युगांडा (ईटीएन) - केन्या के डेली नेशन और कंपाला में डेली मॉनिटर में एक सार्वजनिक नोटिस ने पहले की अफवाहों की पुष्टि की है कि युगांडा में फ्लाई ५४० की आत्मा और अच्छी भावना जैकी आर्कल ने अस्पष्ट परिस्थितियों में एयरलाइन को छोड़ दिया है।
जैकी 2 साल के बाद नैरोबी में फ्लाई 540 के प्रधान कार्यालय में युगांडा पहुंचे, जहां वह बिक्री और विपणन के लिए जिम्मेदार थीं और जहां से उन्होंने एयरलाइन को सार्वजनिक डोमेन में रखा। जनवरी २०१० में कंट्री मैनेजर के रूप में युगांडा में स्थानांतरित होने पर, वह युगांडा में मानचित्र पर फ्लाई ५४० डाल रही थी, और नियमित परिचालन मुद्दों के बावजूद, ट्रैवल एजेंटों और नियमित यात्रियों को अपने आकर्षक व्यक्तित्व के माध्यम से "बोर्ड पर" रखा और कभी नहीं दिया समय पर प्रदर्शन में सुधार का वादा करने में। यह अक्सर सीआरजे जेट के अलावा अन्य विमानों के उपयोग से बढ़ जाता था, जैसे कि डैश 2010 या यहां तक कि बी 540 बीचक्राफ्ट, मार्केटिंग और बिक्री कर्मचारियों को उनके नियंत्रण से परे ऐसे परिचालन परिवर्तनों पर सूखने के लिए छोड़ दिया गया था।
यह समझा जाता है कि एयर युगांडा और केन्या एयरवेज के कर्मी कंपाला में स्थिति का फायदा उठाने की कोशिश में एक "आकर्षक आक्रामक" पर हैं, जिसके परिणामस्वरूप फ्लाई ५४० के लिए लोड कारकों में तेज कमी हो सकती है, जहां उन्हें केन्या एयरवेज के साथ प्रतिस्पर्धा करनी है। दिन में 540 उड़ानें और एयर युगांडा की 4 उड़ानें एक दिन में केवल 3 उड़ानें बुधवार, गुरुवार और शुक्रवार को प्रदान करती हैं, जबकि सोमवार, मंगलवार, शनिवार और रविवार को वे एक दिन में केवल एक सेवा संचालित करती हैं।
केन्या और व्यापक क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा के साथ, पिछले साल घरेलू बाजार में केन्या एयरवेज के आक्रामक पुन: प्रवेश और "जैम्बो जेट" के तहत अपना स्वयं का एलसीसी बनाने के खुले विकल्प के बाद, प्रतियोगिता हाल के महीनों में गर्म हो गई है, और यह केवल आर्थिक रूप से योग्यतम के लिए ही अस्तित्व में रहेगा, क्योंकि केन्या के समुद्र तट रिसॉर्ट्स के लिए कंधे / मध्य-मौसम अब आ रहा है और नैरोबी, मोम्बासा, मालिंदी और किसुमु के बीच "जेट नेटवर्क" में लोड कम हो गया है।
कथित तौर पर अपने वकीलों की सलाह पर, जैकी ने एयरलाइन छोड़ने के कारणों पर चुप्पी साध ली थी, यह दर्शाता है कि यह विकास एक बहुत ही संभावित अदालती मामले को जन्म देगा, विशेष रूप से एक विज्ञापन के साथ सार्वजनिक होने के "बुरा" के बाद जिस तरह से एयरलाइन का शीर्ष अधिकारियों ने करना चुना।
फ्लाई ५४० पूर्वी अफ्रीका में पहला क्षेत्रीय स्व-घोषित एलसीसी है और व्यापक क्षेत्र में क्षेत्रीय मार्गों की सेवा करते हुए, केन्या में और तंजानिया और युगांडा में एक व्यापक घरेलू नेटवर्क संचालित करता है। समूह ने अंगोला में भी संचालन स्थापित किया है और कथित तौर पर पश्चिम अफ्रीका में अन्य एलसीसी स्थापित करने पर काम कर रहा है, लेकिन कुछ समय के लिए ड्राइंग बोर्ड पर होने के बावजूद अब तक हुई प्रगति पर कुछ विवरण के साथ।
जैकी जहां भी जाता है, वह बहुत मूल्यवान संपत्ति होगी, और एक के लिए यह संवाददाता उसे कंपाला छोड़कर केन्या लौटने के लिए दुखी है।
इस लेख से क्या सीखें:
- कंपाला में स्थिति का फायदा उठाने की कोशिश की जा रही है, जिसके परिणामस्वरूप उस मार्ग पर फ्लाई 540 के लिए लोड कारकों में भारी कमी हो सकती है, जहां उन्हें केन्या एयरवेज की एक दिन में 4 उड़ानें और एयर युगांडा की एक दिन में 3 उड़ानों के साथ केवल 2 उड़ानों की पेशकश करके प्रतिस्पर्धा करनी होगी। बुधवार, गुरुवार और शुक्रवार को दिन, जबकि सोमवार, मंगलवार, शनिवार और रविवार को, वे दिन में केवल एक सेवा संचालित करते हैं।
- जनवरी 2010 में देश प्रबंधक के रूप में युगांडा में अपने स्थानांतरण के बाद, वह युगांडा में फ्लाई 540 को मानचित्र पर रखने वाली महिला थीं, और नियमित परिचालन संबंधी समस्याओं के बावजूद, उन्होंने ट्रैवल एजेंटों और नियमित यात्रियों को "बोर्ड पर" रखा।
- फ्लाई 540 पूर्वी अफ्रीका में पहला क्षेत्रीय स्व-घोषित एलसीसी है और केन्या, भीतर और तंजानिया और युगांडा में एक व्यापक घरेलू नेटवर्क संचालित करता है, जबकि व्यापक क्षेत्र में क्षेत्रीय मार्गों की सेवा भी करता है।
