- बोइंग 737 मैक्स में संभावित आग बुझाने के मुद्दे के बारे में चेतावनी जारी की गई।
- बोइंग 737 मैक्स जेट और कुछ अन्य 737 मॉडल सुरक्षा निर्देश से प्रभावित हैं।
- यह आदेश वैश्विक स्तर पर लगभग 2,204 विमानों को प्रभावित करता है।
परेशान बोइंग 737 मैक्स के लिए समस्याएं खत्म होने का नाम नहीं ले रही हैं। जबकि यू.एस संघीय विमानन प्रशासन (FAA) इसके मूल क्रम को उलट दिया सभी को ग्राउंडिंग बोइंग नवंबर में 737 मैक्स विमान, विद्युत प्रणाली के मुद्दों पर अप्रैल में 100 से अधिक शापित विमानों को फिर से जमीन पर उतारा गया था। बोइंग के नवीनतम मॉडल, 737 मैक्स 10 ने जून में पहली बार उड़ान भरी और 2023 में सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद है।
लेकिन आज जारी एक नए आदेश में, एफएए ने बोइंग 737 मैक्स और एनजी विमान की ज्वलनशील परिवहन की क्षमता को प्रतिबंधित कर दिया, यह देखते हुए कि विमानों में कार्गो होल्ड के अंदर और बाहर वायु प्रवाह नियंत्रण के साथ कोई समस्या हो सकती है।
बोइंग 737 मैक्स हवाई जहाज और कुछ अन्य 737 मॉडल सुरक्षा निर्देश से प्रभावित हैं, जिसके लिए ऑपरेटरों को यह सत्यापित करने की आवश्यकता होती है कि कार्गो होल्ड में सभी वस्तुएं गैर-ज्वलनशील और गैर-दहनशील हैं। एफएए के अनुसार, प्रभावित विमानों पर "एयर कंडीशनिंग पैक का विफल इलेक्ट्रॉनिक प्रवाह नियंत्रण होने का संदेह है जो विमान के अन्य क्षेत्रों से कार्गो पकड़ में हवा को वेंट करता है"।
यह आदेश वैश्विक स्तर पर लगभग 2,204 विमानों को प्रभावित करता है, जिनमें से 663 अमेरिका में पंजीकृत हैं। बोइंग के 737 मैक्स मॉडल को दो घातक दुर्घटनाओं के बाद मार्च 2019 के बाद से बड़े पैमाने पर बंद कर दिया गया है, जिसमें सभी 346 लोगों की मौत हो गई, जिससे ऑनबोर्ड कंप्यूटर सिस्टम में समस्या का पता चला। आगे की जांच में केवल अधिक सुरक्षा मुद्दे सामने आए हैं, न कि केवल 737 मॉडल में।
सुरक्षा खामियों के लिए बोइंग के 777 और 787 की भी जांच की गई है। कंपनी ने खुद एयरलाइन वाहकों से फरवरी में कुछ 777 मॉडलों की उड़ानों को निलंबित करने का आग्रह किया था, जब बीच में कई इंजनों में विस्फोट हुआ था, जबकि उसी महीने, एफएए ने डीकंप्रेसन पैनल के बारे में चिंताओं पर 222 बोइंग 787 के निरीक्षण की मांग की थी। नए विमानों में छोड़े गए "विदेशी वस्तु मलबे" के बारे में विनिर्माण चिंताओं ने मेगा-लाइनर को और जांच के दायरे में ला दिया है।
