ओटावा एयरपोर्ट ने 'संकट' में सहायता क्षेत्र के लिए एयरलाइन शुल्क में कटौती की

ओटावा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा प्राधिकरण के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा कि ओटावा - ओटावा हवाई अड्डे पर टर्मिनल शुल्क में 1 जुलाई को पांच प्रतिशत की कटौती की जाएगी, जिससे एयरलाइंस को 600,000 डॉलर की बचत होगी।

ओटावा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा प्राधिकरण के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा कि ओटावा - ओटावा हवाई अड्डे पर टर्मिनल शुल्क में 1 जुलाई को पांच प्रतिशत की कटौती की जाएगी, जिससे एयरलाइंस को 600,000 डॉलर की बचत होगी।

पॉल बेनोइट ने कहा कि कनाडा और अमेरिका में ईंधन की आसमान छूती लागत और कमजोर होती अर्थव्यवस्थाओं के बाद एयरलाइन उद्योग संकट में था।

"कोई चर्चा नहीं थी, उद्योग के साथ कोई बैठक नहीं हुई थी, यह सिर्फ हमें बैठकर कह रहा था, 'समय बहुत कठिन है। क्या हम मदद कर सकते हैं? '' बेनोइट ने कहा। "यह केवल एक एयरलाइन संकट नहीं है, लेकिन एक जो पूरे उद्योग और अंततः हमारे समुदायों को प्रभावित करता है।"

टर्मिनल में सामान्य उपयोग स्थान के लिए वाहक के साथ-साथ तकनीकी सहायता और सफाई सेवाओं जैसी चीजों के लिए सामान्य टर्मिनल शुल्क लिया जाता है। शुल्क प्रति सीट उतरा जाता है और वर्तमान में प्रति वर्ष लगभग $ 12 मिलियन की राशि होती है।

कनाडा की दो सबसे बड़ी एयरलाइनों ने कहा कि वे शुल्क में कटौती के लिए आभारी हैं।

एयर कनाडा, जिसने पिछले सप्ताह 2,000 नौकरियों में कटौती की घोषणा की थी, “ओटावा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा प्राधिकरण और उसके अध्यक्ष और सीईओ को सलाम करता है। । । एयर कनाडा के मुख्य प्रशासनिक अधिकारी डंकन डे ने कहा कि स्वेच्छा से अपनी फीस को कम करके नेतृत्व और दूरदर्शिता का प्रदर्शन करना।

"उम्मीद है, आज की बहुत ही स्वागत योग्य घोषणा संघीय और प्रांतीय सरकारों सहित अन्य उद्योग सहभागियों का नेतृत्व करेगी, ताकि हमारे उद्योग की स्थिति की गंभीरता को पहचाना जा सके और समान उपायों के माध्यम से प्राधिकरण की निर्णायक कार्रवाई का अनुकरण किया जा सके।"

ओटावा हवाई अड्डे पर शुल्क कटौती के बारे में सुनकर वेस्टजेट को भी राहत मिली।

वेस्टजेट के कार्यकारी उपाध्यक्ष केन मैकेंजी ने कहा, "हम फीस में इस कमी के लिए ओटावा एयरपोर्ट अथॉरिटी को धन्यवाद देते हैं।" “ओटावा हवाई अड्डा प्राधिकरण ने स्पष्ट रूप से रिकॉर्ड ईंधन की कीमतों के प्रकाश में सिस्टम से बाहर लागत ड्राइव करने की आवश्यकता को पहचानने में एक नेतृत्व की स्थिति ली है। । । हम इन (अन्य) हवाई अड्डों को ओटावा का पालन करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हवाई यात्रा सभी कनाडाई लोगों के लिए सस्ती बनी रहे। ”

लेकिन बेनोइट ने कहा कि ओटावा में कटौती देश भर के हवाई अड्डों के लिए एक संकेत नहीं थी।

"मैं अपने नेतृत्व का पालन करने के लिए दूसरों के लिए ड्रम नहीं मार रहा हूं," बेनोइट ने कहा। “दिन के अंत में यह अन्य हवाई अड्डों के लिए एक चुनौती नहीं है। । । । हम इस वर्ष बहुत भाग्यशाली थे। । । हमारे पास मुख्य रूप से एयर कनाडा द्वारा जोड़ी गई बहुत सी अतिरिक्त उड़ानें थीं जिन्होंने हमें ऐसी स्थिति में डाल दिया है जहां मैं वास्तव में बजट से ऊपर चल रहा हूं जो मुझे ऐसा करने की अनुमति दे रहा है। "

वैंकूवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा प्राधिकरण के मुख्य वित्तीय अधिकारी ग्लेन मैककॉय ने कहा कि हवाई अड्डे के पास फीस में कटौती करने की कोई तात्कालिक योजना नहीं है, यह देखते हुए कि उसने पिछले साल पहले ही अंतरराष्ट्रीय लैंडिंग शुल्क को काफी कम कर दिया था और 2010 के माध्यम से सभी वैमानिकी दरों और शुल्कों को घटा दिया था।

उन्होंने एक साक्षात्कार में कहा, "हम अपने एयरलाइन भागीदारों के साथ काम करना जारी रखते हैं ताकि हम हवाई अड्डे की दक्षता बढ़ाने और लागतों का प्रबंधन करने में मदद कर सकें।" "ईंधन की लागत में वृद्धि के साथ, उनकी रुचि स्पष्ट रूप से बढ़ गई है, यह कहने की जरूरत नहीं है।"

हवाई अड्डे की अंतरराष्ट्रीय लैंडिंग फीस में पिछले साल कटौती की गई ताकि उन्हें घरेलू शुल्क के अनुरूप लाया जा सके। बोइंग 32 जैसे बड़े विमान के लिए कटौती में 777 प्रतिशत की बचत हुई, डैश 20 के लिए 8 प्रतिशत और एम्ब्रायर 175 के लिए छह प्रतिशत।

एडमॉन्टन इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर एडमोंटन एयरलाइंस को पहले ही ब्रेक मिल रहा है।

उन्होंने कहा कि एडमोंटन क्षेत्रीय हवाई अड्डा प्राधिकरण ने 2005 से लैंडिंग और टर्मिनल शुल्क नहीं बढ़ाया है। प्राधिकरण ने उन्हें 2009 में एयरलाइंस के लिए चार साल की जमे हुए फीस को चिह्नित नहीं किया।

"एयरलाइन की लागत के प्रति हमारी संवेदनशीलता सिर्फ उच्च तेल की कीमतों के साथ शुरू नहीं हुई," बेडर्न ने कहा। "यह पिछले कुछ वर्षों से हमारी कार्यपालिका के लिए बहुत महत्वपूर्ण था।"

बेडमार्ड ने कहा कि एडमॉन्टन हवाई अड्डे ने भी प्रति यात्री 15 डॉलर की दर से अपना हवाई अड्डा सुधार शुल्क $ 1.1 बिलियन के विस्तार के बावजूद बनाए रखा है। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर दुकानों और सेवाओं को विकसित करने सहित हवाई अड्डे ने "गैर-वैमानिक राजस्व" बढ़ाने पर जोर दिया है। "एक डॉलर जिसे हम भूमि विकास पर एकत्र कर सकते हैं वह एक डॉलर है जिसे हमें एयरलाइनों या यात्रियों को चार्ज करने की आवश्यकता नहीं है।"

कनाडा.कॉम

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लेखक के बारे में

लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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