एक प्रमुख एयरलाइन के ब्रिटिश बॉस को कल रात यह पता चला कि वह बोइंग 777 के फ्लाइट डेक पर थे, जब यह एक साहसी स्टंट में सिर्फ 28 फीट पर एक रनवे पर झपट्टा मार रहा था, जिससे पायलट को उसकी नौकरी का खर्च उठाना पड़ा।
हांगकांग स्थित कैथे पैसिफिक के अध्यक्ष क्रिस्टोफर प्रैट सीबीई, पायलट इयान विल्किंसन के पीछे एक जंप सीट पर थे, जब उन्होंने 320 जनवरी को सिएटल से विमान की पहली उड़ान में 31mph फ्लाई-बाय का प्रदर्शन किया।
55 वर्षीय विल्किंसन ब्रिटेन के सबसे वरिष्ठ पायलटों में से एक हैं और जब वे हांगकांग लौटे तो कंपनी की पत्रिका में उनका स्वागत किया गया और उनका चित्र बनाया गया।
लेकिन 100 मिलियन पाउंड के विमान में स्टंट की वीडियो फिल्म YouTube सहित वेबसाइटों पर प्रसारित होने के बाद उन्हें बर्खास्त कर दिया गया था।
श्री प्रैट और अन्य वीआईपी मेहमानों को शुरू में यात्री केबिन में माना जाता था और वे इस बात से अनजान थे कि फ्लाई-बाय के दौरान वे जमीन के कितने करीब आ गए थे।
लेकिन रविवार को द मेल को पता चला कि मिस्टर प्रैट और कैथे पैसिफिक के इंजीनियरिंग निदेशक क्रिस्टोफर गिब्स दोनों कप्तान के पीछे कूदने वाली सीटों पर थे।
एयरलाइन ने स्वीकार किया है कि दो प्रथम अधिकारी भी फ्लाइट डेक के अंदर बिना रुके खड़े थे, क्योंकि विल्किंसन ने बोइंग विमान-निर्माता के सिएटल हवाई अड्डे से 28 फीट ऊपर उड़ान भरने के लिए लैंडिंग गियर के साथ उतरने के लिए चक्कर लगाया।
न तो मिस्टर प्रैट और न ही मिस्टर गिब्स, जो कि ब्रिटिश भी हैं, ने पायलट के युद्धाभ्यास के बारे में शिकायत की। इस पर तभी सवाल किया गया जब कैथे पैसिफिक के अधिकारियों ने पांच दिन बाद स्टंट की तस्वीरें देखीं।
आंतरिक अनुशासनात्मक सुनवाई के बाद 250,000 फरवरी को विल्किंसन को कैथे पैसिफिक के साथ 777 फ्लीट कप्तान के रूप में £ 21 प्रति वर्ष की नौकरी से निकाल दिया गया था।
उनके 47 वर्षीय ब्रिटिश सह-पायलट रे मिडलटन को छह महीने के लिए प्रशिक्षण कर्तव्यों से निलंबित कर दिया गया था।
हैरान जांचकर्ताओं ने पाया कि मावेरिक विल्किंसन 777 के दशक में सिएटल के ऊपर अनधिकृत फ्लाई-बाय में शामिल होने से पहले दो बार था।
उन्होंने 2001 में ऐसी एक उड़ान का संचालन किया और अपने बेड़े के पायलटों में से एक को पिछले साल ही एक समान स्टंट करने की अनुमति दी, दोनों नए विमानों को इकट्ठा करते हुए।
2005 से कैथे के चेयरमैन श्री प्रैट और इसके ब्रिटिश मूल समूह, स्वायर के एक वरिष्ठ निदेशक के लिए खुलासे एक बड़ी शर्मिंदगी है।
"यह हमारी एयरलाइन को काउबॉय के झुंड की तरह दिखता है," एक कनिष्ठ प्रबंधक ने कहा।
"उन्होंने न केवल एक यात्री जेट में रनवे पर बहुत कम उड़ान भरी, जो इस तरह के स्टंट के लिए नहीं बना है, बल्कि उनके दो पायलट भी थे जो फ्लाइट डेक के पीछे खड़े थे, जबकि ऐसा हुआ।"
कैथे के एक प्रवक्ता ने कहा कि मिस्टर प्रैट अपनी पहली पहली उड़ान पर थे और उनके पास यह मानने का कोई कारण नहीं था कि विल्किंसन के युद्धाभ्यास को आधिकारिक रूप से अनुमोदित नहीं किया गया था।
उन्होंने आगे कहा: "कैथे पैसिफिक में फ्लाई-बाय के लिए किसी से कोई अनुरोध नहीं किया गया था। फैसला पूरी तरह से कप्तान का था।”
उसने इस सुझाव को खारिज कर दिया कि विल्किंसन की बर्खास्तगी YouTube पर छवियों के कारण हुई थी। "वीडियो ऑनलाइन प्रदर्शित होने से पहले आंतरिक जांच अच्छी तरह से चल रही थी," उसने कहा।
तीन महीने के वेतन के साथ बर्खास्त किए गए विल्किंसन ने कल कॉल या टेक्स्ट संदेश वापस नहीं किया।
dailymail.co.uk
इस लेख से क्या सीखें:
- एक प्रमुख एयरलाइन के ब्रिटिश बॉस को कल रात यह पता चला कि वह बोइंग 777 के फ्लाइट डेक पर थे, जब यह एक साहसी स्टंट में सिर्फ 28 फीट पर एक रनवे पर झपट्टा मार रहा था, जिससे पायलट को उसकी नौकरी का खर्च उठाना पड़ा।
- हांगकांग स्थित कैथे पैसिफिक के अध्यक्ष क्रिस्टोफर प्रैट सीबीई, पायलट इयान विल्किंसन के पीछे एक जंप सीट पर थे, जब उन्होंने 320 जनवरी को सिएटल से विमान की पहली उड़ान में 31mph फ्लाई-बाय का प्रदर्शन किया।
- “Not only did they fly very low over the runway in a passenger jet that isn’t made for such stunts, but they also had two pilots standing at the back of the flight deck while it happened.
