2018 की तीसरी तिमाही के लिए अल अल इज़राइल एयरलाइन का राजस्व अनुमानित था। लगभग 642 मिलियन अमरीकी डालर। 626 की तीसरी तिमाही के लिए यूएसडी 2017 मिलियन, लगभग 2.5% की वृद्धि दर्शाता है।
2018 की तीसरी तिमाही के लिए परिचालन लाभ लगभग अनुमानित है। लगभग 62 मिलियन अमरीकी डालर लगभग। 69 की तीसरी तिमाही के लिए USD 2017 मिलियन, लगभग 11% की कमी का संकेत है।
2018 की कुल तीसरी तिमाही के लिए कर से पहले लाभ। लगभग 54 मिलियन अमरीकी डालर, कर की तुलना में लाभ से पहले। 63.8 की तीसरी तिमाही के लिए USD 2017 मिलियन।
2018 की तीसरी तिमाही के लिए शुद्ध लाभ लगभग अनुमानित है। लगभग 42 मिलियन अमरीकी डालर लगभग। 49 की तीसरी तिमाही के लिए यूएसडी 2017 मिलियन।
2018 की तीसरी तिमाही के लिए 99 मिलियन अमरीकी डालर की तुलना में 109 की तीसरी तिमाही के लिए EBITDA की राशि 2017 मिलियन अमरीकी डालर थी।
2018 की तीसरी तिमाही के लिए EBITDAR ने 137.7 की तीसरी तिमाही के लिए 147.3 मिलियन अमरीकी डालर के मुकाबले 2017 मिलियन अमरीकी डालर की राशि ली।
30 सितंबर, 2018 तक कंपनी की नकदी और जमा शेष राशि कुल अनुमानित है। 246 मिलियन अमरीकी डालर।
2018 की तीसरी तिमाही में उड़ान खंडों की संख्या में लगभग गिरावट आई। 0.7 की तीसरी तिमाही की तुलना में 2017%; हालाँकि, प्रति किलोमीटर यात्री राजस्व (RPK) लगभग बढ़ गया। 1.3% और उपलब्ध सीट प्रति किलोमीटर (ASK) में लगभग 1.2% की वृद्धि हुई।
2018 की तीसरी तिमाही के लिए आरपीके (यील्ड) की औसत कुल आय लगभग 2.1% बढ़ी।
2018 की तीसरी तिमाही के लिए एयरक्राफ्ट लोड फैक्टर 85.4% रहा, जो 2017 की तीसरी तिमाही के समान था।
2018 के पहले नौ महीनों के लिए कंपनी का राजस्व लगभग अनुमानित था। 1,649 के पहले नौ महीनों के लिए यूएसडी 1,585 मिलियन की तुलना में 2017 मिलियन, लगभग 4% की वृद्धि को दर्शाता है।
2018 के पहले नौ महीनों के लिए परिचालन हानि लगभग अनुमानित है। लगभग 4 मिलियन अमरीकी डालर लगभग एक परिचालन लाभ की तुलना में। 62 के पहले नौ महीनों के लिए 2017 मिलियन अमरीकी डालर।
2018 के पहले नौ महीनों के लिए कर से पहले की हानि लगभग अनुमानित है। 26 के पहले नौ महीनों के लिए 47 मिलियन अमरीकी डालर के कर से पहले लाभ की तुलना में 2017 मिलियन अमरीकी डालर।
2018 के पहले नौ महीनों के लिए शुद्ध घाटा लगभग हो गया। 21 के पहले नौ महीनों के लिए यूएसडी 35.4 मिलियन की तुलना में 2017 मिलियन अमरीकी डालर है।
गोनें उशिनकिन, अल अल के सीईओ:
“2018 की तीसरी तिमाही के दौरान, ईएल अल ने 2.5 की तीसरी तिमाही की तुलना में राजस्व में 2017% की वृद्धि दर्ज की, और साथ ही साथ विमानन उद्योग द्वारा प्रस्तुत चुनौतियों और परिवर्तनों के साथ-साथ बढ़ती प्रतिस्पर्धा की निरंतर प्रवृत्ति के साथ मुकाबला किया। विदेशी एयरलाइंस कंपनियों द्वारा, और विशेष रूप से, कम लागत वाली एयरलाइनों द्वारा लगाया गया। इनके साथ, कंपनी ने लगभग 37% जेट ईंधन की कीमतों में तेज वृद्धि से निपटा है, जो कंपनी के खर्चों में वृद्धि और लाभप्रदता में गिरावट का मुख्य कारण है।
हाल ही में, कंपनी ने अपने पायलटों के साथ एक नया समझौता किया, जिसमें उचित श्रम संबंध सुनिश्चित करने और प्रबंधन और पायलटों के बीच सहयोग का सकारात्मक माहौल बनाने की उम्मीद है। यह समझौता विमानन कानून के नए नियमों की प्रतिक्रिया प्रदान करता है, और कंपनी को अपनी वाणिज्यिक योजनाओं को लागू करने और साकार करने में सहायता करेगा। हमारा मानना है कि पायलटों के साथ हमारे संबंधों को विनियमित करने वाला एक समझौता कंपनी को आगे बढ़ने में सहायता करेगा।
हमारे ड्रीमलाइनर विमान अधिग्रहण कार्यक्रम को योजना के अनुसार कार्यान्वित किया जा रहा है, इस कार्यक्रम पर सहमति व्यक्त की गई है। अब तक, हमें सात विमान मिले, जिनमें से अंतिम, अक्टूबर के अंत में वितरित किया गया था और 2019 में, हम सात और ड्रीमलाइनर प्राप्त करने की उम्मीद करते हैं। ड्रीमलाइनर्स पर सीटों की मांग अधिक है और ग्राहकों की संतुष्टि कंपनी की अपेक्षाओं को पूरा करती है।
हम अपने सभी विस्तृत शरीर के विमानों के अनुकूलन और उन्नयन की प्रक्रिया में तेजी ला रहे हैं। ग्राहक सेवा में सुधार और दक्षता बढ़ाने के लिए, हमने पूरे 767 विमान बेड़े को सेवा से हटाने का काम तेज कर दिया है, इसलिए इसका संचालन जनवरी 2019 के अंत तक समाप्त हो जाएगा।
कंपनी की घोषणा के अनुरूप, अक्टूबर में हमने कंपनी द्वारा स्थापित नए बिक्री मॉडल के तहत यूरोपीय गंतव्यों के लिए उड़ानें शुरू कीं। यह मॉडल यात्रियों को कंपनी के सभी यूरोपीय गंतव्यों के लिए उनकी आवश्यकताओं के अनुकूल उड़ान पैकेज का चयन करने में सक्षम बनाता है, और उनके द्वारा चुने गए पैकेज के लिए भुगतान करता है। यह मॉडल यूरोपीय बाजार में सभी खिलाड़ियों के साथ अधिक प्रभावी रूप से प्रतिस्पर्धा करने के लिए अल अल की क्षमता में सुधार करता है, और विशेष रूप से, लो-कॉस्ट एयरलाइंस।
कंपनी अपनी उड़ान अनुसूची में विविधता लाती है। जब भी यह नया सैन फ्रांसिस्को मार्ग शुरू करने की तैयारी करता है, जो मई 2019 में परिचालन शुरू कर देगा, ईएल एएल यूरोप में अपनी उड़ानों के गंतव्यों का विस्तार करता है, ताकि लिस्बन और नीस के लिए उड़ानें हों, जो कि सन डी ओर (ईएल एएल की सहायक) द्वारा किया गया था मौसमी आधार पर, कंपनी द्वारा पूरे वर्ष नियमित रूप से संचालित किया जाएगा। इसके अलावा, कंपनी मई 2019 से मैनचेस्टर, इंग्लैंड में एक नया मार्ग शुरू करेगी। हम अपने मार्गों के नेटवर्क का अनुकूलन और सुधार करना जारी रखेंगे और अपने ग्राहकों के लिए आकर्षक गंतव्यों के उद्घाटन की निरंतर जांच करेंगे।
Dganit Palti, अल अल का CFO, इस प्रकार है:
"तीसरी तिमाही के दौरान, बेन-गुरियन हवाई अड्डे में प्रतिस्पर्धा बढ़ती रही, यात्रियों की संख्या में वृद्धि दर्ज की गई। इन दो रुझानों के प्रकाश में, हम इस तिमाही में कंपनी के राजस्व में 2.5% की वृद्धि और उच्च अधिभोग दर (लोड फैक्टर) को बनाए रखने में सफल रहे, जबकि YIELD में वृद्धि हुई, भले ही इस तिमाही में यहूदी उच्च छुट्टियों की घटना ने कंपनी को कम कर दिया ऑपरेटिंग दिन अधिक से अधिक 4%।
उसी समय, कंपनी के खर्चों में वृद्धि हुई, जिसका मुख्य कारण जेट ईंधन की कीमत में 37% की वृद्धि थी, जो लगभग अनुमानित खर्च के बाद शुद्ध व्यय में वृद्धि हुई। अमरीकी डालर 28 मिलियन।
हमने लगभग २०१ quarter की तीसरी तिमाही का समापन नकद राशि के साथ किया। 2018 मिलियन अमरीकी डालर, लगभग का EBITDA। लगभग 246 मिलियन अमरीकी डालर और लगभग राशि में इक्विटी। 99 मिलियन अमरीकी डालर। ”
