रॉयल कैरेबियन इंटरनेशनल के विशाल नए अगली पीढ़ी के क्रूज जहाज ओएसिस ऑफ़ सीज़ ने 12 दिसंबर को एक नियमित क्रूज शेड्यूल शुरू करने से पहले इस सप्ताह हैती की विशेष यात्रा पर अपनी पहली यात्रा की।
ग्रैंड केमैन, हालांकि, जहाज के शेड्यूल पर नहीं होगा, हालांकि यह जमैका और मैक्सिको में अन्य पश्चिमी कैरेबियाई बंदरगाहों में ठहराव देगा।
बड़े पैमाने पर नए जहाज की क्षमता 5,400 लोगों की है और यह केमैन में सफलतापूर्वक टेंडर किए जाने के लिए बहुत बड़ा है, जिसमें उबड़-खाबड़ सुविधाएं नहीं हैं।
विधायक क्लाइन ग्लिस्ड जूनियर ने कहा कि ब्रांड नई मेगाशीप के लॉन्च से द्वीप समूह के लिए क्रूज सुविधा के बुनियादी ढांचे को विकसित करने का अवसर प्रस्तुत होता है।
"रॉयल कैरेबियन ने स्पष्ट किया है कि यह जहाज कैरेबियन में अपने दो बड़े जहाजों की जगह लेगा," उन्होंने कहा। "प्रभाव महत्वपूर्ण होगा और जो हम देख रहे हैं वह यह है कि यह उनके द्वारा रणनीतिक योजना में दीर्घकालिक नीति निर्णय है।"
ग्रैंड केमैन के नियमित आगंतुक द एन्सेन्मेंट ऑफ द सीज ने 16 नवंबर को यहां अपनी अंतिम यात्रा की। जहाज को बाल्टीमोर, मैरीलैंड में एक घर के बंदरगाह पर फिर से भेजा जा रहा है, जहां से यह न्यू इंग्लैंड परिभ्रमण की पेशकश करेगा।
रॉयल कैरेबियन भी 2010 में ओएसिस की बहन शिप, ऑल ऑफ द सीज के लिए डिलीवरी का इंतजार कर रही है। यह किम 5,600 लोगों को ले जाएगी। यह भी, जमैका और मैक्सिको में बंदरगाहों पर कॉल करेगा, लेकिन केमैन नहीं।
श्री ग्लिड्ड ने कहा कि रॉयल कैरेबियन इंटरनेशनल केमैन के लिए दूसरा सबसे बड़ा क्रूज़ पार्टनर है और जब एल्योर को भी ऑनलाइन लाया गया है, तो कैरेबियन पर प्रभाव महत्वपूर्ण हो सकता है।
"दो साल में हम कैरेबियाई और विशेष रूप से केमैन से चार 3,200 क्षमता वाले जहाजों की कमी देख सकते हैं," उन्होंने कहा।
“इसलिए सरकार ने फैसला किया है कि हमें बर्थिंग की सुविधा होनी चाहिए और हमें जल्द से जल्द उनकी आवश्यकता है। रॉयल कैरेबियन इंटरनेशनल से हमारी प्रतिबद्धता है कि वे अभी भी केमैन द्वीप के लिए प्रतिबद्ध हैं, जब तक हमें अपना बुनियादी ढांचा [सही] नहीं मिल जाता है। ”
श्री ग्लिडड ने स्वीकार किया कि अल्पावधि में, केमैन को रॉयल कैरिबियन के क्रूज़ आगंतुकों में गिरावट दिखाई देगी, क्योंकि यह जहाजों को उबड़-खाबड़ सुविधाओं से समायोजित नहीं कर सकता। लेकिन वह इस तथ्य को कहते हैं कि रॉयल कैरिबियन ने सीज़ के ओएसिस का निर्माण किया और ऑल ऑफ द सीज़न का निर्माण कर रहा है यह साबित करता है कि यह कैरेबियन क्षेत्र के लिए प्रतिबद्ध है।
उन्होंने कहा, "इन डाउन के दौरान भी कंपनियों के पास 1.2 बिलियन डॉलर से लेकर 1.5 बिलियन डॉलर तक के जहाज होने का मतलब है कि वे जाहिर तौर पर इसमें थोड़ी देर के लिए ही रहेंगे।" "यह केमैन द्वीप के लिए महान अवसर प्रस्तुत करता है इसलिए हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि हम उन अवसरों का लाभ उठाएं, जो एक सरकार के रूप में हम करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।"
श्री ग्लिड्ड ने बताया कि हालांकि नए जहाज क्रूज उद्योग की एक विशेषता है, ओएसिस क्रूजिंग में एक बिल्कुल नई अवधारणा है जो उच्च-व्यय वाले ग्राहकों को आकर्षित करने की संभावना है।
"यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि सभी संभावित क्षेत्रों में, रॉयल कैरिबियन ने एक जहाज में निवेश किया है जो कैरेबियन के लिए किस्मत में है, इसलिए यह स्पष्ट है कि वे इसे व्यापार के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में देखते हैं जो इसे क्रूज के हिस्से के रूप में है। यात्रा कार्यक्रम, और इसका लाभ उठाने के लिए रणनीतिक रूप से खुद को रखना हमारे लिए महत्वपूर्ण है। ”
केमन में 5,400 क्षमता, 16-डेक जहाज की सेवा और टेंडर करना तकनीकी रूप से संभव है, लेकिन इसे बंदरगाह में एकमात्र जहाज होना होगा और यह संभव है कि यात्रियों को जहाज पर और जहाज से गुजरना निषेधात्मक रूप से समय लेने वाला हो।
द सीज़ का ओएसिस फिनलैंड में बनाया गया था और इसका वजन 225,282 सकल टन है। जब यह कैरिबियन के लिए अपनी यात्रा पर बाल्टिक सागर से बाहर निकला, तो इसने डेनमार्क में विशाल ग्रेट बेल्ट फिक्स्ड लिंक पुल को दो फीट से कम साफ कर दिया। केंद्रीय पार्क सहित पोत पर सात थीम वाले पड़ोस हैं, जो एक बुलेवार्ड है जिसमें दुकानें, रेस्तरां और बार और 12,000 जीवित पौधे और 56 पेड़ हैं।
समुद्र तट पूल, सर्फ सिमुलेटर, स्पा, फिटनेस सेंटर, विज्ञान प्रयोगशाला और मनोरंजन केंद्र भी हैं।
पोर्ट अथॉरिटी के क्रूज और सुरक्षा प्रबंधक जोसेफ वुड्स ने कहा कि केमैन में रॉयल कैरेबियन की कॉल में हाल ही में गिरावट आई है।
“2006 में रॉयल कैरेबियन में 262 यात्रियों को लाने के लिए 765,000 कॉल आए थे। 2007 में यह 210 कॉल और 617,454 यात्रियों के लिए नीचे था। पिछले साल रॉयल कैरेबियन 138 यात्रियों के साथ 458,424 कॉल पर गया था। और इस साल रॉयल कैरेबियन 104 कॉल और 366,174 यात्रियों के पास गिरा, ”उन्होंने कहा।
सीज़ के रैप्सोडी और सीड्स के रेडिएशन दो जहाज थे जो ग्रैंड केमैन पर नियमित रूप से कॉल करते थे, लेकिन अब ऐसा नहीं करते हैं। राप्सोडी का अब सिडनी, ऑस्ट्रेलिया में एक गृह बंदरगाह है। रेडिएशन अब मुख्य रूप से कई मैक्सिकन बंदरगाहों पर कॉल करता है।
"वहाँ कोई सवाल नहीं है कि सुविधा बर्थिंग यात्रियों के लिए आसान है," उन्होंने कहा। "... रॉयल कैरिबियन जहाजों को पुनर्जीवित करने वाला एकमात्र तथ्य आपको कुछ बताता है।"
