सरकारी बयानों, एयरलाइन अनुमानों और अंतर्निहित मांग परियोजनाओं के विश्लेषण के संयोजन के आधार पर, ऑस्ट्रेलिया में घरेलू हवाई क्षमता में 2020 की शेष अवधि के दौरान धीमी, चरणबद्ध वसूली की योजना है। जुलाई के शुरू में पिछले साल की मात्रा का 37% तक पहुंचने, प्रधान मंत्री स्कॉट मॉरिसन ने कोरोनोवायरस प्रतिबंधों को कम करने के लिए संघीय सरकार की तीन-चरण की योजना के तहत इंट्रा-स्टेट यात्रा पर वापस लौटा। घरेलू अर्थव्यवस्था को पुनर्जीवित करने के लिए बनाई गई योजना, राज्यों की यात्रा की पुन: स्थापना के लिए समय को छोड़ देती है। सीएपीए अक्टूबर 49 तक घरेलू स्तर पर 2019 के स्तर तक 60% और दिसंबर-दिसंबर 2020 तक XNUMX% तक पहुंचने की क्षमता रखता है।

APA का नया 'एयरलाइन क्षमता मॉडल' उड्डयन और यात्रा उद्योग को प्रदान करने के लिए विकसित किया गया है, जो भविष्य की वायु क्षमता संभावनाओं के लिए एक मजबूत मार्गदर्शिका है:

सीएपीए फ्लीट डेटाबेस में ओएजी शेड्यूल और एयरक्राफ्ट कॉन्फ़िगरेशन डेटा से तैयार वास्तविक बेसलाइन क्षमता डेटा;
यात्रा प्रतिबंध और सीमा घोषणाओं पर प्रधान मंत्री और राज्य प्रेमियर्स द्वारा निर्णय और घोषणाएँ;
सीएपीए द्वारा मूल्यांकन, वास्तविक समय की रिपोर्ट और अद्वितीय दैनिक समाचार प्रणाली पर आधारित है जो हर दिन 300 से अधिक कहानियों का संग्रह करता है:
- एयरलाइन मार्ग योजना और मूल्य निर्धारण;
- जनता की इच्छा और उड़ने की प्रवृत्ति;
- जहाज पर विमानों और हवाई अड्डों पर सैनिटरी स्थितियों पर मानक मानदंडों की शुरूआत;
- मांग का मिलान करने के लिए विमान का 'राइट-साइजिंग'।
एयरलाइन क्षमता अनुमान वास्तविक समय में अपडेट किए जाते हैं, क्योंकि बड़ी नई घटनाएं घटती हैं।

आने वाले तीन महीनों में आपूर्ति के नेतृत्व वाली वापसी के रूप में एयरलाइंस ने यात्रियों को कम किराए के साथ हवा में लुभाया और स्वास्थ्य और सुरक्षा सावधानियों पर जोर दिया। मांग के अनुसार, आपूर्ति (क्षमता और मार्ग नेटवर्क) की पैदावार को समायोजित करने के लिए समायोजित किया जाएगा और बाजार में लगातार सुधार होगा। CAPA उद्योग के अपडेट की निगरानी करेगा और मॉडल को लगातार अपडेट करेगा।

अध्यक्ष एमेरिटस, पीटर हारबिसन ने कहा:

“ऑस्ट्रेलिया COVID-19 संक्रमण की पहली लहर को दबाने के लिए विश्व स्तर पर सबसे अच्छे स्थान वाले देशों में से एक है। यदि यह जारी रहता है और हम एक दूसरे प्रकोप से बचते हैं, तो ऑस्ट्रेलियाई घरेलू वायु बाजार में मध्य-वर्ष तक जीवन के कुछ संकेत और क्रिसमस के बाद सुधार देखने को मिल सकता है। हालांकि, हमें इस साल फिर से घरेलू उड़ान के 2019 स्तर देखने की उम्मीद नहीं है। इंटरनेशनल को कड़ी टक्कर मिलेगी और ठीक होने में कई साल लगेंगे। हालांकि, यह घरेलू बाजार के लाभ के लिए होगा - संभावित रूप से ट्रांस तस्मान संचालन को भी गले लगाते हुए ”।

अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में उबरने की संभावना नहीं है और CAPA एयरलाइन क्षमता मॉडल अंतरराष्ट्रीय वायु क्षमता (सीट संख्या) को जुलाई में 92% वर्ष-दर-वर्ष, अक्टूबर में -86% और दिसंबर में -85% से नीचे देखता है। न्यूजीलैंड के साथ संभावित ट्रांस तस्मान 'बबल' को अगस्त से सीएपीए मॉडल में शामिल किया गया है, जिसमें कुछ प्रशांत द्वीप समूह क्रिसमस / नए साल की छुट्टियों के लिए समय के साथ जुड़ते हैं।

मॉडल निम्नलिखित चरणबद्ध वायु क्षमता को फिर से शुरू करने के परिदृश्यों का उपयोग करता है। यह एक इंटरैक्टिव, एक्सेल-आधारित मॉडल है जो उपयोगकर्ताओं को तब समग्र क्षमता चित्र बनाने के लिए घरेलू (राज्य-आधारित) और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में यात्रा को फिर से शुरू करने के आसपास की धारणाओं को देखने की अनुमति देता है।

क्षमता फिर से शुरू चरणबद्ध मान्यताओं

चरण	नाम	क्षमता ('सामान्य' का% = 2019)	विवरण / अनुमान
1	शून्य / बुनियादी	0%	पूरे विमान बेड़े की ग्राउंडिंग के परिणामस्वरूप यात्रा प्रतिबंध
2	कंकाल	5%	एयरलाइंस एक बुनियादी 'कंकाल' नेटवर्क प्रदान कर रही हैं, चाहे वह अपनी इच्छा से हो या किसी प्रकार की सरकार / राज्य सब्सिडी के तहत, उदाहरण के लिए: आपातकालीन यात्रा विदेशी नागरिकों का प्रत्यावर्तन
3	वाणिज्यिक बहाली A - 'एक्यूट प्रतिबंधित'	25% तक	एयरलाइंस 'Acutely Restricted' कमर्शियल ऑपरेशन्स को फिर से शुरू कर रही हैं, उदाहरणार्थ: मिशन-महत्वपूर्ण व्यवसाय यात्रा तीव्र वीएफआर
4	वाणिज्यिक बहाली बी - 'बेसिक'	50% तक	एयरलाइंस 'बेसिक' वाणिज्यिक परिचालन कर रही हैं, उदाहरणार्थ: व्यापार यात्रा का निर्माण प्रेरित VFR / छात्र यात्रा अत्यधिक प्रेरित अवकाश यात्रा
5	वाणिज्यिक बहाली सी - 'विवश'	75% तक	एयरलाइंस 'के लिए विवश' वाणिज्यिक संचालन कर रहे हैं, उदाहरण के लिए पूरा करने के लिए: विस्तारित व्यापार यात्रा विस्तारित VFR / छात्र यात्रा मोटिवेटिड यात्रा
6	वाणिज्यिक बहाली डी - 'मानक'	100% तक	एयरलाइंस 'मानक' या सामान्यीकृत वाणिज्यिक परिचालन कर रही हैं, जैसे नियमित करने के लिए पूरा करने के लिए: नियमित व्यापार यात्रा VFR / छात्र यात्रा फुर्सत की यात्रा

इस लेख से क्या सीखें:

It is an interactive, excel-based model that allows users to then view the assumptions around the resumption of travel in domestic (state-based) and international markets, to build the overall capacity picture.
International markets are unlikely to recover and the CAPA Airline Capacity Model sees international air capacity (seat numbers) still down by 92% year-on-year in July, -86% in October, and -85% in December.
Based on a combination of analysis of government statements, airline projections, and underlying demand projects a slow, phased recovery in domestic air capacity in Australia through the remainder of 2020.