BBB C- रेटिंग के साथ सांस्कृतिक जर्मन अनुवाद में छठा कार रेंटल यूएसए खो गया?

छठी-कार-किराया-शाखाएँ
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बेहतर व्यापार ब्यूरो (BBB) ​​ने फोर्ट लाउडेरडेल में सी मंटस को रेटिंग के रूप में छठा कार रेंटल यूएसए दिया। बहुत सी अनसुलझे शिकायतें अमेरिकी ग्राहकों की शिकायतों के परिणामस्वरूप अनसुलझे मुद्दों का एक पैटर्न दिखाती हैं। क्या यह रेटिंग उचित है?

बेटर बिजनेस ब्यूरो (बीबीबी) ने फोर्ट लाउडरडेल में सिक्स्ट कार रेंटल यूएसए को सी माइनस रेटिंग दी। यह अच्छा नहीं है। डेनवर में एक ही बीबीबी ने सूचीबद्ध कोई शिकायत नहीं के साथ छठे ए + का मूल्यांकन किया। फोर्ट लॉडरडेल यूएस हेडक्वार्टर है और इस जर्मन कार रेंटल विशाल के लिए पहला स्थान, डेनवर में स्थान सिर्फ opend था।

फोर्ट लॉडरडेल में कम रेटिंग कई अनसुलझे शिकायतों पर आधारित थी, जिसमें अमेरिकी ग्राहकों द्वारा शिकायत के परिणामस्वरूप अनसुलझे मुद्दों का एक पैटर्न दिखाया गया है।

तथापिक्या ये रेटिंग उचित है?  आखिरकार, सिक्स्ट अधिक गुणवत्ता वाली कारों और एक अलग पोर्टफोलियो और USCar किराये बाजार के लिए दृष्टिकोण ला रहा है - जो कि सभी को बहुत सकारात्मक रूप में देखा गया है। बीबीबी शिकायतों का जवाब देना मुश्किल नहीं है, इस तरह की कम रेटिंग से बचने के लिए सही मुद्दे। इस तरह के क्षति नियंत्रण व्यवसायों के लिए एक उच्च प्राथमिकता है। छठी समस्या के बारे में पता है, लेकिन जवाब देने के लिए दृष्टिकोण जर्मनी में नियमित हो सकता है, लेकिन अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए मानसिकता जिद्दी और कम देखभाल के रूप में सामने आती है।

छठी अमेरिका में एक अलग कार किराए पर लेने की कंपनी है - फ्लोरिडा में स्थित एक अमेरिकी कार किराए पर लेने की कंपनी बावरिया से एक जिद्दी जर्मन रवैया है। फोर्ट लॉडरडेल, फ्लोरिडा में छठी कार किराए पर लेने की संयुक्त राज्य अमेरिका फ्लोरिडा, इंडियाना, न्यू जर्सी, मिनेसोटा, पेंसिल्वेनिया, नेवादा, एरिज़ोना, मैसाचुसेट्स में 53 अमेरिकी किराये स्थानों के साथ और हवाई जल्द ही आ रहा है, जिससे यह संयुक्त राज्य अमेरिका में नंबर 4 कार किराए पर लेने वाला है। ।

यह सिक्सट कार रेंटल यूएसए के प्रबंध निदेशक डैनियल फ्लोरेंस के अनुसार है, जिन्होंने हाल ही में ईटीएन के प्रकाशक जुएरगेन स्टाइनमेट से बात की थी, जो छठे की योजना को हवाई कार किराए पर लेने के बाजार में पहुंचने की सूचना देते हुए, जल्द ही कहुलुई, मऊ में एक स्थान खोल रहे हैं।

सिक्स्ट के उत्तर अमेरिकी स्थानों को देखते हुए, वे अक्सर यूरोपीय यात्रियों के लिए प्रवेश द्वार हैं।
हाल ही में लॉस एंजिल्स में सिक्स से मर्सिडीज कार किराए पर लेने पर स्टाइनमेट ने वीआईपी ग्रीटिंग सेवा की कोशिश की और लाइनों को चलाकर शटल की प्रतीक्षा कर रहे थे। एक दोस्ताना एजेंट सामान के दावे पर आपका इंतजार कर रहा होगा और आपका मर्सिडीज आपके इंतजार में बाहर होगा। वीआईपी उपचार के लिए भुगतान करने के इच्छुक यात्री अपनी कार में मिनटों में और स्टाइल में सड़क पर उतर सकते हैं।

ईटीएन के शोध के अनुसार, जर्मनी में सिक्स्ट बिजनेस मॉडल लक्जरी कारों के लिए सबसे कम दरों पर कॉर्पोरेट खातों की पेशकश करने में से एक है, लेकिन बीमा बिक्री के माध्यम से लाभ उत्पन्न करना अक्सर कॉर्पोरेट जगत द्वारा यात्रा व्यय से अलग होता है। जर्मनी में, अधिक बीमा और पूर्ण बीमा जीवन और कॉर्पोरेट नीतियों का एक तरीका है।

यह संयुक्त राज्य अमेरिका में बहुत अलग है, जहां कार किराए पर लेने पर कॉर्पोरेट ध्यान बीमा राजस्व पर जरूरी नहीं है और अमेरिकी मानसिकता में परिवर्तित होने वाले सिक्स्ट यूएसए के लिए एक वेक-अप कॉल हो सकता है।

सिक्स्थ अपने अमेरिकी किराये पोर्टफोलियो के भीतर मर्सिडीज, बल्कि टॉयोटास, शेवरलेट और यहां तक ​​कि किआ जैसी लक्जरी कारें भी प्रदान करता है। लगता है कि छठी कारों में एक निशान होता है। वे सभी बिल्कुल नए हैं, एक खरोंच के बिना चमकदार दिखते हैं और छठे यूएसए के सुपर क्लीन पार्किंग सुविधाओं में प्रवेश करते समय रंग एक प्रथम श्रेणी के अनुभव को दर्शाते हैं।

किसी भी रेंटल काउंटर या सिक्स की सुविधा में प्रवेश करते समय लगभग अंधा नारंगी रंग थीम दुनिया भर के सभी सिक्स स्थानों पर किराये की प्रक्रिया में बिना किसी सूचना के - और सिंट ब्रांडिंग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

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सिक्स्थ अपने ऑनलाइन व्यवसाय पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, इसलिए, यूएस या जर्मन कॉल सेंटर के साथ अनुभव एक निराशाजनक हो सकता है। सिक्स्ट को कॉल करने का मतलब लंबे समय तक इंतजार करना हो सकता है, अंतहीन विकल्प एक ग्राहक को एक मृत अंत तक और एक एजेंट द्वारा कम निर्णय लेने की शक्ति को पार कर सकते हैं। यह बीबीबी, या यूएस ऑनलाइन ट्रैवल मंचों पर एक उत्कृष्ट और स्थापित कंपनी के लिए कम रेटिंग समझा सकता है।

श्री फ्लोरेंस अमेरिकी कॉल सेंटर में ग्राहक कॉल को संभालने में कमियों के बारे में जानते थे। वह लंबे इंतजार के बारे में जानते थे, अक्सर कॉल को मृत अंत में बदलने के विकल्प भ्रमित करते थे, और वह ऐसी स्थिति के बारे में जानते थे जहां ग्राहक सेवा एजेंटों को स्थितियों को हल करने के लिए बदलाव करने के लिए सशक्त या अनिच्छुक नहीं थे।

आश्चर्यजनक रूप से एक ही समय में, ईमेल प्रतिक्रियाएं त्वरित, ईमानदार और व्यक्तिगत हैं, और किसी भी मुद्दे को हल करने के लिए स्पष्ट जनादेश के साथ। यह अन्य बड़े यात्रा सेवा व्यवसायों की तुलना में ताज़ा है।

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श्री फ्लोरेंस के अनुसार, सिक्स्ट एक नए अत्याधुनिक ग्राहक सेवा कॉल सेंटर के दृष्टिकोण को लागू करेगा।

वैश्विक स्तर पर, कंपनी का मुख्यालय जर्मनी के म्यूनिख के पास पुलाच में स्थित है और इसके 2,000 से अधिक देशों में 100 से अधिक स्थान हैं। यह सस्ती लक्जरी-प्रीमियम वाहनों, विश्व स्तरीय सेवा और प्रतिस्पर्धी मूल्य-निर्धारण की पेशकश के लिए जाना जाता है। प्रीमियम वाहनों में मर्सिडीज और बीएमडब्ल्यू कार और सुपर-क्लीन सुविधाएं शामिल हैं। सिक्सट में सब कुछ अलग तरीके से दिखाई देता है।

लॉस एंजिल्स में LAX हवाई अड्डे पर सुविधा को देखते हुए, यह सुपर साफ, अच्छी तरह से संगठित और चमकदार ब्रांड नई लक्जरी किराये की कारों से भरा है।

सिक्स्ट की स्थापना 1912 में हुई थी और यह होटल उद्योग, प्रसिद्ध एयरलाइंस, और पर्यटन क्षेत्र में कई प्रमुख सेवा प्रदाताओं के साथ गठजोड़ करता है। छठे समूह का राजस्व उत्पन्न करता है EUR 2.6 बिलियन।

1912 में, मार्टिन सिक्सट ने 3 कारों के बेड़े के साथ कंपनी की स्थापना की, जो जर्मनी में पहली कार किराए पर लेने वाली कंपनी थी। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, बेड़े को जब्त कर लिया गया था और जर्मन सेना द्वारा उपयोग किया गया था। युद्ध के बाद, व्यापार फिर से शुरू हुआ, लेकिन बेड़े को एक बार फिर द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप पर जर्मन सेना द्वारा जब्त कर लिया गया। जब युद्ध समाप्त हो गया, तो कंपनी ने जर्मनी में तैनात संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना के सदस्यों के लिए एक टैक्सी बेड़े की स्थापना की, जो पुनर्जन्म हुआ। इसके बाद म्यूनिख में पहली रेडियो टैक्सी के साथ एक टैक्सी व्यवसाय खोला।

1951 में, कार किराए पर लेने की कंपनी ऑटो सिक्स की स्थापना की गई थी। साठ और सत्तर के दशक में, कंपनी ने जर्मनी के सभी प्रमुख हवाई अड्डों पर शाखाएँ खोलकर विस्तार किया। 1982 में, Auto Sixt का नाम बदलकर Sixt Autovermietung GmbH कर दिया गया, जिसका नाम लोगो में Sixt / बजट था। कंपनी 1986 में फिर से रूपांतरित हो गई, इस बार सिक्स एजी बन गई, एक निगम ने जर्मन स्टॉक एक्सचेंज में कारोबार किया। 1988 में, सहायक सिक्स लीजिंग जीएमबीएच की स्थापना की गई थी, और 1993 में, एजी के ऑपरेटिंग व्यवसाय को एक और सहायक, सिक्सटी जीएमबीएच एंड कंपनी ऑटोटेर्मिएटंग केजी को सौंप दिया गया था। इसके बाद छठी एजी ने समूह की होल्डिंग कंपनी के रूप में काम किया।

1990 के दशक में, सिक्स जर्मनी की सबसे बड़ी कार रेंटल कंपनी बन गई। इसी समय, समूह ने स्विट्जरलैंड, फ्रांस और ग्रेट ब्रिटेन सहित विदेशों में अपने कारोबार का विस्तार किया। ट्यूनीशिया, मोरक्को और न्यूजीलैंड ने 1998 में पीछा किया। 2001 में, छठे ने मध्य पूर्व के साथ-साथ अफ्रीका के अन्य देशों में विस्तार किया। 2011 में संयुक्त राज्य अमेरिका में छठे का संचालन शुरू हुआ।

1993 में, छठे ने अपने प्रतियोगी की संपत्ति खरीदी, ऑटोरेलीह बुचबिंदर, अंत में इसे बंद करने से पहले ब्रांड को संक्षिप्त रूप से संचालित करना। सिक्सट ने नामकरण के अधिकारों को सुरक्षित करने में विफल रहा था और बाद में, बुचबिंदर को फिर से स्थापित किया गया और बाजार में परिचालन जारी रखा।

1999 में, Bundesgerichtshof Federal Court (BGH) ने अवैध मूल्य निर्धारण के लिए छठे के खिलाफ एक ऐतिहासिक निर्णय जारी किया, जिससे उसे अपने फ्रेंचाइजी को नुकसान का भुगतान करने की आवश्यकता हुई। छठा नियंत्रित किया था वास्तविक स्वतंत्र फ्रेंचाइजी की कीमतों के लिए मूल्य निर्धारण, क्योंकि वे जर्मनी में व्यापक आरक्षण प्रणाली का हिस्सा थे। मूल्य निर्धारण विसंगतियों की स्थिति में, किराये के समझौते जर्मनी को वापस कर दिए गए थे। जर्मन अविश्वास कानून (दूसरे हाथ का मूल्य निर्धारण) और बीजीएच द्वारा मना किए जाने के तहत इसे अनुचित माना गया था।

2003 में, निगम को हेज फंड मैनेजर फ्लोरियन हॉम के खिलाफ खुद का बचाव करने के लिए मजबूर किया गया था, जिन्होंने शेयर की कीमतों में गिरावट पर अनुमान लगाया था। अंतत: मूल्य हेरफेर के लिए हॉम पर जुर्माना लगाया गया। 2006 में, छठे ने अपने प्रतिद्वंद्वी, यूरोपकार को लेने के लिए बोली लगाई, जब मालिक वोक्सवैगन ने इसे बिक्री के लिए पेश किया। एंटीट्रस्ट चिंताओं के अलावा (उस समय सिक्सट में लगभग 23% बाजार हिस्सेदारी थी, जबकि यूरोपकार के पास 22% थी), यूरोपकार कार्य परिषद के हिस्से पर भी प्रतिरोध था, जो विलय के बाद नौकरी में कटौती की आशंका थी। वोक्सवैगन ने आखिरकार फ्रांसीसी निवेश कंपनी यूराज़ियो के एक प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया।

2007 से और सहायक कंपनियों के माध्यम से, सिक्सट ने मोटर वाहनों के ऑनलाइन ब्रोकरेज को ऑटोकॉम्यूनिटी कार्मांडो, मिस्टॉक्स, रेडअर्ट, वाइनबेस और ऑटोहाउस 24 के साथ संचालित किया है। 2010 में, पूर्व कर्मचारियों ने दावा किया कि सिक्स एक कार्य परिषद की स्थापना का विरोध कर रहा था। कंपनी के प्रबंधन ने आरोप से इनकार किया।

2013 में, सिक्स्ट एजी को एक यूरोपीय कंपनी (सोसाइटीज यूरोपिया) के कानूनी रूप में परिवर्तित कर दिया गया था और तब से इसे सिक्स्थ एसई कहा जाता है। संक्रमण के एक हिस्से के रूप में, एक यूरोपीय वर्क्स काउंसिल ("सिक्स यूरोप लीडर्स फोरम") की स्थापना 2013 में हुई थी। मई 2015 में, सिक्सट ने अपनी सहायक सिक्स लीजिंग एजी को फ्रैंकफर्ट स्टॉक एक्सचेंज में लाया।

आंशिक रूप से एक्सचेंज-ट्रेडेड कॉर्पोरेशन के रूप में उनके आकार और कानूनी रूपों के बावजूद, सभी सिक्स कंपनियां आर्थिक रूप से सिक्स्ट परिवार द्वारा नियंत्रित होती हैं। पहली ऑटो सिक्स कंपनी की स्थापना 1912 में मार्टिन सिक्स द्वारा की गई थी। 1927 में, उन्होंने प्रबंधन अपने भतीजे, हंस सिक्सट को सौंप दिया। 1969 में तीसरी पीढ़ी ने हंस के बेटे एरिच सिक्स्ट के साथ कंपनी में प्रवेश किया। Erich Sixt ने कई दशकों तक समूह का नेतृत्व किया, दोनों के रूप में Sixt AG और Sixt SE के सीईओ रहे।

2005 में, प्रबंधन बोर्ड मुआवजा प्रकटीकरण अधिनियम (VorstOG) लागू हुआ। छठी एजी जर्मनी की पहली कंपनी बन गई, जिसने कम से कम 75% बहुमत के शेयरधारक वोट के बिना निदेशकों के वेतन का खुलासा नहीं करने का अधिकार दिया। CEO Erich Sixt ने इस बार सिक्सट के 56.8% साधारण शेयरों की बैठक की, जो सामान्य बैठक में 89% वोटों से संबंधित था, जिसका अर्थ है कि वह अनिवार्य रूप से परिणाम निर्धारित करने में सक्षम थे। कुल मिलाकर, 98% मतदाताओं ने कार्यकारी वेतन के गैर-प्रकटीकरण को मंजूरी दी।

2015 में, पर्यवेक्षी बोर्ड ने 2020 तक Erich Sixt के कार्यकारी बोर्ड अनुबंध को बढ़ा दिया। उसी समय, Erich और Regine Sixt के दो पुत्रों, अलेक्जेंडर सिक्स्ट और Konstantin Sixt को अतिरिक्त निदेशक के रूप में नियुक्त किया गया। पर्यवेक्षी बोर्ड ने हाल के वर्षों में छठे के मजबूत विकास के कारण बोर्ड को 3 से 5 सदस्यों तक विस्तारित किया।

उत्तरी अमेरिका में कोई भी जर्मन "फहरवर्गनुगेन" का स्वाद लेना चाहता है, उसे सिक्स कार किराए पर देने की कोशिश करनी चाहिए। जर्मन लग्जरी कारें महंगी होती हैं, इसलिए हमारी सलाह है कि आप अपने क्रेडिट कार्ड बीमा पर अकेले भरोसा न करें क्योंकि जरूरत पड़ने पर शायद ही कोई वाहन बदल सकेगा। जर्मनी में सिक्स सहित कार किराए पर लेने वाली कंपनियों को कार वापस करने पर उस छोटी सी खरोंच की मरम्मत के लिए जाना जाता है। यह सख्त नीति उत्तरी अमेरिका में ग्राहकों के लिए ज्ञात कुछ कम में तब्दील हो सकती है।

पार्किंग स्थल से किराये पर वाहन लेने से पहले किसी भी कंपनी से कार किराए पर लेना, खरोंच या डेंट की तस्वीरें लेना हमेशा महत्वपूर्ण होता है। यह एक एजेंट की परवाह किए बिना आपको बता रहा है।

“मैं लगातार कारों को किराए पर ले रहा हूं, लेकिन छठे किराये का अनुभव विशेष था। एक किराये का अनुभव जो आरक्षण प्रक्रिया के दौरान कॉल सेंटर तक पहुंचने वाली चुनौतियों के साथ शुरू हुआ, लेकिन आखिरकार मुझे एक खुश ग्राहक में बदल दिया ”, Juergen Steinmetz, प्रकाशक के प्रकाशक ने कहा eTurboNews। “मैं प्रभावित था कि कैसे मेरी टिप्पणियों को शीर्ष प्रबंधन ने गंभीरता से लिया। मुझे विश्वास है कि सिक्स ने मेरी प्रतिक्रिया सुनी। सिक्स्ट यूएसए और सिक्सट जर्मनी दोनों के साथ संवाद करने में, मुझे लगता है कि सिक्सट की चुनौतियां हैं। ग्राहकों को कैसे संभालना है, इसके बारे में नीतियों के एक सांस्कृतिक अनुवाद और अमेरिकियों के लिए एक दृष्टिकोण के कारण ये कठिनाइयां सबसे अधिक संभावना हैं।

श्री फ्लोरेंस से बात करने के बाद, मुझे विश्वास है कि SIXT संयुक्त राज्य अमेरिका में बहुत दूर जाएगा। सिक्स ने पहले ही कुछ चुनौतियों को पार करने के लिए कदम उठाए थे, जिनके परिणामस्वरूप उन्हें सी-बीबीबी रेटिंग प्राप्त करनी चाहिए थी। ऐसी समस्याओं को ठीक करना और इस प्रक्रिया को आवश्यक होने पर अमेरिकी दृष्टिकोण देना कठिन नहीं होना चाहिए। मैं फिर से छठे से किराए पर रहूँगा। ”

संयुक्त राज्य अमेरिका में छठी कार किराए पर लेना रचनात्मक है। न्यूयॉर्क में, सिक्स्थ एवेन्यू "सिक्स एवेन्यू" बन गया

https://www.sixt.com/

 

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लेखक के बारे में

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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