इटा एयरवेज-लुफ्थांसा समझौते की अधिसूचना अगले सप्ताह के भीतर ब्रुसेल्स को भेज दी जाएगी। जर्मन चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ के साथ बैठक के मौके पर प्रधान मंत्री मेलोनी ने यह आश्वासन दिया।
इतालवी अर्थव्यवस्था मंत्रालय और जर्मन समूह द्वारा संपूर्ण डोजियर को अग्रेषित करना कुछ ही दिनों में होगा और फिर यूरोपीय संघ निकायों द्वारा सत्यापन प्रक्रिया के अधीन किया जाएगा, जिसके पास प्रतिक्रिया और राय देने के लिए 30 दिन होंगे।
ऑपरेशन के समय पर एक विशिष्ट प्रश्न का विस्तार से उत्तर देते हुए, ख़रबूज़े स्पष्ट रूप से उत्तर दिया: "हम अगले सप्ताह यूरोपीय आयोग को अधिसूचना भेजने के लिए तैयार हैं।" पिछले सप्ताह इतालवी और जर्मन यूनियनों की संयुक्त अपील जल्द से जल्द बातचीत बंद करने के लिए आयोग के पास पहुंची।
समझौते में जर्मन वाहक को इतालवी कंपनी में 325% हिस्सेदारी हासिल करने के लिए 41 मिलियन यूरो का भुगतान करने का प्रावधान है।
बाद में, लुफ्थांसा का हिस्सा 90 मिलियन यूरो की कुल राशि 100% और 2033% ("829 तक") तक बढ़ सकती है, जिससे लुफ्थांसा समूह के ब्रह्मांड में इटा का प्रवेश पूरा हो जाएगा, जिसमें पहले से ही स्विस, ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, ब्रुसेल्स एयरलाइंस, यूरोविंग्स और एयर डोलोमिटी शामिल हैं। .
ऑपरेशन के दौरान, इटा एयरवेज स्काईटीम एलायंस से बाहर निकल जाएगी, जहां यह वर्तमान में अपने पुराने साथी एयर फ्रांस-केएलएम के साथ मिलकर काम करती है, और साथ ही स्टार एलायंस, मेगा एकत्रीकरण में प्रवेश करेगी जिसमें यह लुफ्थांसा के तहत काम करेगी। यह एक बहुत ही जटिल प्रक्रिया है जिसमें यूरोप से लेकर उत्तरी अमेरिका तक विभिन्न अंतर्राष्ट्रीय प्राधिकरण भी शामिल हैं।
इटा एयरवेज के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी और सीईओ वोलारे, एमिलियाना लिमोसानी ने कहा: "विकास जारी है, और 2024 में क्षमता 36% बढ़ जाएगी।"
इटा एयरवेज का लक्ष्य 2024 को लाभदायक लंबी दूरी के कनेक्शनों से चिह्नित करना है। लिमोसानी ने इस भविष्य के विकास और विकास की आशा करते हुए कहा है कि वे "अगले वर्ष +36% की क्षमता में वृद्धि के साथ जारी रहेंगे" जिसके अंतर्गत "लंबी दूरी पर और विशेष रूप से उत्तरी अमेरिका पर बहुत अधिक ध्यान केंद्रित किया जाएगा जहां अभी भी बहुत कुछ है" अंतरिक्ष, [और] आने वाले और बाहर जाने वाले [यातायात] दोनों के लिए अलग दिखता है; हम टोरंटो और शिकागो खोलेंगे।”
मध्यम श्रेणी भी दृष्टिगोचर है, जिसकी शुरुआत मध्य पूर्व से लेकर अत्यधिक विकासशील देश सउदी अरब में जेद्दा और रियाद के साथ-साथ अफ्रीका में भी है।
इस वृद्धि का समर्थन बेड़े का समानांतर विस्तार है जो 2024 में 96 विमानों तक पहुंच जाएगा (शुरुआती 53 की तुलना में)। लिमोसानी ने कहा कि बेड़े का 60% पूरी तरह से नवीनीकृत किया जाएगा, और व्यापार यात्रा खंड के लिए भी सकारात्मक रुझान है। उसने कहा: "बीटी पक्ष पर हमारा राजस्व 56% बढ़ गया है (इटली में +67% और अंतरराष्ट्रीय हिस्से में लगभग 40% अधिक)। इस प्रकार का ट्रैफ़िक वोलारे के भीतर भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, "26,000 से अधिक व्यापारिक यात्री जो कॉर्पोरेट कार्यक्रम में शामिल हुए हैं।"
