- हीथ्रो ने Q329 1 में एक और £ 2021 मिलियन का नुकसान दर्ज किया
- यूके जैसे आर्थिक सुधार के लिए अमेरिका जैसे बाजारों में यात्रा को रोकना महत्वपूर्ण होगा
- हीथ्रो ने वर्ष के लिए अपने यात्री पूर्वानुमान को 13 से 36 मिलियन के बीच सीमित कर दिया
हीथ्रो तीन महीने के लिए जारी किए गए परिणाम आज 31 मार्च 2021 को समाप्त हो गए।
राष्ट्रीय सीमाओं को बंद करने से COVID घाटा लगभग £ 2.4 बिलियन हो जाता है - हीथ्रो Q329 में £ 1 मिलियन की हानि दर्ज की गई, क्योंकि Q1.7 91 की तुलना में केवल 1 मिलियन यात्रियों ने हवाई अड्डे की यात्रा की, 2019% से नीचे। यह महामारी की शुरुआत के बाद से लगभग £ 2.4 बिलियन तक कुल नुकसान लाता है। 23 में कार्गो वॉल्यूम में 2019% की कमी आई है, यह रेखांकित करते हुए कि उड़ानों की कमी ब्रिटेन के व्यापार को दुनिया के बाकी हिस्सों के साथ कैसे प्रभावित करती है।
यूके की ग्रीष्मकालीन आर्थिक वसूली 17 मई से शुरू होने वाली यात्रा पर निर्भर करती है - जबकि यात्रा के लिए अंतर्निहित मांग मजबूत बनी हुई है, सरकार की नीति पर अनिश्चितता जारी है, जिसका अर्थ है कि हमने 13 में 36 मिलियन की तुलना में 81 से 2019 मिलियन के बीच एक वर्ष के लिए हमारे यात्री पूर्वानुमान को कम कर दिया है। चूंकि टीकाकरण लुढ़का हुआ है और COVID का स्तर गिरता है अमेरिका की तरह बाजारों में यात्रा को फिर से शुरू करना ब्रिटेन की आर्थिक सुधार के लिए महत्वपूर्ण होगा और हम मांग के रिटर्न के रूप में अपने परिचालन को बढ़ाने के लिए तैयार रहेंगे। बॉर्डर फोर्स की क्षमता यात्रियों को आने-जाने के लिए एक स्वीकार्य सेवा प्रदान करने की होती है जो पुनः आरंभ के आसपास प्राथमिक चिंता का विषय है और मंत्रियों को अस्वीकार्य कतारों से बचने के लिए प्रत्येक डेस्क को सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी।
सुरक्षा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है - हीथ्रो यात्रियों का स्वागत करने के लिए तैयार है और उसने मजबूत COVID- सुरक्षित मानकों को बनाए रखने के लिए निवेश किया है, जो CAA की COVID सुरक्षा आश्वासन योजना को पारित करने के साथ-साथ हवाई अड्डों के स्वास्थ्य प्रत्यायन इंटरनेशनल से हवाई अड्डे के स्वास्थ्य प्रत्यायन को प्राप्त करने वाला पहला यूके हवाई अड्डा बन गया है।
चुनौतियों के बावजूद लचीला वित्तीय स्थिति - निर्णायक प्रबंधन कार्रवाई ने अभूतपूर्व अनिश्चितता की स्थिति में नौकरियों और व्यवसाय के स्वास्थ्य की रक्षा की है। हमने कैश में 50% बनाम Q1 2020 तक घटाया है, जिसमें ऑपेक्स में 33% की कमी और कैपेक्स में 77% की कटौती हुई है। महामारी की शुरुआत के बाद से विवेकपूर्ण वित्तपोषण कार्रवाई ने तरलता को 41% बढ़ाकर £ 4.5bn कर दिया है, जिससे कम यात्री मात्रा के साथ भी कम से कम 15 महीनों के लिए सभी प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त कवर प्रदान किया जाता है।
लक्ष्य में अंतर्राष्ट्रीय विमानन उत्सर्जन को शामिल करने की ब्रिटेन सरकार की योजना का स्वागत है - जलवायु परिवर्तन विमानन की सबसे बड़ी दीर्घकालिक चुनौती है और उत्सर्जन लक्ष्य पर ध्यान केंद्रित करना स्वागत योग्य है। ब्रिटेन के नीति निर्माताओं को अब 10 तक 2030% का एसएएफ जनादेश और 50 तक कम से कम 2050% लागू करके ब्रिटेन में सतत उड्डयन ईंधन (SAF) उत्पादन को बढ़ाने पर ध्यान देना चाहिए। वे भी सहमत होने के लिए G7 और COP26 के अपने नेतृत्व का उपयोग करें। लगातार अंतरराष्ट्रीय एसएएफ जनादेश। हीथ्रो की सबसे बड़ी एयरलाइंस पहले ही जलवायु परिवर्तन के सबसे आशावादी मामले की समिति की तुलना में 2030 तक एसएएफ के उच्च स्तर का उपयोग करने के लिए प्रतिबद्ध है।
