IATA: वैश्विक एयर कार्गो की मांग अक्टूबर में 9.4% बढ़ी

अंतर्राष्ट्रीय एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) वैश्विक एयर कार्गो बाजारों के लिए अक्टूबर 2021 के आंकड़ों को जारी किया, जिसमें दिखाया गया है कि मांग पूर्व-संकट के स्तर से काफी ऊपर बनी हुई है और क्षमता की कमी थोड़ी कम हुई है।   

जैसा कि 2021 और 2020 के बीच मासिक परिणाम COVID-19 के असाधारण प्रभाव से विकृत हैं, जब तक कि अन्यथा उल्लेख नहीं किया गया है, नीचे सभी तुलना अक्टूबर 2019 की है जो एक सामान्य मांग पैटर्न का पालन करती है।

• कार्गो टन-किलोमीटर (सीटीके) में मापी गई वैश्विक मांग अक्टूबर 9.4 की तुलना में 2019% (अंतरराष्ट्रीय परिचालन के लिए 10.4%) थी। 

• क्षमता की कमी थोड़ी कम हुई है, लेकिन पूर्व-सीओवीआईडी ​​​​-7.2 स्तरों (अक्टूबर 19) (अंतरराष्ट्रीय संचालन के लिए -2019%) से 8.0% नीचे है। 

आर्थिक स्थितियों का समर्थन जारी है एयर कार्गो विकास लेकिन पिछले महीनों की तुलना में थोड़ा कमजोर हैं। कई कारकों पर ध्यान दिया जाना चाहिए: 

• आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और परिणामी वितरण में देरी के कारण आपूर्तिकर्ता वितरण समय लंबा हो गया है। यह आमतौर पर हवाई परिवहन का उपयोग करने वाले निर्माताओं के परिणामस्वरूप होता है, जो उत्पादन प्रक्रिया के दौरान खोए हुए समय को पुनर्प्राप्त करने के लिए तेज होता है। वैश्विक सप्लायर डिलीवरी टाइम परचेजिंग मैनेजर्स इंडेक्स (पीएमआई) अक्टूबर में 34.8 के अब तक के सबसे निचले स्तर पर पहुंच गया; 50 से नीचे के मान एयर कार्गो के लिए अनुकूल हैं।

• अक्टूबर पीएमआई के प्रासंगिक घटक (नए निर्यात आदेश और विनिर्माण उत्पादन) मई के बाद से धीरे-धीरे मंदी में हैं, लेकिन अनुकूल क्षेत्र में बने हुए हैं। 

• इन्वेंट्री-टू-सेल्स रेशियो क्रिसमस जैसे पीक ईयर-एंड रिटेल इवेंट्स से पहले कम रहता है। यह एयर कार्गो के लिए सकारात्मक है क्योंकि निर्माता तेजी से मांग को पूरा करने के लिए एयर कार्गो की ओर रुख करते हैं। 

• वैश्विक माल व्यापार और औद्योगिक उत्पादन संकट पूर्व स्तरों से ऊपर बना हुआ है। 

• कंटेनर शिपिंग के सापेक्ष एयर कार्गो की लागत-प्रतिस्पर्धा अनुकूल बनी हुई है।