IATA: टैक्स एविएशन सस्टेनेबिलिटी का जवाब नहीं है

सैफ को बढ़ावा देना

उत्सर्जन को कम करने के लिए सबसे व्यावहारिक निकट-अवधि का समाधान एसएएफ है। ऊर्जा परिवर्तन तब सफल होते हैं जब उत्पादन प्रोत्साहन आपूर्ति को बढ़ाते हुए वैकल्पिक ईंधन की कीमत को कम करते हैं। यूरोपीय संघ '55 के लिए फिट' प्रस्ताव में प्रत्यक्ष उपाय शामिल नहीं हैं जो इसे प्राप्त करेंगे। एसएएफ लागत को कम करने के लिए विशिष्ट उपायों के बिना, हालांकि, यह एसएएफ उपयोग को 2 तक जेट ईंधन के 2025% और 5 तक कम से कम 2030% तक बढ़ाने के लिए एक जनादेश का प्रस्ताव करता है।

"एसएएफ को सस्ता बनाने से विमानन के ऊर्जा संक्रमण में तेजी आएगी और हरित अर्थव्यवस्था के रूप में यूरोप की प्रतिस्पर्धा में सुधार होगा। लेकिन कराधान के माध्यम से जेट ईंधन को और अधिक महंगा बनाना प्रतिस्पर्धात्मकता पर एक 'स्वयं का लक्ष्य' है जो एसएएफ के व्यावसायीकरण में तेजी लाने के लिए बहुत कम करता है," वॉल्श ने कहा।

व्यापक उत्पादन प्रोत्साहनों की तुलना में एसएएफ के लिए एक क्रमिक संक्रमण को अनिवार्य करना एक कम कुशल नीति है, लेकिन यह यूरोप में एसएएफ को अधिक किफायती और व्यापक रूप से उपलब्ध कराने में योगदान दे सकता है, लेकिन केवल निम्नलिखित प्रमुख शर्तों के तहत:

  • यह केवल यूरोपीय संघ की उड़ानों तक सीमित है। यह यूरोपीय हवाई परिवहन की प्रतिस्पर्धात्मकता और अन्य देशों से संभावित राजनीतिक चुनौतियों पर नकारात्मक प्रभावों को सीमित करेगा।
  • यह एक प्रतिस्पर्धी बाजार और उचित उत्पादन प्रोत्साहन सुनिश्चित करने के लिए नीतिगत उपायों के साथ है। SAF के अनिवार्य उपयोग से ऊर्जा कंपनियों को अप्रतिस्पर्धी प्रथाओं में शामिल होने की अनुमति नहीं मिलनी चाहिए, जिसके परिणामस्वरूप एयरलाइनों और यात्रियों द्वारा उच्च लागत वहन की जा रही है।
  • यह उन स्थानों पर लक्षित है जहां पर्याप्त एयरलाइन संचालन है और एसएएफ रिफाइनरियों के करीब है।

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लेखक के बारे में

हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews 20 से अधिक वर्षों के लिए। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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