हिमेजी कैसल: कोविड-19 के बाद पेशेवर दुभाषिया की कमी

हिमेजी कैसल पेशेवर दुभाषिया की कमी | PEXELS के माध्यम से निएन ट्रान दीन्ह द्वारा फोटो
हिमेजी कैसल पेशेवर दुभाषिया की कमी | PEXELS के माध्यम से निएन ट्रान दीन्ह द्वारा फोटो
द्वारा लिखित बिनायक कार्की

जापान राष्ट्रीय पर्यटन संगठन, जापान पर्यटन एजेंसी की ओर से राष्ट्रीय सरकार लाइसेंस प्राप्त गाइड दुभाषिया परीक्षा का प्रबंधन और संचालन करता है।

हिमीजी कैसलजापानी यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल, पर्यटकों का मार्गदर्शन करने के लिए पेशेवर दुभाषियों की कमी का सामना कर रहा है।

महामारी की चपेट में आने के कारण विदेशी आगंतुकों की संख्या में भारी गिरावट आई - जिसके परिणामस्वरूप बड़ी संख्या में सरकारी-लाइसेंस प्राप्त दुभाषियों को अपनी नौकरी से हाथ धोना पड़ा। जिसके कारण पेशेवर दुभाषियों को अलग-अलग रोजगार चुनने के लिए मजबूर होना पड़ा।

एक गैर-लाभकारी संगठन, हिमेजी कन्वेंशन समर्थनहिमेजी में कार्यक्रमों की योजना बनाने और कर्मियों को विकसित करने के लिए जिम्मेदार, अक्टूबर में हिमेजी कैसल में अंग्रेजी बोलने वाले गाइड प्रशिक्षण पाठ्यक्रम आयोजित करने का इरादा रखता है। यह पाठ्यक्रम विशेष रूप से इच्छुक व्यक्तियों के लिए डिज़ाइन किया गया है जिनके पास राष्ट्रीय सरकार लाइसेंस प्राप्त गाइड दुभाषिया प्रमाणन है।]

जापान राष्ट्रीय पर्यटन संगठन, जापान पर्यटन एजेंसी की ओर से राष्ट्रीय सरकार लाइसेंस प्राप्त गाइड दुभाषिया परीक्षा का प्रबंधन और संचालन करता है।

जापान में, देशभर में लगभग 27,000 पंजीकृत दुभाषिए हैं। कंसाई सरकारों के संघ के आंकड़ों के अनुसार - मार्च 2022 के अंत में - क्योटो प्रान्त में 1,057 लाइसेंस प्राप्त गाइड दुभाषिए थे। समान डेटा के अनुसार 1,362 लाइसेंस प्राप्त गाइड दुभाषिए ह्योगो में और 2,098 ओसाका प्रान्त में थे।

विदेशी भाषा बोलने में सक्षम होना ही पर्याप्त नहीं है। लाइसेंस प्राप्त गाइड दुभाषियों से अपेक्षा की जाती है कि उन्हें जापानी संस्कृति, इतिहास, भूगोल आदि सहित विभिन्न विषयों का ज्ञान हो। हिमेजी कैसल के दुभाषियों को हिमेजी कैसल का इतिहास जानना आवश्यक है।

COVID-19 के प्रकोप से पहले, लगभग 30 लाइसेंस प्राप्त गाइड दुभाषियों ने हिमेजी कन्वेंशन सपोर्ट के साथ काम किया था। सीमा प्रतिबंध कड़े होने के कारण अधिकांश को अपनी नौकरी बदलने के लिए मजबूर होना पड़ा। संगठन द्वारा उनसे हिमेजी कैसल लौटने का अनुरोध करने के बावजूद, बहुत से लोग अपने वर्तमान रोजगार से खुश हैं।

हिमेजी कैसल अब
जापान में हिमेजी कैसल | लोरेंजो कैस्टेलिनो द्वारा फोटो:
जापान में हिमेजी कैसल | फोटो लोरेंजो कैस्टेलिनो द्वारा

इस बीच, प्रतिबंध हटने के बाद हिमेजी कैसल में विदेशी पर्यटकों की संख्या बढ़ रही है।

वित्तीय वर्ष 400,000 और वित्तीय वर्ष 2018 में 2019 विदेशी पर्यटकों ने महल का दौरा किया - जो कि वित्तीय वर्ष 10,000 और वित्तीय 2020 में हिमीजी कैसल का दौरा करने वाले 2021 से भी कम पर्यटकों तक गिर गया - हिमीजी सिटी द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण से पता चला।

चूंकि अब हिमेजी कैसल आने वाले पर्यटकों की संख्या तेजी से बढ़ने की उम्मीद है, इसलिए कई अंग्रेजी बोलने वाले दुभाषियों की आवश्यकता है। जिसे पूरा करने के लिए-संगठन का इरादा तुरंत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम शुरू करने का है।

दर्द से चीखना: ओवरटूरिज्म माउंट फ़ूजी को मार रहा है

दर्द से चीखना: ओवरटूरिज्म माउंट फ़ूजी को मार रहा है
दर्द से चीखना: ओवरटूरिज्म माउंट फ़ूजी को मार रहा है

जापानी अधिकारी देश के पवित्र पर्वतों में से एक और एक लोकप्रिय तीर्थ स्थल पर अत्यधिक पर्यटन के खतरे के बारे में सचेत कर रहे हैं।

फ़ूजी पर्वत, जापानस्थानीय अधिकारियों का कहना है कि सबसे ऊंचे सक्रिय ज्वालामुखी और एक लोकप्रिय तीर्थ स्थल पर आने वाले पर्यटकों की संख्या नियंत्रण से बाहर है।

12,388 फीट की ऊंचाई पर स्थित एक सक्रिय ज्वालामुखी, जो अपनी सुरम्य बर्फबारी और जापान के राष्ट्रीय प्रतीकों में से एक के लिए जाना जाता है, माउंट फ़ूजी को एक के रूप में मान्यता दी गई थी। यूनेस्को विश्व सांस्कृतिक विरासत स्थल 2013 में फ़ूजी में आगंतुकों की संख्या 2012 और 2019 के बीच दोगुनी से अधिक होकर 5.1 मिलियन हो गई।

पूरा लेख पढ़ें हैरी जॉनसन:

मानवरहित जापानी स्टेशन: वरदान या अभिशाप?

एक लड़की मानव रहित स्टेशन पर अकेली खड़ी है, श्रेय: Pexels के माध्यम से ब्रायन फेटमुआंगमे
एक लड़की मानव रहित स्टेशन पर अकेली खड़ी है, श्रेय: Pexels के माध्यम से ब्रायन फेटमुआंगमे

As जापानस्थानीय लोगों की जनसंख्या में गिरावट जारी है रेलवे गंभीर मुद्दों का सामना कर रहे हैं. बढ़ती संख्या में स्टेशन मानवरहित परिचालन में परिवर्तित हो रहे हैं। यात्रियों की घटती संख्या के कारण रेलवे कंपनियां अपना मुनाफा सुधारने के लिए यह बदलाव कर रही हैं।

यह प्रवृत्ति देश के सबसे बड़े ऑपरेटरों के बीच भी स्पष्ट रूप से हो रही है। जापान रेलवे समूह की छह यात्री कंपनियों द्वारा संचालित 60 स्टेशनों में से लगभग 4,368% स्टेशन अब बिना कर्मचारियों के चल रहे हैं।

शारीरिक श्रम की आवश्यकता नहीं होने के साथ-साथ, मानवरहित स्टेशन अपनी चिंताएँ भी लेकर आते हैं। सुविधा और सुरक्षा में कोई समझौता नहीं।

स्टेशनों पर यात्रियों को बिना किसी जानकारी के छोड़ दिया जा रहा है। यात्रियों को स्टेशन की स्थिति के बारे में अद्यतन जानकारी देने के लिए दूरस्थ घोषणाएँ बहुत कम की गईं।

पूरा लेख पढ़ें: बिनायक कार्की

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बिनायक कार्की

बिनायक - काठमांडू में स्थित - एक संपादक और लेखक के लिए लेखन है eTurboNews.

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