियम के बारे में पता था लेकिन उन्होंने कहा कि यह बताना जल्दबाजी होगी कि गैल्वेस्टन पर संभावित असर क्या होगा।

एलिस ने कहा कि यूएस कस्टम्स एंड बॉर्डर प्रोटेक्शन ने हवाई जहाज क्रूज व्यापार में काम करने वाले जहाजों की मदद करने के लिए नियम की सिफारिश की है।

नियम एक बिल नहीं है जो कांग्रेस के माध्यम से जाएगा, एलिस ने कहा।

उन्होंने कहा, "(अमेरिकी समुद्री प्रशासन) और (यूएस सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा) जैसी एजेंसियों के पास नियम बदलने का अधिकार है क्योंकि वे राष्ट्र पर बड़ा प्रभाव नहीं डालते हैं," उन्होंने कहा। "हमें लगता है कि यह एक होगा।"

कैमियो सबाइन नीच्स ट्रैवल एजेंसी के मालिक चार्ली गिब्स ने कहा कि वह अभी तक बहुत चिंतित नहीं हैं, खासकर जब से गैल्वेस्टन नियम के प्रभावों को महसूस नहीं करेंगे - अगर यह लागू होता है - तुरंत।

गिब्स ने कहा, "हम नहीं जानते कि क्या प्रभाव हैं।" “हमें बस इंतजार करना होगा और देखना होगा। यह जितना संभव होगा उससे अधिक अशुभ लगता है। ”

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