मोंटेनेग्रो ने एक नई शुरुआत करने के लिए अपने राष्ट्रीय एयरलाइन को मार दिया

क्रिसमस की पूर्व संध्या पर, नव निर्वाचित सरकार में राजधानी निवेश के मोंटेनेग्रो मंत्री ने घोषणा की कि सरकार राष्ट्रीय एयरलाइन मोंटेनेग्रो एयरलाइंस को कोई और राज्य सहायता प्रदान नहीं करेगी।

यह निर्णय एयरलाइन के लिए मौत के फैसले के बराबर है, क्योंकि यह जीवित रहने का एकमात्र मौका था 2019 कानून में समेकन और माल और एयर ट्रांसपोर्ट के एयर ट्रांसपोर्ट के लिए कंपनी के विकास में निवेश "मोंटेनेग्रो एयरलाइंस"

3 सितंबर 2020 को सर्बिया स्थित बीडीके मीडिया में एक रिपोर्ट के अनुसार, मोंटेनेग्रिन एजेंसी फॉर प्रोटेक्शन ऑफ कॉम्पिटिशन ने लेक्स एमए के आधार पर दी गई राज्य सहायता के राज्य सहायता नियमों के साथ संगतता में एक औपचारिक जांच प्रक्रिया खोलने का निर्णय जारी किया।

उस निर्णय के कारण हुई कार्यवाही के दौरान, सरकार ने यह साबित करने का प्रयास किया कि EUR एमए 155,1 मिलियन के कुल मूल्य में लेक्स एमए के तहत दिए गए उपायों का सेट, बाजार अर्थव्यवस्था निवेशक सिद्धांत के अनुरूप था, और इसलिए नहीं राजकीय सहायता। सरकार ने डेलॉयट द्वारा तैयार एक आर्थिक विश्लेषण प्रदान किया जिसमें प्रस्तावित किया गया कि लेक्स एमए ने एमईओ परीक्षा पास की। एजेंसी ने विश्लेषण में कई कमियां पाईं और इस निष्कर्ष को स्वीकार नहीं किया कि लेक्स एमए के तहत राज्य सहायता एमओपी अनुपालन था। इसने सरकार से राज्य सहायता अनुमोदन के लिए एक औपचारिक आवेदन करने का अनुरोध किया। राज्य सहायता नियमों के साथ लेक्स एमए की संगतता पर निर्णय अभी भी लंबित है। एजेंसी ने सरकार को यह भी आदेश दिया कि वह लेक्स एमए के आधार पर सहायता राशि देना बंद कर दे। उस समय, कुल EUR 43 मिलियन में से 155.1 मिलियन EUR को एयरलाइन में स्थानांतरित कर दिया गया था। इस बीच, यूरोपीय आयोग ने भी रायन एयर से 4 दिसंबर 2020 को शिकायत प्राप्त करने के बाद हस्तक्षेप किया, आरोप लगाया कि मोंटेनेग्रो एयरलाइंस को इस वर्ष में EUR 43 मिलियन से अधिक की राज्य सहायता प्राप्त हुई।

आगे क्या है?

यह देखते हुए कि 3 दिसंबर 2019 को राज्य सहायता नियमों के साथ लेक्स एमए की संगतता में एक औपचारिक जांच खोली गई, एजेंसी को दूसरी कार्यवाही समाप्त करनी होगी। वर्तमान में उन कार्यवाहियों के किसी अन्य परिणाम को देखना मुश्किल है, लेकिन लेक्स एमए असंगत राज्य सहायता है। इसका मतलब यह है कि एजेंसी को अपने पोर्टफोलियो में परिवहन करने वाले पूंजी निवेश मंत्रालय को आदेश देना होगा, जो पहले से ही मोंटेनेग्रो एयरलाइंस को हस्तांतरित की गई सहायता की राशि की वसूली के लिए है। वसूली आदेश के अनुपालन की समय सीमा चार महीने है। कैपिटल इन्वेस्टमेंट मंत्रालय के पास एजेंसी के निर्णय से दो महीने के भीतर, मोंटेनेग्रो एयरलाइंस के खिलाफ अपने स्वयं के पुनर्प्राप्ति आदेश, एक वसूली योजना और एक समयरेखा के साथ तैयार करने का दायित्व होगा। मंत्रालय का रिकवरी आदेश एक लागू करने योग्य शीर्षक है। अगर मोंटेनेग्रो एयरलाइंस के खिलाफ दिवालिया प्रक्रिया शुरू की जाती है, तो राज्य दिवालिया हो जाएगा। यदि मंत्रालय एजेंसी के वसूली आदेश से दो महीने के भीतर मोंटेनेग्रो एयरलाइंस के खिलाफ वसूली आदेश जारी नहीं करता है, तो एजेंसी प्रशासनिक न्यायालय के समक्ष न्यायिक लेखा कार्यवाही में मुकदमा कर सकती है।

राज्य सहायता के बिना, कंपनी के लंबे समय तक संचालित होने की संभावना नहीं है। भविष्यवाणियां हैं कि विमानों को कुछ ही हफ्तों में जमीन पर उतारा जाएगा। * कानून के अनुसार, मोंटेनेग्रो एयरलाइंस के खिलाफ दिवालिया याचिका मोंटेनेग्रो एयरलाइंस के किसी भी लेनदार द्वारा दायर की जा सकती है, साथ ही कंपनी द्वारा भी।

सरकार ने घोषणा की कि वह आने वाले महीनों में एक नई राष्ट्रीय एयरलाइन स्थापित करेगी, जिसमें लगभग 30 मिलियन यूरो का निवेश होगा। 2022 तक एयरलाइन के चालू होने की उम्मीद है। नई एयरलाइन की स्थापना में न केवल समय लगेगा, बल्कि इस तथ्य से भी जल्दबाजी होगी कि मोंटेनेग्रो एयरलाइंस द्वारा वर्तमान में रखे गए स्लॉट खो जाएंगे, और नई एयरलाइन को करना होगा नए अंतर्राष्ट्रीय समझौतों को समाप्त करें और आवश्यक परमिट प्राप्त करें। यह मोंटेनेग्रो में 2021 गर्मियों के मौसम को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है, क्योंकि मोंटेनेग्रो एयरलाइंस 50% से अधिक पर्यटकों के लिए उड़ान भरती थी। COVID-90 प्रतिबंधों के कारण मोंटेनेग्रो में पर्यटन क्षेत्र पहले से ही जनवरी और सितंबर 2020 के बीच राजस्व में 19% की बढ़ोतरी कर चुका है। यह उम्मीद की जाती है कि बाजार में कदम होगा और निजी वाहक कुछ लाभकारी लाइनों को ले लेंगे। यह देखना बाकी है कि सरकार नई कंपनी की एकमात्र शेयरधारक होगी या संयुक्त उद्यम भागीदार की तलाश करेगी।