आईएटीए ने राज्यों से क्रू परीक्षण पर वैश्विक दिशानिर्देशों का पालन करने का आग्रह किया है

RSI इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) और इंटरनेशनल फेडरेशन ऑफ एयर लाइन पायलट्स एसोसिएशन (आईएफएएलपीए) ने संयुक्त रूप से सरकारों से अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) काउंसिल एविएशन रिकवरी टास्क फोर्स (CART) के दिशानिर्देशों का पालन करने के लिए COVID-19 से हवाई यात्रियों के लिए लागू होने वाले क्रू को छूट देने के लिए कहा ।

CART दिशानिर्देश विशेष रूप से सलाह देते हैं कि चालक दल के सदस्यों को स्क्रीनिंग या अन्य यात्रियों के लिए लागू प्रतिबंधों के अधीन नहीं होना चाहिए। इसके अलावा, कार्ट के अनुसार। चालक दल के सदस्यों के लिए स्वास्थ्य जांच के तरीके "गैर-आक्रामक संभव" होने चाहिए।

इस मार्गदर्शन के बावजूद, राज्यों की बढ़ती संख्या चालक दल के लिए वही सार्वजनिक स्वास्थ्य उपाय लागू कर रही है जो सामान्य यात्रा करने वाली जनता के लिए लागू होते हैं। इस तरह के उपायों में प्रस्थान से पहले एक नकारात्मक COVID परीक्षण का प्रमाण देना शामिल है और कुछ मामलों में आगमन पर एक दूसरे नकारात्मक COVID परीक्षण की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, कई नागरिक उड्डयन नियामक केवल चालक दल के सदस्यों को अपने संबंधित देशों में एक नकारात्मक COVID-19 पीसीआर परीक्षण प्रमाण पत्र के लिए अनुमति देते हैं। 

आईएटीए के वरिष्ठ उपाध्यक्ष, सुरक्षा और उड़ान संचालन, गिलबर्टो लोपेज़ मेयर ने कहा, "ये उपाय न केवल अनुशंसित आईसीएओ वैश्विक मार्गदर्शन का उल्लंघन करते हैं, वे इस तथ्य को ध्यान में रखने में विफल हैं कि स्थानीय आबादी के साथ बातचीत को कम से कम किया जाता है।" उदाहरण के लिए, लेओओवर पर चालक दल अक्सर होटल तक ही सीमित रहते हैं। इस तरह के उपाय इस तथ्य को भी नजरअंदाज करते हैं कि एयरलाइंस पहले से ही अपने देश की स्वास्थ्य सुरक्षा और चालक दल के स्वास्थ्य का प्रबंधन करने के लिए निगरानी कार्यक्रमों की आवश्यकताओं का अनुपालन करती है, जिसमें आम तौर पर संक्रमण के जोखिम को कम करने के उपाय शामिल हैं।

“कुछ राज्यों द्वारा नियोजित उपाय न केवल अनुशंसित मार्गदर्शन का उल्लंघन कर रहे हैं, बल्कि क्रू पर अनुचित तनाव और दबाव भी डाल रहे हैं। उपलब्ध कराए गए मार्गदर्शन को सावधानीपूर्वक विकसित किया गया है ताकि चालक दल और यात्रियों दोनों के लिए सुरक्षा को खतरे में डाले बिना परिचालन जारी रह सके।

दैनिक COVID-19 परीक्षण की घुसपैठ और शारीरिक परेशानी के अलावा, महत्वपूर्ण लागत विचार हैं। एक वैश्विक एयरलाइन ने अनुमान लगाया है कि एक एकल दैनिक उड़ान के लिए इस तरह की आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए प्रति वर्ष अतिरिक्त US $ 950,000 का खर्च आएगा। 

“एयरलाइंस सुरक्षा में निवेश करने को तैयार है जो सार्थक परिणाम देता है, लेकिन यह एकतरफा, गैर-समन्वित परीक्षण आवश्यकताओं के साथ नहीं है। राज्यों को स्वीकार करना चाहिए कि चालक दल यात्रियों की तुलना में एक अलग जोखिम प्रोफ़ाइल पेश करता है और परीक्षण आवश्यकताओं और / या संगरोध की अधिक लचीलापन और छूट को छूट सहित माना जा सकता है, ”लोपेज़ मेयर ने कहा।