क्षेत्रीय यात्रा अधिक कठिन हो जाएगी क्योंकि क्षेत्रीय एयरलाइनों की "रक्तबीज" की भविष्यवाणियों के साथ मार्गों में भारी कमी हो जाती है।
रेक्स के मुख्य पायलट क्रिस हाइन ने चेतावनी दी है कि इस साल स्थिति और खराब हो जाएगी क्योंकि तीनों प्रमुख घरेलू एयरलाइंस - क्वांटास, जेटस्टार और वर्जिन ब्लू - आक्रामक बेड़े के विस्तार के लिए तैयार हैं।
“मुझे आने वाले महीनों में क्षेत्रीय ऑपरेटरों के बीच एक रक्तपात देखने की उम्मीद है। मैंने कई क्षेत्रीय ऑपरेटरों को 2008 के माध्यम से इसे बनाने की उम्मीद नहीं की।
एयरलाइंस, नए टाइगर एयरवेज के साथ मिलकर क्षेत्रीय सेवाओं से पायलटों को लुभा रही है।
रेक्स ने देर से नोटिस में, दक्षिण ऑस्ट्रेलिया और पूर्वी राज्यों में कभी-कभी उड़ानें रद्द करनी पड़ीं, जब बीमार पायलटों को प्रतिस्थापित नहीं किया जा सका।
रोस्टेड पायलटों की कमी के कारण अब इसे कुछ मार्गों से हटने के लिए मजबूर किया गया है।
रेक्स 25 फरवरी से मेलबर्न-ग्रिफ़िथ उड़ानों को निलंबित कर देगा, सिडनी से ग्रिफ़िथ के लिए उड़ानों की संख्या कम कर देगा, सिडनी-कूमा सेवाओं को फिर से 6 जून तक फिर से शुरू करेगा और मैरीबोरो-ब्रिस्बेन उड़ानों को स्थगित कर देगा, जो मार्च तक फिर से शुरू हो गई हैं, सितंबर तक " जल्द से जल्द"।
श्री हाइन ने कहा, "दुनिया की कोई भी एयरलाइन अपनी पायलट ताकत के 60 फीसदी वार्षिक दर का सामना नहीं कर सकती है।"
उन्होंने कहा कि यह केवल कर्मचारियों के समर्पण के कारण था कि तुलनात्मक रूप से कुछ मार्गों को निलंबित कर दिया गया था।
रेक्स ने एक पायलट स्कूल शुरू किया है और 16 कैडेट्स का पहला बैच जुलाई में आने वाला है, इसके बाद हर तीन महीने में लगभग 20 और।
लेकिन नए पायलटों का यह फीड आता है क्योंकि मुख्य एयरलाइंस अपने अनुभवी पायलटों की भर्ती करना जारी रखती हैं।
"सभी क्षेत्रीय एयरलाइनों में रेक्स की अपने कैडेट कार्यक्रम और उड़ान अकादमी को वित्तपोषित करने की क्षमता नहीं है," श्री हाइन ने कहा।
Rex सिडनी, मेलबर्न और एडिलेड से 37 गंतव्यों के लिए सप्ताह में 340 उड़ानों पर 1300 साब 24 विमानों का एक बेड़ा संचालित करता है।
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