फ्रंटियर टू स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स: जेटब्लू के बहकावे में न आएं

फ्रंटियर एयरलाइंस, इंक. की मूल कंपनी, फ्रंटियर ग्रुप होल्डिंग्स, इंक. ने आज स्पिरिट एयरलाइंस के शेयरधारकों को फ्रंटियर के स्पिरिट के साथ प्रस्तावित विलय के संबंध में निम्नलिखित पत्र जारी किया।

पूरा पत्र इस प्रकार है:

27 जून 2022

प्रिय आत्मा स्टॉकहोल्डर्स,

हम स्पिरिट-फ्रंटियर संयोजन के बारे में उत्साहित रहना जारी रखते हैं, जो एक सच्चे राष्ट्रव्यापी अल्ट्रा-लो-फेयर एयरलाइन का निर्माण करेगा। एक संयुक्त स्पिरिट और फ्रंटियर का रणनीतिक औचित्य ध्वनि बना हुआ है, और हमने अपने विलय समझौते में जो बदलाव किए हैं, वे सभी स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स के लिए अधिक मूल्य प्रदान करते हैं - मूल्य जो कि जेटब्लू के भ्रामक प्रस्ताव से काफी अधिक है, जिसमें विनियामक अनुमोदन प्राप्त करने की कोई वास्तविक संभावना नहीं है।

30 जून, 2022 को आगामी विशेष बैठक में आपको स्पिरिट एयरलाइंस में अपने निवेश के भविष्य के बारे में एक महत्वपूर्ण निर्णय लेना है। वोट देने से पहले, हम चाहते हैं कि आप सीधे फ्रंटियर से सुनें कि हमारा संयोजन आपके समर्थन का हकदार क्यों है:

• हमारा संयोजन स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स को जेटब्लू के प्रस्ताव की तुलना में बेहतर मूल्य प्रदान करते हुए, प्रति शेयर $ 50 से अधिक में महत्वपूर्ण वृद्धि का एहसास करने का अवसर देता है। जेटब्लू के अवसरवादी नकद प्रस्ताव की तुलना में फ्रंटियर-स्पिरिट लेनदेन स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स को काफी अधिक मूल्य प्रदान करता है, जो $ 33.50 प्रति शेयर के मूल्य पर एक हार्ड कैप बनाता है। हमारे अद्यतन समझौते के साथ, हम स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स के लिए नकद विचार बढ़ा रहे हैं, जिससे कुल नकद विचार लगभग $ 450 मिलियन हो गया है। अतिरिक्त नकद विचार के अलावा, स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स को महामारी से उबरने और अनुमानित वार्षिक शुद्ध विलय तालमेल में लगभग $ 500 मिलियन की हिस्सेदारी से लाभ होगा। गणित स्पष्ट है - यहां तक ​​​​कि मौजूदा वसूली प्रवृत्तियों के आधार पर मामूली वृद्धि मान्यताओं के साथ - फ्रंटियर-स्पिरिट लेनदेन आसानी से $ 50 प्रति स्पिरिट शेयर से अधिक प्रोफार्मा मूल्य प्रदान कर सकता है, जो कि जेटब्लू की पेशकश से कहीं बेहतर है।

• अग्रणी प्रॉक्सी सलाहकार फर्म फ्रंटियर और स्पिरिट लेनदेन का समर्थन करती हैं। आईएसएस और ग्लास लुईस फ्रंटियर-स्पिरिट संयोजन के मूल्य को पहचानते हैं और सिफारिश की है कि स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स 30 जून, 2022 को स्टॉकहोल्डर्स की आगामी स्पिरिट स्पेशल मीटिंग में लेनदेन को मंजूरी देने के लिए मतदान करें। आईएसएस और ग्लास लुईस दोनों की सिफारिशें आगे हमारे विश्वास को मान्य करती हैं। हमारे लेन-देन में निहित लाभ और यह कि फ्रंटियर-स्पिरिट लेनदेन स्पिरिट और उसके शेयरधारकों के लिए मेज पर एकमात्र सम्मोहक और व्यवहार्य प्रस्ताव है।

• हमने जेटब्लू के प्रस्ताव से मेल खाते हुए और त्वरित पूर्व भुगतान में एक हिस्सा प्रदान करते हुए रिवर्स टर्मिनेशन शुल्क को बढ़ाकर $350 मिलियन कर दिया है। स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स के पास न केवल स्पिरिट-फ्रंटियर संयोजन की अपसाइड क्षमता में भाग लेने का अवसर होगा, बल्कि संशोधित विलय समझौता रिवर्स टर्मिनेशन शुल्क के नकद (लगभग $ 2.22 मिलियन) में $ 241.1 प्रति स्पिरिट शेयर का त्वरित पूर्व भुगतान भी प्रदान करेगा। संयोजन को मंजूरी देने वाले वोट के बाद स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स को नकद लाभांश के रूप में संरचित। फ्रंटियर-स्पिरिट संयोजन प्रतिस्पर्धी है, और बढ़ा हुआ रिवर्स टर्मिनेशन शुल्क, बंद होने की अधिक संभावना के साथ, जेटब्लू के प्रस्ताव की तुलना में स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स के लिए काफी अधिक नियामक सुरक्षा प्रदान करता है। इस प्रकाश में, स्पिरिट स्टॉकहोल्डर वास्तव में जेटब्लू के प्रस्तावित टर्मिनेशन शुल्क $350 मिलियन, या $3.20 प्रति स्पिरिट शेयर के मूल्य के मुकाबले फ्रंटियर संयोजन के पूर्ण मूल्य का वजन कर रहे हैं, जो कि स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स के लिए सबसे संभावित परिणाम है यदि स्पिरिट को आगे बढ़ना है। जेटब्लू द्वारा अधिग्रहण।

• JetBlue द्वारा एक स्पिरिट अधिग्रहण से एक अविश्वास समाप्त हो जाएगा - एक तथ्य यह है कि JetBlue की कोई भी राशि, ब्लस्टर या गलत दिशा नहीं बदलेगी। जेटब्लू ने आपको यह विश्वास दिलाने के लिए बहुत अधिक धुआं फेंका है कि इसके प्रस्ताव का नियामक जोखिम फ्रंटियर-स्पिरिट संयोजन के समान है। यह सच नहीं है और आपको सामान्य ज्ञान और जेटब्लू के स्वयं के प्रवेश को अनदेखा करने की आवश्यकता है कि वह आत्मा को प्राप्त करने और समाप्त करने के तुरंत बाद क्या करने का इरादा रखता है: सीटों को हटा दें और कीमतें बढ़ाएं, दोनों अविश्वास गैर-शुरुआतकर्ता। इसके विपरीत, एक स्पिरिट-फ्रंटियर विलय स्पष्ट रूप से उपभोक्ता समर्थक है, जैसा कि कई विश्लेषकों और तीसरे पक्षों ने पहले ही स्वीकार कर लिया है, यह देखते हुए कि यह अल्ट्रा-लो फेयर सर्विस को अधिक गंतव्यों तक विस्तारित करेगा और बिग फोर और जेटब्लू को अधिक अल्ट्रा-लो फेयर विकल्प प्रदान करेगा। . 

• कर्मचारी फ्रंटियर-स्पिरिट संयोजन का समर्थन करते हैं। एसोसिएशन ऑफ फ्लाइट अटेंडेंट्स ("AFA"), जो स्पिरिट में 4,600 से अधिक फ्लाइट अटेंडेंट और फ्रंटियर में 2,900 फ्लाइट अटेंडेंट का प्रतिनिधित्व करता है, ने सार्वजनिक रूप से कहा है कि उसका मानना ​​​​है कि स्पिरिट-फ्रंटियर संयोजन से दोनों एयरलाइनों के कर्मचारियों को काफी फायदा होगा। यह JetBlue के मामले से बहुत दूर है। ट्रांसपोर्ट वर्कर्स यूनियन ("TWU") ने सार्वजनिक रूप से कहा है कि यह JetBlue के स्पिरिट के प्रस्तावित अधिग्रहण का विरोध करता है, JetBlue के अपने प्रस्ताव के हिस्से के रूप में ग्राहकों के लिए हजारों नौकरियों और कम लागत वाली उड़ान विकल्पों को खत्म करने के इरादे को ध्यान में रखते हुए। इसके अलावा, TWU ने जेटब्लू को एक अपमानजनक नियोक्ता होने के लिए सार्वजनिक रूप से चेतावनी दी है जो अपने मौजूदा यूनियन अनुबंधों का पालन करने से इनकार करके अपने कर्मचारियों की भलाई की अवहेलना करता है। एक एयरलाइन की टीम के सदस्य एक कंपनी के रूप में इसकी सफलता के लिए नितांत आवश्यक हैं। जेटब्लू द्वारा संभावित अधिग्रहण की तुलना में फ्रंटियर-स्पिरिट संयोजन पर कर्मचारी कैसे प्रतिक्रिया देंगे, इसके विपरीत है।

• फ्रंटियर और स्पिरिट मिलकर उद्योग की प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के लिए अल्ट्रा-लो-कॉस्ट कैरियर मॉडल को सुपरचार्ज करेंगे। स्पिरिट-फ्रंटियर संयोजन का रणनीतिक औचित्य सरल है - हम एक ऐसी एयरलाइन का निर्माण कर रहे हैं जो ULCC मॉडल की प्रतिस्पर्धी क्षमता का एहसास कर सके। हमारा लेन-देन पैमाने, क्षमता और लचीलापन लाएगा, जिससे बड़ी, उच्च लागत वाली, उच्च-किराया एयरलाइनों के साथ प्रतिस्पर्धा में अधिक मार्गों पर अल्ट्रा-लो किरायों को लाना संभव हो जाएगा। एक संयुक्त फ्रंटियर और स्पिरिट लोगों को उड़ान भरने के लिए प्रेरित करके मांग को प्रोत्साहित करेगा जब जेटब्लू और बिग फोर द्वारा पेश किए गए उच्च किराए अन्यथा उन्हें बाजार से बाहर कर देंगे, जिसमें कम सेवा वाले समुदाय भी शामिल हैं। ये पर्याप्त, व्यापक प्रतिस्पर्धात्मक प्रभाव हैं। मुद्रास्फीति बढ़ने और हवाई किराए में वृद्धि के साथ, राष्ट्रव्यापी पैमाने के साथ कम लागत वाला विकल्प होना पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। इसके विपरीत, जेटब्लू की पेशकश एक उच्च-लागत वाली एयरलाइन के एक प्रमुख कम-लागत प्रतियोगी को बाहर निकालने के बारे में है, जिसके परिणामस्वरूप जेटब्लू ने जो स्वीकार किया है, वह बहुत ही कम प्रतिस्पर्धात्मक प्रभाव होगा: बहुत कम सीटें और उच्च किराए।  

जेटब्लू के एक सम्मोहक संयोजन को बाधित करने के प्रयास से मूर्ख मत बनो जो स्पिरिट स्टॉकहोल्डर्स और उपभोक्ताओं के लिए वास्तविक और स्थायी मूल्य प्रदान करेगा। हम आपसे स्पिरिट-फ्रंटियर संयोजन के बेहतर मूल्य, पूर्णता के लिए हमारे सम्मोहक मार्ग और हमारे संयोजन से सभी हितधारकों और व्यापक बाज़ार के लिए बेजोड़ लाभों पर विचार करने का आग्रह करते हैं।